Scheinwerfer auf Dachgalerie - Inspiration

Zuerst mal vielen Dank für die wertvollen Kommentare. Das mit dem Essigsilikon ist echt hilfreich zu wissen. Solche Gummitüllen meinte ich.

Was ist eine Würgeverschraubung? So ein Teil wo oben und unten eine Art Beilagscheibe ist, mit der das Blech eingeklemmt wird?

Mittig im Dach geht nicht, da GLASSCHIEBEDACH.

Die Dachgalerie ist doch innen hohl. Bisher ist noch niemand auf meine Idee, durch das Dachträgerrohr zu gehen, eingegangen - gibt's da einen Haken??

Also, Dachträger runter, bei der vorderen Befestigung wo serienmäßig schon 4 Schraublöcher sind mittig ein 5. bohren. Mit Lackstift dick bestreichen. Gummitülle rein und mit Würthkleber abdichten.

Muss dazu der Dachhimmel runter od. geht das auch so??

Dann Dicke Kabel von der Batterie über die A-Säule bis zum Loch ziehen. Geht sich das mit der Mechanik vom Schiebedach aus???

Das Kabel im Rohrinneren des Dachträgers einziehen und bei der Querstrebe an gewünschter Position durch ein Bohrloch aus dem Rohr heraus zu den Scheinwerfern.

Was sagen die Profis dazu

Besten Gruß, Christian

Fast.

Ich will alle vier Schrauben beim Dachträger drin lassen. Mittig, unsichtbar unter dem Trägerfuß ein zusätzliches Loch u. dort das dicke Kabel in das Dachträgerrohr hinein.

Wieso das Arbeitsstromrelais in den Dachhimmel?? Ich hätte es gleich im Motorraum installiert, kann man dort leichter tauschen-oder?

Ich hab Scheu den Dachhimmel abzubauen.

Überleg mir auch zwei Kabel parallel zu verlegen. Dann kann ich später immer noch entscheiden,wie ich zwei Zweiergruppen am Dach schalte. z.B. Zweimal Fernlicht und/oder zweimal was mehr in die Breite geht. Hab da leider noch nix passendes gefunden.

Lg Christian

Stellt sich noch die Frage: Komme ich im Inneren der A-Säule mit einem dickeren Kabel durch??

Und habe ich oben bis zum Auslass unter dem Dachträger Platz für Kabel und Loch, sodaß ich den Fenster-Airbag nicht beleidige

@ Black Pepper: Du hast ja mal den ganzen Innenraum gestrippt gehabt. Hast Du Window-Airbags? Und schaut das vom Platz her gut aus?

Danke, Christian

So liebe Leute

nun habe ich daheim die Scheinwerfer. Hella Luminator Compact Celis - zusammengebaut und an Mopedbatterie getestet. Strahl. Schön. Freude.

Warum kann ich von meinem iPhone keine Bilder hier hochladen?? Diese Internettechnik ist mir manchmal zuviel, obwohl ich nicht so alt bin. Ich will das einfach nur benutzen u. kein Informatiker KnowHow aufbauen. Egal.

Jedenfalls sollen die vier Stück auf die Dachgalerie. Denke der Winddruck bei Fahrt wird ganz schön, v.a. Autobahn. So wie ich das sehe ist die erste Querstrebe nur mit Imbusschrauben geklemmt. Reicht es aus ein Doppelseitiges Klebeband zu hinterlegen od. muss in den Dachträger ein Loch mit Gewinde gemacht werden??

Wie würdet ihr das lösen, damit nix verrutscht ?

In vielen Foren wird von Streulicht auf die Motorhaube geschrieben. Meine Scheinwerfer sollen hinter dem Schiebedach auf Höhe B-Säule platziert werden. Streut das da auch noch?

Gesetzeslage in ÖSTERREICH

Also, die Gesamtanzahl, der Montageort (Dach), der Abstand zw. den Scheinwerfern sowie die Summe der Referenzzahlen sind alles unzulässig-de iure. Zumindest e-Zeichen vorhanden.

Ich will die Teile bei uns nur abseits der Strasse nutzen u. im Ausland (Velebit, Piemont,Marokko). Andauerndes auf&abbauen ist sehr umständlich. Vor allem, wenn ich von der Strasse zur Wildfütterung in den Wald abbiege, muss ich ja schon von daheim mit montierten Leuchten los. Abdeckkappen kommen noch.

Ein drei-Wege Schalter kommt rein: Stellung 0=alles aus, 1=nur LED Standlicht gekoppelt mit Fzg. Standlicht KEIN Fernlicht und 2=LED gekoppelt UND Fernlicht mit Fzg. Fernlicht gekoppelt.

Habt Ihr Erfahrung wie das mit Polizeikontrollen in der Praxis aussieht??

Vom Gesetz her klar, obwohl ich mir nicht sicher bin, wie das aussieht wenn die Teile abgeschaltet sind und Schutzabdeckungen drauf sind.

Warum FERNscheinwerfer so reglementiert sind, kann ich ohnehin nicht nachvollziehen:
1) Verwechslung mit Zugspitzesignal nicht gegeben, da vier Stk. am Dach.
2) Bei Gegenverkehr muss ich sowieso abblenden.
3)Wird nicht abgeblendet, dann hat der Gegenverkehr auch mit Serienfernlicht ein Problem/Gefahr.
4) Mehr Licht-mehr Sicht u. damit mehr Sicherheitsreserve.

Gibt's evtl. einen Polizisten od. Sachkundigen, der mir den Sinn der gesetzlichen Einschränkung beim Fernlicht kurz erklären kann?

Danke vielmals Euch allen,werd dann versuchen Photos hier reinzustellen,sobald alles läuft.

lg Christian

Vorverkabelung ist verlegt, Schalter sind angebracht - jetzt nur noch Kabel durch die A-Säule und Loch ins Dach (davor am Meisten Bammel)

Kann mir wer noch sagen wie das mit dem Fahrtwinddruck sauber löse?

Denke der Winddruck bei Fahrt wird ganz schön, v.a. Autobahn. So wie ich das sehe ist die erste Querstrebe nur mit Imbusschrauben geklemmt. Reicht es aus ein Doppelseitiges Klebeband zu hinterlegen od. muss in den Dachträger ein Loch mit Gewinde gemacht werden??

Wie würdet ihr das lösen, damit nix verrutscht ?

Und hat jemand einen Tipp wie ich bei 4 Luminator Compact die einzelnen Scheinwerfer einstellen soll, um ein schönes Ergebnis zu bekommen? Eher kurze, dafür breite Ausleuchtung.

Was ist besser: mittleren zwei eher seitwärts und die äußeren geradeaus od. umgekehrt??

Danke, Christian

Ich will nur noch eine Möglichkeit finden, Euch einen Eindruck vom Licht zu verschaffen. Hab leider keine so gute Kamera. Das Licht von oben ist einfach nur der helle Wahnsinn. Hab vorher Fotos im Netz gefunden, da war ich nicht so wirklich vom Hocker, aber anscheinend liegt das an den Kameras. In natura bombastisch, mit dem "Nachteil", dass ich erst jetzt so richtig sehe wieviele Tiere knapp neben der Strasse hocken.

Nur in der Nähe von Flughäfen ist Vorsicht geboten, sonst landet einem noch ein Airbus auf der Pritsche.

Lg Christian