N15 GTI

N15 GTI
Ölwechsel frisch,
JWT S3R Cams,
GTS 65/40 Fahrwerk neu,
Reifen vorne Neu, hinten noch genug Profil auf
7,5x16 und 9x16 Shaper Felgen,
Sportsitze,
Alpine Radio
Anhängekupplung,
Scheiben getönt,
TÜV AU 10 2012,
Winterreifen auf Original GTI Felgen
137tkm

Neu reingekommen dieses Jahr ist das Fahrwerk mit neuen Domtellern vorne,
neue Staubmanschetten, Radio, die Nockenwellen, Radlager vorne rechts und ein neuer Starter.

Eigentlich alles gut an dem Auto. Unter dem Schweller hinten rechts ist eine kleine Rostblase, muß man wegmachen, sonst ist da nichts dran.

3500€ mit allem Drum und Dran

Auto steht in 69502 Hemsbach

Habs korigiert.

Alles original.
Wie es sich gehört.
Motor ist mal neu gemacht worden, neuer Kurbeltrieb, alles geplant und Übermaßkolben. In dem Zuge ist der Auspuffkrämpel auch wieder zurückgerüstet worden.

keine Ahnung, aber für einen 2,0L geht er ganz gut. Ich stell das Auto jetzt aber nicht auf einen Prüfstand. Hab noch Nockenwellen eingebaut, sonst ist der Motor Serie, kann aber auch die normalen Wellen einbaun, wenn das jemand nicht will. Hab immerhin ca 800€ für die Wellen bezahlt.
Wird vielleicht 160PS haben, ist mir aber auch total wurscht.
Ich fahr das Auto mit 8,5L.

VHB

3000€

König in grau. Sind bequem und halten mich gut fest.

ist nur an der Stelle, an der eine Schraube zur GFK Schweller Befestigung angebracht ist. Wenn die nicht da reingedreht wäre-->gäbe es da auch keinen Rost. Kann das ja auch noch wegmachen...

up.

nö, noch nich. muß das ja dann auch lackieren lassen, erst termin mit Lackiererei machen.