Hab endlich die blaue Tachobeleuchtung drin. Hoffe es wird so wie's soll... nur wann wird's endlich dunkel um das ganze in voller Pracht zu genießen?
Hoffentlich wird's jetzt mal dunkel hier...
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- [K10]
- MagisterF
Es gibt 17 Antworten in diesem Thema, welches 1.552 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Radarrider.
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Hallo,
20:00 - gibt es dann Bilder zu sehen ?
Gruß,
Jan -
Und wie hast du es realisiert? Gibt ja x-verschiedene Wege.
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Laß mich raten: Blauer Glühlampenlack?
Ich spiele grad bei meinem Experimentiertacho mit transparentblauer DCFix Folie herum, aber da braucht man drei Lagen bis es halbwegs "cool" aussieht. Eher 5 Lagen, und dann alles wieder zusammenbauen *quetsch*
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Also... Mal der Reihe nach
Muss mir mal die Digicam von nem Kumpel leihen, dann wird's Fotos geben.
Kein blauer Glüghlampenlack
(Den bekommst Du wieder sobald ich Deine Adresse wiederfinde. Oder in Neuruppin... Sorry)Hab die ganze Einheit rausgenommen und dort wo die Lampen reinkommen LEDs reingesetzt. Also 3 Stück. Ich werde mal probieren die blau-grünlichen "Hütchen" da rauszunehmen.
Gibt nur 2 Probleme: Den Abstrahlwinkel der LEDs (nur 32°) und daß die Tachoscheibe selber so grünlich ist. Fazit: Blau, aber zu dunkelHab die Tachonadel runtergemacht... nu zeigt er 15km/h oder so zuviel an... Was mach ich nu???
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Den Lack kannste behalten, brauch ihn ja nicht mehr :))
Die grünlichen Hütchen gehen leicht raus wenn Du die umliegenden Lampen etc. entfernst damit Du die Leiterbahnfolie anheben kannst.
Wenn das der "alte" Tacho ist mit komplett grünem Plastik hilft wohl nur ne neue Folie anzufertigen oder -so wie ich- für nen Euro einen Tacho bei Ebay besorgen. Beim neueren Tacho geht die grüne Farbe leicht mit Allohol und nem Schwamm ab.
Wenn der Tacho zuviel anzeigt, dreh halt den Nullpunkt etwas runter. genau gehen muß er ja erst ab 30 km/h, oder?
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"alter Tacho": Folien sind komplett grünes Plastik, die grünen Blinkerscheiben sowie die Lampenmaske für Öl, Handbremse etc sind mit jeweils zwei Platiknasen eingeklipst.
"neuer Tacho": Folien sind weiß mit grünem Aufdruck, die grünen Blinkerscheiben sowie die Lampenmaske für Öl, Handbremse etc sind in einem umlaufenden Rahmen eingedrückt.
Beide Instrumententräger weisen leichte bauliche Unterschiede auf, so daß man *grrrr* nicht die Scheibe des einen (ohne Uhrloch) auf dem anderen Tacho einsetzen kann. Ausserdem sund die hinteren Stecker ganz anders, der alte hat einen längeren und einen kürzeren, der neue zwei gleichlange Stecker. Paßt also auch nicht ohne weiteres. Nochmal *grrr*.
Ich hab einen Drehzahlmesser mit "grüner" Scheibe, der ausserdem baulich nicht passt. Ich kann ja schlecht Schrauben durch die Leiterbahnen drehen. Also muß ich mal ne Heißklebepistole besorgen. Und irgendwie die Folie "replizieren".
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Dann hast Du den "alten" Tacho.
Hier, so sieht der DZM aus, vielleicht kann man daraus ja ne Vorlage erstellen...
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So, Tacho geht wieder (1. Gang, Standgas, Nadel auf null... klappt wunderbar).
Streuscheiben sind auch raus. Sieht irgendwie cool aus. zwar ungleichmäßig, hat aber durch die Position der LEDs was geiles. -
Fein, so mit halbwegs richtigem Tacho ist doch beruhigender
Ich hab mir ein paar LEDs mit 60° Abstrahlwinkel besorgt, für die Zusatzinstrumente besorgt die hier zerfleddert aufm Tisch liegen, aber irgendwie gefällt mir das noch nicht, zu ungleichmäßig. Muß mal nen Deflektor aus Alufolie dröseln...
Ich wüßte immer noch zu gerne wo der originale Dreh-Zahl-Messer vom K10 sein Signal herholt und wie das Signal eigentlich aussieht, zwecks testen auf der Werkbank.
Werd ihn wohl kaum an den Quarz der Uhr anschließen die im Standard -K10 drinn ist.
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Zitat
Original von Radarrider[NTB]
Fein, so mit halbwegs richtigem Tacho ist doch beruhigender Sehr richtig. Hatte aber doch ein Gutes Po-Po-Meter. Konnte den Tacho letztens gleich testen. Haben auf der Strecke zu meiner Freundin so ein "Sie fahren XXX km/h"-Teil hingebastelt. Hat hingehauen
ZitatOriginal von Radarrider[NTB]
Ich hab mir ein paar LEDs mit 60° Abstrahlwinkel besorgt, für die Zusatzinstrumente besorgt die hier zerfleddert aufm Tisch liegen, aber irgendwie gefällt mir das noch nicht, zu ungleichmäßig. Muß mal nen Deflektor aus Alufolie dröseln...Wo haste denn 60° Teile her? Wie viel mcd haben die denn?
ich werd mal ein Foto von meiner Beleuchtung machen (lassen)ZitatOriginal von Radarrider[NTB]
Ich wüßte immer noch zu gerne wo der originale Dreh-Zahl-Messer vom K10 sein Signal herholt und wie das Signal eigentlich aussieht, zwecks testen auf der Werkbank.Werd ihn wohl kaum an den Quarz der Uhr anschließen die im Standard -K10 drinn ist.
Klar an den Quarz... Haste wenigstens gleichmäßige Drehzahl
Kann's Dir leider auch nicht sagen. Gehen eben nur ein paar Stecker rein. Und mein Rep. Buch ist nur für den MA10S den es ja bekanntlich nicht mit DZM gab. Oder?[OFFTOPIC]Die Zitate jeden Tag finde ich genial[/OFFTOPIC]
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Nur ist der dumme DZM links noch ein bissl grünlich. Aber der Schaltpunkt (5.000 bis 6.000) ist optimal beleuchtet
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Zitat
Wo haste denn 60° Teile her? Wie viel mcd haben die denn?
ich werd mal ein Foto von meiner Beleuchtung machen (lassen)Vom Conrad umme Ecke, 14mcd bei 470nm, schönes sattes blau, reicht für Schalterbeleuchtung dicke aus...2 Euro das Stück...
Ich überleg grad ob ich statt der Vorwiderstände lieber Zenerdioden nehme, wennschon Luxus dann richtig.Foto hat leider nicht geklappt, die Gülle-Cam war der Meinung es sei zu dunkel...
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Äh, ja 14 wäre etwas wenig. 1400 klingt besser... Das kommt durch den breiten Abstrahlwinkel, da wird das Licht natürlich mehr verteilt und kommt nicht so weit. Die gleichen gibts in 30° mit 2700mcd. Aber das reicht auch.
Ich wil ja nicht blind werden oder mit bunten Punkten auf der Linse aussteigen.
