Auto Temperatur maximaler Anstieg, Motorkontrollleuchte

Hallo euch allen,

nach längerer Autobahn fahrt mit meinem Nissan Micra 54 PS (120km/h)
habe ich im Stadtverkehr bemerkt, dass die Temperatur des Autos extrem stark ansteigt und im roten Bereich ist.

Also das Auto wird zu heiß! Trotzdessen bin ich nochmal um die ca. 25-35 Kilometer gefahren. Bei starkem Wind und höherer Geschwindigkeit wurde das Auto nicht heiß.

Da dieser Wind auf der Rückfahrt ausblieb, hat sich das Auto im Stadtverkehr wieder erhitzt und die Motorkontrolle ging jetzt sogar an.

Beim Gas geben steigt die Temperatur an.

Hatte jemand ein ähnliches Problem und vielleicht eine gute! Vermutung was kaputt sein könnte? Wie teuer wäre eine Reparatur von einem schlimmeren Fall ausgehend ?

Es ist wohl nicht mehr ratsam nochmal selbst 5-10 km zur nächsten Werkstatt zu fahren. da die Motorkontrollleuchte an ist, richtig?
danke im voraus für Antworten.

Ich denke auch, dass es die ZKD ist, aber ich hoffe dass es nicht so schlimm wird.

Was mir noch einfällt:

Ich habe Wasser nachgefüllt (da hat schon was reingepasst) und bin Richtung Werkstatt gefahren.
Probleme mit der Temperatur gab es keine mehr, nur die Motor-Kontroll-Leuchte blinkt noch.

Nach der Fahrt schien ein wenig Wasser wieder zu fehlen. Es scheint also etwas ein wenig Undicht zu sein.

...dann hoff ich mal weiter darauf, dass es nicht so schlimm wird.

Am Ausgleichsbehälter definitiv nichts, da ist alles normal und das Reservewasser auf max mittlerweile.
Am Kühlerdeckel sieht das auch normal aus.
Am, Öldeckel gibt es kein Schaum, nach Schlamm sieht es auch nicht aus.

Um das Thema abzuschließen:

knappe 1,8 Liter Wasser nachgefüllt + Kühlerfrostschutz (jedoch weiß ich nicht ob genug)

In der Werkstatt: leuchtende MKL: Motor überhitzt (das wusste ich auch ohne "Prüfung") (-26€)
Interessanter wäre zu wissen, ob vielleicht ein winziges Loch im Schlauch existiert... .

Letztendlich fahre ich ganz normal mit dem Auto weiter und er hat keine Temperatur-Probleme mehr. Warum der Micra K11 überhitzte weiß ich immernoch nicht.

Was mir jetzt aufgefallen ist: Wenn ich sofort nach dem Kaltstart losfahre ruckelt das Auto.

Vielleicht kann mir jemand sagen ob das eine 'typische' Erscheinung ist und/oder erklären warum das jetzt so ist. Gibts es einen Zusammenhang mit meinem bisher beschriebenen!?

Danke

Um mein Thema zu beenden:
Nach weiterer Prüfung des Kühlkreislaufes in der Werkstatt (26.-€)kam auch ganz schnell der Anruf, dass die Wasserpumpe undicht ist.

Da es die Tage auch mal trockener war, konnte ich tatsächlich einen kleinen Fleck unterhalb des Autos nahe der Batterie entdecken. Möglich dass dort die Wasserpumpe liegt.

Die Reperatur soll mich 260€ (Material+ Rep) kosten.

Ich hoffe nur, dass meine ZKD nicht gelitten hat. Habe nach dieser in der Werkstatt nicht mehr gefragt (,ob diese auch geprüft wurde).
Vor allem bei Stand an der Ampel ist (viel) weißer Rauch hinten, sieht zumindest viel aus, wenn ich durch meinen Seitenspiegel nach hinten schaue. Hoffe, dass es bei den kühlen Temperaturen an der Ampel üblich ist.

Ich hole mir auf jeden Fall noch das empfohlene Teil, damit ich demnächst selber prüfen kann.
Danke euch für Eure nützlichen Hinweise soweit!!!