Aussetzer und unrunder Leerlauf

Hallo,

da mich die SuFu und der Austausch diverser Teile nicht weitergebracht haben, möchte ich diesen Thread aufmachen.

Bei dem Wagen handelt es sich um einen:

Micra K11 1.0l 16V Automatik Bj'98 mit ca. 77Tkm

Symptome:
- Start gut,
- danach bei kleiner Last, kleine Gaspedalbewegungen: Aussetzer
- gibt man stärker Gas, fährt er schnell durch diesen Bereich durch
- Leistung: geht so, hab leider keinen Vergleich, aber 40kW Automat
- Leerlauf insbesondere bei betriebswarmem Motor unrund, bis hin zum Ausgehen

Bisherige (erfolglose) Maßnahmen:
- Tausch der Drosselklappeneinheit,
- Tausch Verteilerkappe und -Finger,
- Zündkerzen sind trocken und leicht bräunlich: top
- Lambdasonde hat 4.1Ohm Widerstand, keine Veränderung beim Abziehen,

Letztlich: keine Fehlereinträge, Anzeige über Motorlampe 55

Was könnte der Fehler sein?

Hallo,

LMM-/ DK-Einheiten wurden sogar zwei ausprobiert! Sicher ist sicher...
Die sind jetzt wieder zu verkaufen.

Neben-, Falschluft kann ich nicht 100%ig ausschliessen. Wo wären den mögliche 'Luftlöcher' zu suchen?

Bitte um noch weitere Möglichkeiten.... ein langeeees Wochenende steht vor der Tür!

Zitat

Original von doctor-digital
Steuerkette schließe ich mal aus

Dein Wort in....meinen lädierten Geldbeutel

Zitat

Original von doctor-digital
Benzinfilter / Zündkabel / Luftfilter und Kurbelwellengehäuseentlüftungsfilter gecheckt?

Luftfilter ist i.O.
Benzinfilter / Zündkabel werden noch geprüft.
Hab nur die Kerzen begutachtet. Will aber heute nochmal neue besorgen (z.Zt. NGK V33).

Kurbelwellengehäuseentlüftungsfilter: meinst Du den kurzen Schlauch zwischen Ventildeckel und LuFi-Kasten? Wenn ich ihn gesehen hätte, hätte ich ihn auch begutachtet

Hallo,

folgendes habe ich noch geprüft:

- Drosselklappenpoti: i.O.
- Einspritzventile: i.O.; Widerstand bei allen ca. 11Ohm, wenn ich einen Stecker nach dem Anderen abziehe, wird die Drehzahl unruhiger, der Motor bleibt jedoch an
- Zündkabel alle durchgemessen: i.O.
- Filter Kubelgehäuseentlüftung: nicht verölt
- wenn ich nacheinander die Zündkabel von den Kerzen abziehe, gleiches Resultat wie bei den Einspritzventilen
- Lambdasonde: Messung i.O.

- Einzig Temperaturfühler konnte ich nicht Messen, da absolut unzugänglich.
- Benzinfilter habe ich besorgt, Einbau ist sehr schwierig, die untere Schraube ist schier unerreichbar: hat jemand einen Tip?
- Zündkerzen habe ich neue besorgt. Tauschen?? Die Alten sind gerade einmal ein Jahr alt!!

Allein wenn ich den Stecker vom LMM abziehe, geht der Motor sofort aus!

Zitat

Original von Micha2512
Wenn ich mich recht erinnere geht der Gaszug auch auf das Automatikgetriebe.
Da hab ich imho mal ne Einstellungsanleitung irgendwo gesehen, nicht das da der Fehler liegt ! Ist nur ne Idee, aber man kanns ja mal checken.

Hallo,
ist richtig.
Doch er verschluckt sich auch ohne Last. Also, wenn ich direkt an der Drosselklappe leicht Gas gebe, wie auch Aussetzer im Leerlauf.

Hallo,

lange Stunden sind nun an dem Micra vergangen (und reichlich Blessuren an den Händen).
Weitere Maßnahmen:

- Kraftstofffilter gewechselt,
- neue Zündkerzen eingebaut,
- einen LMM nachgelötet

alles ohne Erfolg.

Wie lange braucht das Motorsteuergerät zum Anlernen des LMM?

Verbleibende Fehlerquellen:

- Zündkabel (hab alle durchgemessen, je nach Länge zwischen 2,4 und 3,3kOhm)
- Zündverteiler
- Einspritzventile
- Lambdasonde (Messung ergab ca. 4,4Ohm
- Motortemperaturfühler
- Kraftstoffpumpe
- ??

Habt ihr 'ne Idee was es davon sein könnte?

Ist im Raum Berlin ein versierter (Nissan-)Mechaniker, der dem Fehler auf den Grund gehen kann??