Es gibt 13 Antworten in diesem Thema, welches 7.141 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Hans200.
ich glaub son b-zug kann man in der länge verstellen.
also den 90-er kürzer machen oder den 120 länger.
(an entsprechender einstellschraube)
kürzer is aber besser wegen bremswirkung.
Dein Problem liegt an den Handbremsseilen.
Ob Sie einstellbar sind weiß ich nicht.
Wo ich letztes Jahr November Mir den P10 eGT geholt habe fiel Mir auf im Dezember das die Handbremse nur
noch einseitig zieht. Und frühmorgens wenn gefroren
hat fest hing.
Ich also bei meinem Cousin auf die Rolle. Und siehe da
linke seite 120 und rechte 20 
Bissel wenig dachte ich Mir 
Ich zum Händler und Ihn ma freundlich darauf angesprochen Musste eh wegen den defekten
Querlenkern direkt nach dem Kauf vom Auto....
Auto war Drei Tage in der Werkstatt. Querlenker Neu, Beide Handbremsseile Neu und drei Tage nen Leihwagen umsonst Und alle Teile hab ich
auf Kulanz bekommen.
Das ist für mich ein Super Händler jetzt für immer
Aber ob man die Handbremsseile einzeln einstellen kann
weiß ich nicht. Aber es liegt an denen 100%
naja also wenn er hinten scheiben hat kann es aber auch sein das einfach nur die Bremsklötze auf dem Bremsträger fest sitzen, ich arbeite ja auf Nissan und das haben wir öfters, einfach Bremszange abbauen, klötze ausbauen und die auflageflächer der klötze auf dem Träger reinigen. Die führungsbölzen mit den Manchetten kannste auch noch gleich kontrollieren, diese sollten auch ohne Probleme bewegbar sein.
wenn alles gereinigt und enstaubt bauste das ganze wieder zusammen und schmierst an die auflagefläche der Klötze Kupferfett, du kannst auch ein anderes nehmen aber es sollte hitzebeständig und nicht zu flüssig sein.
Wenn es nach diesem vorgang nich i.o. ist kann es nur noch am Seil liegen. aber ich würde es zuerst mal mit dem reinigen versuchen, wenn du ein wenig handwerklich begabt bist kannste das auch selber mache, einfach alles genau wieder so zusammenbauen wie auseinander genommen. kann eigendlich gar nix schief gehen.
mfg marco
ZitatOriginal von Nismo
naja also wenn er hinten scheiben hat kann es aber auch sein das einfach nur die Bremsklötze auf dem Bremsträger fest sitzen, ich arbeite ja auf Nissan und das haben wir öfters, einfach Bremszange abbauen, klötze ausbauen und die auflageflächer der klötze auf dem Träger reinigen. Die führungsbölzen mit den Manchetten kannste auch noch gleich kontrollieren, diese sollten auch ohne Probleme bewegbar sein.
wenn alles gereinigt und enstaubt bauste das ganze wieder zusammen und schmierst an die auflagefläche der Klötze Kupferfett, du kannst auch ein anderes nehmen aber es sollte hitzebeständig und nicht zu flüssig sein.
Wenn es nach diesem vorgang nich i.o. ist kann es nur noch am Seil liegen. aber ich würde es zuerst mal mit dem reinigen versuchen, wenn du ein wenig handwerklich begabt bist kannste das auch selber mache, einfach alles genau wieder so zusammenbauen wie auseinander genommen. kann eigendlich gar nix schief gehen.
mfg marco
Könnte natürlich auch gut sein. Gar nicht daran gedacht.
Wir sollten Ihm aber mit aufm weg geben das man vom Bremssattel nur die Unterste Schraube rausdrehen sollte und den Sattel dann hochklappen sollte.
An Die obere Schraube vom Bremssattel bekommt man
wahnsinnig gut nen Schlüssel angesetzt. Jetzt schraube ich nur noch die unterste los und löse die oberste nur an.
...zum hochklappen muss hinten aber zuerst das Handbremsseil abgebaut werden!?
der fetischist
ZitatOriginal von der fetischist
...zum hochklappen muss hinten aber zuerst das Handbremsseil abgebaut werden!?
der fetischist
Brauch er nich unbedingt. Geht auch so.
Ich mache es eigentlich Nie ab......aber muss er
entscheiden wie er es am besten schafft.
Hallo,
danke für die Tips werde mal die hinteren Bremssättel abbauen und reinigen, habe nämlich gerade gesehen das die normaleBremswirkung auch nicht der Hit ist aber hier ist es genau entgegengesetzt der Handbremse aber nicht so schlimm (links 100 und rechts 120) aber die Bremsleistung ist weniger als vor 2 Jahren( 150,150) obwohl die Beläge neu sind. Fazit: Vergiss ATU !! 
Frank
jo mach das mal, das geht schon , wegen dem Handbremsseil, das brauchste nicht lösen, das machen wir eigendlich nie. wenn du einen dünnen Ringgabelschlüssel hast kannste beide schrauben lösen und sonst hörste am besten auf Ruppi
Siehst Du. Wenn Du uns nicht hättest
Freut mich sehr das die Handbremse wieder bei Dir
funst. Kleiner Tip, vergess ATU. Scheiss laden.
Habe mal vor 3 Jahrem bei meinem ersten P10 1.6l
die Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Ich wunderte mich nur was da immer so klappert
beim fahren ausm Motorraum raus.
Zuhause angekommen und nachgeschaut.
Tja dann hatte ich nen Ringschlüssel mehr gehabt
Lasse sowas wie Bremsen am besten von ner freien
Werkstatt oder nem Guten Nissan Händler machen.
Man sieht sich 
ZitatOriginal von Franks_P10
... da frag ich mich doch was die bei Autoteile Unger letztes Jahr gemacht haben.
Wie immer: Mist bzw. nix, wobei letzteres wohl fast noch die bessere Alternative ist! 
Lern´ was draus, für´n halben Preis gibt´s nur mal nur halbe Leistung, und selbst die noch nicht mal immer!
genau, bevor du zu atu fährst machs lieber selber.
selbst wenn du keine ahnung hast kommt warscheinlich
mehr bei raus als bei denen.
Deshalb Frank nächstes mal in eine Nissanwerkstatt fahren die kennen die kleinen und grossen Problemchen und vergiss ATU.
Bei mir war mal ein Primerabesitzer der hat eine AU bei ATU machen lassen und die haben das Auto so gut eingestellt das er nicht mehr ordentlich lief da er total überfttet hat.
Gruß Hans
@NOS,
noch ein Nissanfachmann.
Wo genau wohnst Du in der Schweiz,mache am 1 Mai eine Rundtour um den Bodensee da er nicht weit weg ist von mir.
Gruß Hans
