Boardweibchens neues Auto

So ich habe es endlich geschafft und meinem Weibchen einen Nissan verpasst.
Da ihr FoFi heute die Voruntersuchung für den TÜV nicht bestanden hat und die Reparatur zu viel kosten würde haben wir uns entschlossen nach nem neuen Auto zu suchen. Ist zwar nix unmögliches aber irgendwann muß man ja das Auto wechseln

Durch Zufall haben wir nen N16 für 2.999 EUR gleich um die Ecke gefunden
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=156974389
(Link wird wohl nicht mehr lange gehen)

EZ: 03/2003
ca 114.000 km gelaufen
TÜV/AU bekommt er morgen neu genau wie die Inspektion

Motor sollte der QG15DE sein, also der mit 72 KW/98PS

Motorraum schaut aus wie geleckt, kommt aus Rentnerhand was man auch an einer Delle in der Stoßstange und an einem Radlauf sieht
Auf der rechten Seite hat sich auch einer mit einem Schlüssel verewigt, das wird auch noch ausgebessert (aber nur mit Lackstift) so das es nicht irgendwann zu rosten anfängt.

Gab noch Winterreifen auf Felge mit guten Profil dazu

Was ich bei der Probefahrt noch festgestellt habe ist das entweder vorne rechts das Traggelenk oder die Querlenker defekt sind, klappert aber wird auch noch repariert.

Der N16 wird uns dann in ca 5 Tagen mit dem neuen TÜV und dem beseitigten klappern geliefert.

Falls einer den FoFi (Bild 3) günstig kaufen möchte kann er sich ja melden

EDIT: da wir den Brief noch nicht hier haben, Schlüsselnummer müßte bei dem Motor die 3144/029 sein oder ?

VISTA

ich hatte nur ein I zur Verfügung und ein T schaut ja fast so aus, man könnte fast sagen der Balken auf dem T ist der i-Punkt

@B11-Gott,

die Klima reicht so wie sie ist, weißt ja Frauen und Technik, wenn da ein Knopf zu viel ist da ein Knopf zu viel ist kommen sie nicht mehr klar *duck und weg*

knama

vorne rechts über dem Nebler

So Auto wurde gestern gebracht, heute zugelassen und es wurde sich geärgert.

Bei der Probefahrt wurde vorne ja so ein klappern/knarzen festgestellt, das wurde versprochen zu reparieren und wurde gestern bei der Lieferung auch bestätigt.

Heute nachdem ich die Kennzeichen dran hatte musste ich feststellen das das Geräusch immer noch da ist.

In meiner Werkstatt haben sie ihn sich mal angesehen, tippen zu 90% auf die Stoßdämpfer und 10% auf die Querlenker. Traggelenke waren beim Test OK, Stabis hat er ja keine und bei den Querlenkern konnte auch nichts offensichtliches festgestellt werden.

Dann wurde noch festgestellt das das Lenkgetriebe leicht undicht ist (steht nix im TÜV Bericht) und beim unters Auto schauen hatte man so nichts gesehen.

Antenne ist abgebrochen, dachte die war nur nicht angeschraubt.

Naja also erst einmal da anrufen wegen Gewährleistung.

Antenne, Dämpfer und Querlenker wäre ja alles noch Penuts aber Lenkgetriebe ist ne heftige Sache wenn das mal kaputt ist.

Die Frage kannst Du als GW VK ja sicher am besten beantworten
Voraussetzungen für sowas, Scheckheft, 14 Wartezeit usw

In dem Fall eh was für die Gewährleistung.

Aber GW Garantie haben wir keine abgeschlossen

Weil man afaik nur die Gewährleistung gesetzlich hat und Garantie extra abschließen muß.
Gewährleistung --> Mangel bestand schon vor dem Kauf was hier ja zu 100% der Fall ist
Garantie --> egal wann wann was kaputt geht (14 Tage Wartezeit wo nix passieren darf)

Oder wie handhabt ihr das bei euch ?

Also 195 hätte ich dir aus dem Kopf sagen können, den Rest weis ich leider nicht.

Es sind die 50er Reifen drauf wenn ich mich vorhin nicht verguckt habe

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So heute war Basteltag, neue Stoßdämpfer (Sachs) vorne ind Domlager (Sachs) und den kleinen Plastikgleitlager (original Nissan) sowie Staubschutzkappen incl Federwegsbegrenzer.

Also habe da Nägel mit Köpfen gemacht und bis auf die Feder alles getauscht und das nervende Geräusch ist weg

Ist auf jeden Fall ein angenehmeres Fahren jetzt auch dank der neuen Bremsscheiben )ATE) incl Klötzer (ATE) vorne denn die Klötzer waren total festgegammelt was dann auch das Flattern zwischen 80 und 120 erklärt sowie das vom berichtete ziehen in eine Richtung was ich aber nicht nachvollziehen konnte.

Jedenfalls ist alles weg was genervt hat
Gekostet hat der ganze Spaß 467 EUR da ich keine Chinaware verbaut habe.

Sämtliche Teile waren zu 100% passgenau gewesen und ausnahmsweise gingen auch alle Schrauben ohne Probleme auf.

Evtl noch ein Tipp für diejenigen die auch die Dämpfer wechseln, löst im eingebauten Zustand die 17er Mutter oben auf der Dämpferstange denn sonst quält ihr euch einen ab. Also nur einige Umdrehungen lösen und nicht abdrehen.

Der Rest ist beim N16 absoluter Standard, hatte zwar den 8er Imbus gleich mitgenommen wegen dem Bremssattel um dann nochmal zu laufen und nen 12er Schlüssel zu holen

Naja ist man halt vom Primera gewöhnt gewesen.
Zeitlich habe ich für alles ca 3 Stunden gebraucht da ich keine Hebebühne hatte und zu faul war den Druckschrauber aufzubauen

Am längsten dauert das spanen / entspannen der Feder, da waren dann auch einige Lustlospausen dabei

ist jetzt jedenfalls wieder glücklich.

Was jetzt noch ansteht ist das wechseln der Antenne, der Fuß und der Strahler kosten sage und schreibe 60 EUR

Irgendwann werde ich noch der Form halber die Bremsen hinten wechseln, die sehen halt aus wie bei fast allen Primeras (außer meinem)

So ich habe fertig und genieße meinen Jacky Cola und ein Bier