Tieferlegungsfedern für den 1,6er

Gelesen und geantwortet!

Wenn da keine weiteren Einschränkungen sind passt´s, wüßte jetzt auch nicht dass da an der Hinterachse des Sedan was anders gewesen wäre als an der der Hatchbacks!

Zitat

Original von Wanne231283
Tieferlegungsfedernsatz für Nissan Almera, (Typ N15), inkl. Diesel , 55-105kW. Bj. 9/95 bis 3/00

passen die jetzt auch an meinen wagen???? bitte helft mir gruss björn

meines Wissens wurden ab Bj.98 (Facelift) hinten andere Federbeine verbaut, also wie sollen die denn passen???

Normal sollte es eigentlich keine Unterschiede zwischen Hatchback und Stufenheck geben.

[OFFTOPIC]
Bitte einen Titel wählen, mit dem die anderen was anfgangen können!
http://207.44.180.162/misc.php?action=regeln#2
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zwischen hatchback udn sedan gibt es keinen unterschied.

nur zwischen den baujahren halt...

aber das ist ja nicht deine Frage.

nunja..

bei gstauchten federn kann es dir immer passieren, dass ne feder bricht...

zum Fahrverhalten..

du wirst mit den anschlagpuffern vorne direkt auf dem Stoßdämpfer aufliegenb..also kein Federweg mehr. dementsprechend wird das Fahrverhalten sein.

ausserdem würde ich bei der Tieferlegung unbedingt gekürzte Dämpfer verwenden..

Ich fahre seit einiger zeit mit 40mm Postert Federn rum die auf 70mm gestaucht sind. Du mußt nur beim Einbau der Federn den Anschlagpuffer etwas kürzen.

Das Fahrverhalten ist in Ordnung also macht keine Probleme.

Wenn du die Federn Eintragen läßt sieht der TÜV das eigentlich nicht ob die gestaucht sind.

zauberwort beim tüv: restfederweg!

Das ist der Federwegbegrenzer.
Den mußt du kürzen bei solchen Ferdern sonst hast du keinen Federweg mehr. Der sitzt auf der Kolbenstange und ist mit dem oberen Federteller verbunden.
Kannst du mit nem Messer einfach etwas kürzen dann reicht das.

Und der TÜV macht das alles mit
(Gestauchte Federn und gekürzter Begrenzer.)

Ich weiß nicht warum ihr alle so ne Angst vorm TÜVer habt.
Du fährst ganz normal dahin sagst du möchtest deine Federn eingetragen haben.
Der schaut sich dann nur die Nummer die auf den Federn steht an und dann ist das gut.

Früher haben die auch noch die karosseriehöhe gemessen aber heute machen die das nicht mehr weil manche federn sich erst nach 5000-6000km richtig setzen.

Das gibt wirklich keine Probleme.

nur ist es so, dass die anschlagpuffer auch einen zweck erfüllen sollen.

wenn man die kürzt, tun sie genau dieses nicht mehr ausreichend.

aber das muss jeder selbst wissen

Wenn man einen Anschlagpuffer der 8cm lang ist um 2cm kürzt erfüllt er trotzdem seinen zweck.
Meiner ist etwa um die hälfte gekürzt und erfüllt ihn auch. Er soll ihn ja nicht ganz rausnehmen.

hehe...

du bist ja derjenige, der die Erfahrung mit gemacht hat *g*

wenn du sagst, es gibt keien probs, wird das so sein

@ Wanne231283

Hab deine beiden Feder- Themen zusammengefügt!!

Rainer