Nie wieder Nissan - 2. Motorschaden!!!

Zitat

Original von allradlerT30
Hallochen,

ich bin erst ab heute im Nisbo, u.a. wegen Erfahrungen anderer zu solchen Schäden.

Mein 2,5 er Benziner Bj. 2004 ist nach 90.000 km ! gestorben ohne vorher irgend was anzuzeigen (Öl oder so).
Der Wagen hat alle Durchsichten gehabt.

Diagnose Nissanhändler nach Totalzerlegung: verbranntes Öl (Ruß) reibt in den Wellenlagerschalen bis eins zerlegt wird. Ergebnis Welle i.A.

Kosten 6 TEUR

Reaktion Nissan:

Ich hab's investiert, da keine Alternative.

Sowas darf einfach nicht passieren.

Viel Glück.

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Moin,

die Diagnose würde ich mir mal näher erklären lassen:

wo kommt das "verbrannte Öl" denn her? Mein Motoröl (ebenfalls 2,5er Benziner) ist beim Ölwechsel noch klar, okay, Langstrecke, aber dafür gibt es eben die Intervalle. Bei einem Diesel ist das Öl recht schnell schwarz, das gilt als normal, denen zerreibt es auch nicht reihenweise die Lager.

Die Ursache sollte woanders liegen.

Gruß,

Winne2

Die werkstatt meint: "das ist bei den großen Motoren immer ein Problem, soll wohl auch beim Maxima vorkommen".
Bei der Leistung und Vollast erhitzt sich das Öl zu stark und verrußt.

Auf meine Frage, warum denn solche Autos verkauft werden, wenn sie nicht fünktionieren, ...Schweigen.....

Naja der kann ja auch nichts dafür.

Ich war jedenfalls stocksauer.

Mmmh,

große Motoren sollten eben keine Probleme mit der Last haben, man fährt ja auch nicht dauernd Vollgas (wo auch). Die Laufleistung eines großen Motors ist eigentlich deutlich höher als die einer 1 Liter Maschine (wenn es nicht überzüchtete Teile wie z.B. Ferrari sind). 165 PS aus 2,5 Litern sind eigentlich ein gesunder Kompromiss.

vielleicht erklären die dann auch, wieso ein Kleinwagen wie der Micra besser halten sollte (den tritt man eher, sonst kommt man nicht voran).

Dass Du sauer bist, kann ich gut nachvollziehen, die Erklärung nach wie vor nicht.

Gruß,

Winne2

dazu das Alter von 6 Jahren.
Da kommt auch von anderen herstellern nix mehr in Sachen Kulanz.

Der 2,5er Benziner ist bislang unauffällig gewesen hier im Forum wenn ich mich recht entsinne.

Wie ich schon schrub: von so einem Problem habe ich noch nie gehört. Ich neige ja normal nicht zur Paranoia, aber ist das die gleiche Werkstatt die auch immer den Service gemacht hat?

Zitat

Original von allradlerT30
Die werkstatt meint: "das ist bei den großen Motoren immer ein Problem, soll wohl auch beim Maxima vorkommen".
Bei der Leistung und Vollast erhitzt sich das Öl zu stark und verrußt.

Auf meine Frage, warum denn solche Autos verkauft werden, wenn sie nicht fünktionieren, ...Schweigen.....

Naja der kann ja auch nichts dafür.

Ich war jedenfalls stocksauer.

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Die Aussage dieser Werkstatt ist in keinster Weise nachvollziehbar (große Motoren...selten so einen Unsinn gelesen - Anmerkung des Verfassers - gerade auch Maximas zeichnen sich durch teilweise astronomische Laufleistungen aus...) - Dein Ärger verständlich - aber ohne Garantie ist vermutlich kaum was zu wollen.

MaxJ30

Ja, ist die gleiche Werkstatt,

Das Öl (solaris LSX 5W-30) ist nicht das schlechteste und für 90% Stadt ok.

Es sollte aber auch mal Vollastabschnitte aushalten.

Vielleicht war die Lagerschale vom Montag, die anderen waren ok, man steckt ja nicht drin.

Ich hatte nur auf etwas Kulanz gehofft um den Kunden vielleicht bei der Marke zu halten, aber die haben wohl eine andere Strategie.

Sonst ist das Auto gut und macht Spaß, aber das nächste wird kein nissan sein.

Bei anderen Herstellern gibt es in der Regel bei diesem Alter / Laufleistung auch keine Kulanz mehr.
Wobei Nissan da in der Tat etwas knickig ist...