Es gibt 15 Antworten in diesem Thema, welches 22.155 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Busfred.
Ein zu hoher Ethanolanteil kann die Kraftstoffpumpe und die Leitungen schädigen. Nissan hat sich bisher ausgeschwiegen, bzw hat eine generelle Freigabe für Fahrzeuge ab BJ 2000 erteilt. Seltsam genug, da sich einige Baureihen ja nicht wirklich verändert haben. Bosch gibt ebenfalls keine Freigabe für ihre Kraftstoffpumpen.
zu diesen Thema habe ich auch noch folgendes gefunden.
Da der höhere Ethanol-Anteil im Benzin die Gefahr von Schlammbildung und Oxidation des Motoröls aufgrund
von partikelreicherer und saurerer Verbrennung verstärkt, sollte für Fahrzeuge die mit E10-Benzin betrieben
werden, kein 10W40 Motorenöl mehr verwendet werden. Bei Fahrzeugen, die nicht für E10 geeignet sind,
kann eine Elastomerunverträglichkeit bestehen, Korrosion an Leichtmetalllegierungen entstehen sowie die
Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen reduziert werden.
Ausprobieren. 
Offiziell aber nein.
ZitatOriginal von Busfred
Ausprobieren.
Offiziell aber nein.
Entschuldige mal.
Und dann? Schei*e passt doch nicht?
Es gibt nur eine sichere Methode.
Andere (Du vielleicht??) erstmal ausgiebig testen lassen, und wenn eine genügend hohe Anzahl Leute genügend Kilometer gefahren sind, evt. nachziehen.
Alles andere ist doch Murks.
Die halten sich doch alle auf der sicheren Seite, ist doch klar.
Siehe "Bosch gibt ebenfalls keine Freigabe für ihre Kraftstoffpumpen"
Ich helf dann mal mit aus:
Nissan Micra K11 ist nicht tauglich.
für andere Automarken:
ZitatOriginal von L[i]ghts Tr[i]p
Ich helf dann mal mit aus:
Nissan Micra K11 ist nicht tauglich.
Ja ich habe einen 97ger Maschine die meine ich auch noch bis 2002 verbaut worden ist 
Das ist kritisch.
Ganz ganz kritisch.
haha
ZitatAlles anzeigenOriginal von Herbergsvater
ZitatOriginal von L[i]ghts Tr[i]p
Ich helf dann mal mit aus:
Nissan Micra K11 ist nicht tauglich.
Ja ich habe einen 97ger Maschine die meine ich auch noch bis 2002 verbaut worden ist
DAS ist auch was mir Bauchweh bereitet. Der Motor aus meinem 2000er ist doch der gleiche, der auch in meinem alten 94er drin war. Über Leitungen, Kraftstoffpumpe etc. weiß ich natürlich nichts, aber wie realistisch ist es, dass Nissan plötzlich ab 2000 (in weiser Vorraussicht?) plötzlich anderes verbaut hat, wenn der Motor doch der gleiche war?
Denke ich habe mich vertan, gebaut worden ist der Motor CD10DE von 92 - 2000, danach kam die gleiche Maschine nur mit 60 PS.
Einspritzsystem bis 2000 ist Nissan, ab 2000 ist der Hersteller Bosch
Also wie ich das sehen konnte ist das sich ab2000 nur die Zündanlage und Kraftstoffsystem von Nissan auf Bosch geändert haben.
Verdichtungsdruck usw sind soweit ich sehen konnte die gleichen.
Also ich halte mich daran,was
Nissan sagt offiziell.
E10 kann für alle Nissan-Modelle ab Baujahr 2000 getankt werden.
Mein K11 ist Bj. 1998.
Zur Zeit finde ich noch genug Tankstellen, die "normales" Super anbieten.
Ist dann 5-6 Ct. teurer pro Liter.
Wenn Super und Super Plus gleich teuer werden sollten:
Tut man dem K11 dann was Gutes, wenn man Super Plus tankt?
(Ich weiß, dass z. B. der Smart Roadster das "gute" Super Plus braucht. Der hat nur 699 ccm und "meiert" da maximale Leisung (66KW) raus. Ist beim K11 eher weniger der Fall: 1000 ccm/40KW...)
Der Smart Roadster hat auch nen Turbo 
ZitatAlles anzeigenOriginal von caesar
...
Wenn Super und Super Plus gleich teuer werden sollten:
Tut man dem K11 dann was Gutes, wenn man Super Plus tankt?
...
Für den oben genannten Fall gilt: Was Du als Super tankst, ist tatsächlich Super +.
Dem Auto (Motor) ist das Wurscht.
ZitatOriginal von Skurovski
Der Smart Roadster hat auch nen Turbo
Genau, der K11 hat keinen,daher die Frage.
ZitatOriginal von fossie
Für den oben genannten Fall gilt: Was Du als Super tankst, ist tatsächlich Super +.
Dem Auto (Motor) ist das Wurscht.
In meiner Region wird durchweg ohne Unterbrechung Super und Super Plus nebeneinander angeboten.
Ich gehe davon aus, dass ersteres Super 95 und letzteres Super 98 ist.
Derzeit ist Super 95 in meiner Region noch deutlich günstiger als Super 98.
Sollte es gleich teuer werden:
Ist Super 98 dann besser für den K11?
Weder besser noch schlechter. Der K11 erkennt kein 98'er und behandelt es wie 95'er.
Ansonsten verweise ich auf den bestehenden Hauptthread dazu.
Deswegen:
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