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Was hat der denn gelaufen und was soll der noch kosten?
Bluebird ist´n T12, T11 war der Stanza! 
Mußt mal probe fahren bzw. was hat der gelaufen? Leider waren die alten Nissan-Automaten beim harten Einsatz auf Europa Straßen meist nix für die Ewigkeit!
Bei Probefahrt unbedingt das Auto kalt starten (wenn der Verkäufer es netterweise vorher für Dich warmgefahren hat: Finger weg!) und gut fahren bis er so richtig warm ist, am besten 50 bis 100 km und schon etwas forcierter. Wenn die Automatik dann gut tut ist´s ok, wenn sie dann Schwächen zeigt: Finger weg!
Kopfdichtung ist angeblich auch noch hin? 
Würd´ ich unbesehen nicht mal für einen Öro nehmen, sorry! Das ist doch Roulette allererster Kajüte! 
Moin...
Wenn du ein Auto mit defekter Kopfdichtung kaufst sind immer schon Schäden da, weil z.b. Wasser in den Ölkreislauf und Öl in den Wasserkreislauf gekommen ist...das kriegst du nie wieder raus und der Motor hat durch die unzureichende Schmierung auch schon Schaden genommen.Wenn du die Kiste ein Jahr nur fahren will und dir dann nen neuen Motor reinsetzen willst/kannst dann kannst du das tun, ein Schnäppchen wirds wohl werden da er wohl nicht über 200 Euro weggeht...Aber den Motor kannst du jetzt schon ruhigen Gewissens in den Wind schiessen, da helfen auch die nur 125000km nix.
Mfg Scrippler
Bluebirds bekommst du an jeder Ecke, ich kann mich mal in meinem Bekanntemkreis umhorchen, vielleicht kann einer einen auftreiben, oder schau mal auf www.mobile.de oder www.autoscout24.de wobei mobile.de immer mein Favorit ist, weil man da immer mal schöne Schnäppchen machen kann und auch meistens Bilder dabei sind.
Ich sehe das mit dem Motor realistisch...auf alle Fälle wird die frühzeitige Abnutzung dazu führen dass der Motor seine Leistung von min.250000km nicht mehr schaffen wird, was für diese Motoren kein Thema sind, dann du musst damit rechnen dass der sich bei spätestens 200000 mitm Kolbenfresser verabschiedet, weil die Kanäle zu sehr ausgeschliffen sind und die Kolben ungewöhnlich abgenutzt wurden durch das Wasser/Öl gemisch wenn du aber vor hast mit dem Auto nur 20 oder 30000 km zu fahren dann tu das nur beruhigt, sag ich auch nix zu, nur die Leistung ist nicht mehr dieselbe und naja...es sind die typischen Symptome ner geplatztem Zylinderkopfdichtung...auch kommt es darauf an, wieviel der Motor nach dem Platzer noch gelaufen ist und wenn der gesagt hat, dass er fahrbereit ist und überführt werden kann trotz defekter Kopfdichtung musst du damit rechnen dass der den mit der kaputten Dichtung noch ein paar Kilometer gefahren hat
Mfg Scrippler
ZitatOriginal von Benny2505
Meinst du nicht, dass man die Dichtung für nen 100er tauschen lassen kann? Dichtung ist doch dabei. Dann ist die doch wieder i. O.
In ´ner richtigen Werkstatt sicher nicht, bei der Laufleistung würde ich wenn auch auf jeden Fall den Zylinderkopf planschleifen lassen sonst kannst Du Dir die Mühe eh´ gleich sparenund wer sagt Dir dass das wirklich nur die Dichtung ist? Selbst noch das Berücksichtigt was Schrippler schon schrieb: Ein Kopf kann z. B. auch reißen und wenn er schon mal heiß gefahren wurde (die Motivation des vorbesitzers sich gleich um die Wehwehchen seines autos zu kümmern scheint ja eher gering gewesen zu sein der Beschreibung nach!) hat er evtl. auch ´nen Kolbenklemmer oder sogar -fresser! Zu viele Unbekannte an dem Ding! Dann lieber was aus der Nähe was man angucken und probefahren kann!
