Mein Primera

Dankefein!

Hoffe es ja auch, dass die 200 tkm kein wirkliches Thema sein sollten, schließlich ist die größere Hälfte ja geschafft.

Im Moment nur noch 91.600 km bis dato ..

Und gerade mit dem komfortablen Fahrwerk und nen bisschen Pflege an der Maschine sollten die "guten alten" Nissan-Manieren noch durchkommen und - halten..

Grüße

Chris

Nur gutes 0- W40 :D..

Ist ja nen bisschen anspruchsvoll, son SR 20 DE

Grüße

Chris

So, noch nen paar kleine Neuerungen:

Mein Fahrwerk ist endlich mit der richtigen Tiefe abgenommen .

Tja, und meine künftigen Winterfelgen sind auch da: 7,5x16 Et 30 AZEV A :D.

Hab sie heute zum Aufziehen der Winterreifen (195/55)weggebracht.

Vielleicht hilft ja schon der Gedanke an Winter bei dieser Hitze

Grüße

Chris

Zitat

Original von Busfred
Unser Chris liebt halt sein Auto!

Und mal unter uns: Dafür bleiben jetzt für mich die Gt-OriginalAlu's für mich zum Freundschaftspreis übrig. Dann kann ich auch im Winter gepflegt mit Alu's durch den Schnee pflügen.

Ich persönlich finde auch, daß es der Chris mit 16er WinterAlu's etwas übertreibt. aber wir A9er habens ja!

Menno, habt ja recht.

A B E R: Die ALus sind billlig bei Ebay ersteigert und neue Winterschluffen brauchte ich eh ..
Dann haben sich die 15"er meiner Meinung nach nicht mit dem (damaligen) sehr harten Fahrwerk vertragen, gerade, was Bremsen (ständig im ABS-Regelbereich , weil zu weich) nervig war.

Und dann fahre ich ja gern und viel Kurven, da kommt ne geringere Reifenhöhe um einiges besser.

Da Auge isst ja auch mit, oder?? (7,5" Et 30 statt 6x15" Et 42 ist doch nen Wort..)

Also nicht schimpfen ..

Grüße

Chris

Heute ist mal großes angesagt, der Wagen ist grad nen bisschen im Wachkoma.

Als Dreizylinder gehts halt doch nicht (siehe Werkstattboard).
Auf alle Fälle gibts jetzt ne Lehre fürs Leben: SR 20 DE nur mit NGK -Kerzen fahren..

Auf baldige Genesung (Damit Bruders P11 GT auch wieder von ihm gefahren werden kann :D..

Grüße

Chris

Meinst du das ernsthaft, dass es am Öl liegt??

Fahre doch schon mehr als 50.000 km mit dem Öl, und sonst viel mehr AB mit richtig Speed..

Grüße

Chris

Um Gottes willen

Das würde ich der Maschine doch nienich antun.

Natürlich hab ich das Öl aller 15.000 km wechseln lassen (also 2x pro Jahr :D). Insgesamt knapp 50.000 km mit der Ölsorte..

Sonst wär da nicht die Kerze gekommen, sondern der ganze Motor bombenfest gewesen... (was jetzt finanziell im blödesten Fall auch aufs selbe rauskommt.)

Hab die ersten 2-3 mal 5-W30 reinlaufen lassen, dann (ab ich glaube der 60.000der Inspektion) das 0-W 40 gefordert.

Von 0-W30 würde ich die Finger lassen, gerade bei den hohen Temperaturen zur Zeit bin ich mir nicht so sicher, ob da der Schmierfilm bei sehr hohen Drehzahlen nicht abreisst.

Also x-W 40 sollte meiner Meinung nach schon rein, das - W 50 hat natürlich noch bessere Reserven..

Und mit 0- W xx läuft er schon an sich (besonders im Winter) ruhiger.

Grüße

Chris

Zur Abwechslung mal was nicht ganz so schlimmes, nen aktuelles Foto.

Naja, dass der Wagen da schon mit Motorschaden ausgeknockt war, muss man sich halt wegdenken:

Dann mal das Geschehen kurz vorher:

Der exakte Km-Stand (war zumindest Maßarbeit, was so den Eintritt des Schadens angeht )

und der traurige Abtransport (gar nicht so unproblematisch, den Wagen heile auf den LKW zu kriegen )

dafür hab ich jetzt diesen "Ersatzwagen":

(Bruders geliebten P11 GT)

So, jetzt verspätet, aber immerhin:

Mein Baby rennt wieder..

Immerhin schon seit letzten Freitag abend..

Neue Kerzen, 4 neue Ventile, und er schnurrt wieder, diesmal hoffentlich länger..

Was bin ich froh...

Bild kommt später!

Grüße

Chris