Black Pepper´s D40 Umbau Projekt

bin mir aber sicher, die hütte überlebt mich noch *g*

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Original von Nismo3

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Original von Black Pepper
bin mir aber sicher, die hütte überlebt mich noch *g*

Warum??Hast du n gefährlichen Job, Frau, schlechte Wohngegend oder wie??

ne ich versiegel das ding grad komplett. und im winter bleibt er in seinem häuschen

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Original von Nismo3
btw: sehr guter Verbrauch...

Ja wundert mich auch, der Dicke bekommt schon ordentlich zunder.

mal schauen was nach dem chipen passiert.

Hab mir dann erst mal nen Eimer Mike Sanders und Fluidfilm Bestellt.

Da Ich noch Kabelstrippen ziehen muss und mir das blanke Metall der Anbauteile auf den Zeiger ging, hab ich den Inneraum erst mal leer gemacht.

Wie man sehen kann, gibt es massig überlappende Bleche.

Das Blech wurde dann etst mal sauber entfettet und gereinigt, anschliessend
mit brantho-korrux Dick eingestrichen.

Die überlappenden Bleche und die Halterungen des A-Brett anschliessend
ordentlich mit Fluidfilm geschwämmt. Das Zeugs blubbert und kommt an ellen ecken und enden wieder raus.

Das Bild ist von gestern abend direckt nach dem einsprühen.
Über nacht ist es an allen Nähten wieder ausgetretten.
Die ausgelaufenen Reste hab ich gleich genutzt und das gesammte blech im vorderen Bereich damit eingerieben.
Das ist zwar jetzt alles Matschig aber es kommt ja eh wieder die Dämmung und der Teppich drüber.

Was ich Kurioserweise noch gefunden habe, steckt in den A-Säulen im unteren Bereich ...

Wer um Himmelswillen kommt auf die Idee, an einer Stelle wo es durchaus auch mal feucht wird, offenporigen Schaumstoff reinzustecken.

Die Dinger saugen sich voll wie ein Schwamm.
Da denke ich vorallem an die Leute die gerne mal durchs Loch fahren.

Ich denke das wird zur Geräuschdämmung eingesetzt sein.
Da werd ich die Tage mal beim Schaumstofffuzi vorbei Tiegern und Geschlossenzelligen Dämmstoff besorgen.

Ja das Armaturenbrett wurde beflockt zumindestens der vordere Teil.

das streichen ist sicher nicht unbedingt nötig, vorher fault er aussen weg.
die farbe stand noch rum und musste mal weg und wenn das ding eh schon leer ist, bietet es sich ja förmlich an.
Ausserdem hat er INNEN schon braune Pest angesetzt.

Ich entstamme aus der Alfa Romeo Szene... Da bin ich schon vorgeschädigt was rost an den unglaublichsten stellen angeht

ups zitat

So heute hab ich die Stromstrippen von der Startbatterie zur Pufferbatterie verlegt.

2x 25qm für den + Pol. Masse leg ich über die Karosserie.
Bin am überlegen ob ich noch ein Trennrelais mit einbauen soll.

Die Kabel sind mit Gewebeband umwickelt.

Knifflige Stelle an dem Seitenairbag sensor vorbei

Ohne Armaturenbrett ausbau, wäre ich da niemals durchgekommen.
Da würde der Weg dann über die linke Seite führen. Links ist auf gleicher Höhe der selbe Kabelgummi. Braucht man halt 2 Meter mehr Kabel.

Die Kabel der Kickbässe in den Türen gehen unter dem Blech bis anfang Scheibe, dort dann ausserhalb weiter zum Dach.

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Original von Nismo3

btw. wie schaut das beflocken aus??

Das Arbaturenbrett bekomm ich nicht vernünftig fotographiert.

beflockt ist jetzt erst mal der vordere Teil, so das die beflockten A-Säulen
fliessend übergehen.
Ich muss dann man sehen wie es wirkt und entscheide Spontan ob ich das Brett komplett befocke. Der Krasse kontast Flock auf Plastik ist so jedenfalls schon mal weg.

Ich hab ein 2010er modell, also kein fach über dem Radio

Wenn man aber mit dem Handschuhfach vergleicht, ist diese eher wie schleifpapier.

der Verwendete Flock hat 1,7 dtex 0,5-0,75 mm von der oberfläche her fühlt es sich an wie kuscheliger Samt.

So weiter gehts

Hier mal der unbehandelte Kupplungsbock.

Kupplung und Bremse habe ich 2 schichten POR15 gegönnt.

Beim Armaturenbrett Träger hat es dann leider nur noch für eine Schicht gereicht. Zusätzlich hab ich dort dann noch einen 1K Rostgrund und Schwarze Farbe aus der Dose aufgetragen. Somit sollten alle Poren zu sein.

Bei der Antenne habe ich mich ja schon über diesen komischen Adapter geärgert.
Die originale Antenne ist oben ganz normal verschraubt.

