Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo Leute,

habe ein Problem mit meinem Primera P11. Vor ca. 6000 km begann auf der Autobahn die Motorkontrolleuchte aktiv zu werden. Ich sofort runter von der Autobahn nächste Werkstatt angesteuert, Fehler ausgelesen (Abgaswerte anscheinend nicht in Ordnung -> alles nachgemessen -> alles in Ordnung) Fazit: eventuell Aussetzer der Lambdasonde. Wenn möglich tauschen war der Tipp des Freundlichen. Ich wieder ca. 1000 km gefahren, wird die Leuchte wieder aktiv. Ich zum freundlichen LMM und Zündkerzen ausgetauscht. Nach 1000 km war die Leuchte aber wieder aktiv -> Kat ausgetauscht. Dann 2500 km ist die Leuchte wieder da? Hat jemand einen Tipp wie ich die Leucht zum erlöschen bringe bzw. den Fehlercode auslesen kann ohne immer zum Freundlichen zu fahren und zu löhnen. Jeder Tipp ist mir mitlerweile willkommen.

Bj: 2000 Motorisierung 1,8L 114PS Benziner
Fehlercode war beim letzten Mal P0420 dann wurde der LMM und anschließend der Kat getauscht
Der verlangt im Schnitt 10 Euro nur fürs auslesen und dann bastelt er weiter dran rum. Lambdasonde wurde noch nicht getauscht. Hab jetzt mal gelesen dass diese nach 160000 km getauscht werden sollen und bei 170000 hat der ganze Spass bei mir begonnen.
Sonden sollten aber laut Messungen perfekt arbeiten.
Nach dem löschen der Fehlermeldung funktionierts dann wieder mal für ein paar hundert kilometer. Kabelbaum ist in Ordnung da dieser komplett durchgemessen wurde. Hab den Endtopf beim auto mal schweissen müssen nachdem der kat und der LMM getauscht wurde, kann es sein dass diese verminderung des rohres vor dem endtopf diesen Fehler hervorrufen kann?

danke für die hilfen

werd vielleicht heute wieder zum fahren und nur mal den Fehler auslesen!
und dann weiter entscheiden wie vorgegangen wird. Den Fehler kann ich ja nicht selbst auslesen ohne Steuergerät oder?

nach diesem Fehler wurde der Kat getauscht und damit dachte ich sei die Sache beendet. War sie auch für 3000km und jetzt ist die Lampe schon wieder aktiv.
Ja aber wenn ich all diese Dinge austausche kann ich gleich a neues Auto kaufen.

hast die Lambdasonde dann getauscht und dann war wieder alles in Ordnung?
Wenns nur mehr die Sonde ist dann tausch ichs gerne.

ja hab ich gemeint ;). Bei mir wurde der ja schon getauscht! Kann es sein, das irgendwo ein Stecker keine ordentliche Verbindung hat? weil manchmal spinnt die Lüftung bei einer Mulde wenn man drüber fährt (Lüftung blässt volle pulle) und nach ca. 5-10 min wird diese wieder lt. Boardeinstellungen zurückgesetzt. Die Drehzahl im Stand geht nach einkuppeln an einer Ampel auch in den Bereich von 500 U/min. Stirbt aber nicht ab sonder regelt sich wieder auf die gewohnten 900 rauf. Wurde auch schon beim beanstandet aber ohne Erfolg
(nur als Zusatzinfo falls dies schon mal wer hatte)

Hab mal den Auspuff schweissen müssen und da kann schon ein Loch zurück geblieben sein, könnte dies den Fehler hervorrufen? Hab dies nämlich vor ca. 2 Jahren gemacht und vor 1,5 Jahren hat das mit der Leuchte begonnen.
Hatte jetzt wieder mal das Problem mit dem Motorcheck und die Leuchte ist aber nach einigen Tagen wieder verschwunden. ???????
Hat jemand eine Erklärung dafür?
Danke

Hallo, danke für deine Info, bei mir wurde mal der Verbindungsflansch nach diesem Flexrohr geschweisst. Vielleicht ist da ein Loch zurückgeblieben. Und das Flexrohr selbst sieht auch nicht mehr allzu neu aus! Hab den Fehler vor einigen Tagen wieder gehabt mit der Motorkontrollleuchte. Diese ist aber nach einigen Tagen wieder erloschen. Kannst du mir dies erklären? Welche Sonden hat bei dir diesen Fehler hervorgerufen weil soweit ich weiss ist da ja nichts mehr nach diesen Flexrohr welche diese Falschluft detektieren könnte?
mfg

wie soll ich sporadisch verstehen? Es wurde bereits alles ausgetauscht bei dem Fehler P0420 ausser die Lambdasonden funktionieren aber einwandfrei am Tester und der Auspuff ab dem Flexrohr. Wie soll ich deiner Meinung vorgehen? Einfach den Fehler ignorieren oder welchen Tipp kannst du mir geben?

hmm, wie kann man das genauer überprüfen?