Sie führt über die A-Säule auf der rechten seite bis oberkante Armaturenbrett und hat dort ein Weiblichen Antennenstecker.
Also sprich das selbe Teil wie es im Radio ist.

Ich denke das ist so gemacht, das man im Reperaturfall das Armaturenbrett
an einem Stück ausbauen kann. Das Montageprinzip ist Simpel und gut gelöst. Kann da gerne noch bilder von machen.

Weiter gehts dann mit der Antenne mit einem mänlichen Stück ( wie es normal in den adio gesteckt wird zu dem Spezialstecker.

Ich empfand den Empfang beim neuen Radio als schlechter und schieb das erst mal auf dieses gestückelte Kabelprinzip.

um das ganze zu umgehen, sehe ich 2 Möglichkeiten....

1. man besorgt sich 2 Reperaturstecker für die Antenne und ein Stück Kabel und baut sich ein Adapterstück.

2. man besorgt sich eine Universalantenne und tauscht das ganze Kabel.

Da ich von meinem 155er Alfons noch ein Kabel einer Universal 16V Antenne rumfliegen hatte, hab ich dieses genommen.

oben montiert ist es 1:1

Das Kabel unter dem Armaturenbrett werde ich dann nicht gross befestigen, so das ich das Kabel im Fall das das Brett mal raus muss nur abstecken brauche.

Ein Reperaturbeispiel ist da zB. der Austausch des Heizungskühlers im Gebläsekasten.

Also wenn jemand braucht, hätte ich einen Adapterstecker für die original Antenne für 15,- inkl Versand abzugeben

Desweiteren wäre hier noch der böse kurze Ablauf des Klimakondenswassers, was wohl gerne in den Innenraum läuft.

Ich habe dort erst mal ein Stück Aquariumschlauch aufgesteckt.. Die Länge muss ich dann von aussen anpassen.

So das wäre es dann erst mal für heute Morgen kommt Mike Sanders in die Säulen, das das Brettl wieder ienziehen darf.

Nachdem der Dicke seit gestern wieder Strom hat, hab ich mich dem
2wd low nochmal gewidmet.

Die Steckerbelegung sieht nun wie folg aus.

Zitat

[IMG: http://666kb.com/i/bvvii3khfbvd666cd.jpg]

Das Gelbe ist mit +12V Dauerplus belegt.

Im 2 WD Mode gibt das Grüne Kabel +12V aus

Im 4 WD Mode gibts das Orangene Kabel +12V aus

im 4 WD Low Mode gibt das Weise Kabel +12V aus

Das Rote ist +12V für die Beleuchtung und Schwarz Masse für die Beleuchtung

Die drei Kabel für die Schalterstellung verschwinden im Steuergerät

Die Ausgangssignale aum Getriebe konnte ich noch nicht messen, da das Kabel gut geschützt ist und ich dort jetzt nicht rummurksen wollte.

Morgen werd ich mal das Steuergerät messen, was dort ausgegeben wird.

Wir kommen der Sache imemr näher

Ansonsten habe ich noch ein paar Chinchleitungen.

mit einem alten Gartenschlauch zusammengefasst und mit Isolierbandresten umwickelt.

Das ganze dann im Holm zum Dach geführt

Dann können die Endstufen bald einziehen

Vorne hab ich dann noch den Lockschalten mit dem der Sperre getauscht.
Dazu musste ich 2 Kabel verlängern, die anderen gingen sich aus.

Der Dicke ist vornerum wiede zusammengebaut und wieder fahrbereit.

Das einzige was jetzt nicht mehr geht ist der Airbag

Denke das abstecken des Airbags ist kein Sporadischer Fehler und muss mit Tester gelöscht werden.

Hi Wolli,

Also Masse am Dach ist schon vorhanden,
Für highend ist eine direkte anbindung aber die bessere Lösung.

Bei mir gehen 8 25qmm Leitungen durch die Säule seitlich nach oben.
Diese gehen direkt auf eine stinger 1500d agm Batterie.

die Frage der zweitbatterie ist die, wofür du sie benötigst.
Meine fungiert als pufferbatterie und ist ohne trennrelais Paralell
Auf der startbatterie. Dadurch spar ich mir dann auch Kondensatoren als Puffer.
Du musst bedenken, so ein trennrelais raubt wie eine sperrdiode ca 0,7 wertvolle Volt.
Zudem hat die Lichtmaschine eine ladespannung von 14,7 v
An der Batterie kommen durch das Kabel und der übergangswiderstände nur noch 14.2 Volt an.
Da wäre dringend anzuraten das Kabel zu tauschen, da eine agm Batterie
Eine ladespannung von 14.4 - 14,8 Volt benötigt.
Gelegentlich muss dann noch ein ladegerät mit ioio ladekennlinie ran.
Zb. Ein cetek.

Endstufe unter dem Sitz wird eng, jenachdem was du da einbauen willst.
Meine dls passen auf keinen Fall

Ich stell später noch aktuelle Bilder ein.

Grussi john