QG18 Ölverbrauch, Instandsetzung oder neuer Motor SR20DE

bthight · 14. Juli 2013

Hallo Nissanboard,

Unser Nissan 1.8 QG18DE schluckt sein Öl. 5w30, 5w40, 0w40, 10w40 egal welche Sorte.
1 bis 2 Liter auf 1500 km. Je nach Ölsorte etwas mehr

Was lohnt sich am meisten,

Ein 10w60 Ölwechsel ?
Eine Instandsetzung mit Kolbenringen etc. ?

Oder ein neuer größerer Motor SR20DE ?

Was kostet es ungefähr beim Motorinstandsetzer die Ringe wechseln zu lassen und neu zu hohnen ?
Ist nach dieser Prozedur entgültig Ruhe ?

Was kostet ein "Motorupgrade" ? Austauschmotor + Tüv Abnahme ?

Grüße
B-Tight

andy71 · 15. Juli 2013

Ein Liter auf 1500km... ich glaub da gibts auch noch schlimmere Hab ich auch in etwa, über einen Reparatur oder gar einen Austauschmotor hab ich deswegen aber noch nicht nachgedacht. Ich bin aber mal gespannt was hier noch so an antworten kommen.

Donnergott · 15. Juli 2013

1liter auf 1500 km finde ich jetzt auch nicht so tragisch.

Mein sr20 hat sich bei langen vollgasfahrten auch mal gerne 1 liter auf 500 km genommen.

Nach nem wechsel auf 10w60 war es spürbar weniger. Vielleicht 0,5 liter auf 2000 km.

Muss aber nicht bedeuten das das bei Jedem so ist...

mammut · 15. Juli 2013

10tkm darunter einige sehr lange vollgasfahrten und landstraßen rauferein
und habe keinen wirklichen richtigen fest zustellenden verbrauch vlt 0,2 als zahl ausgedrückt (sr20)

und mir scheitn euer verbrauch schon abnormal hoch
alle 2000km 1l öl .. da habt ihr nach 6tkm theoretisch einen ölwechsel hinter euch und das nur durch auffüllen
auch bei den anderen sr20 fahrzeugen war keines dabei was wirklich öl vernichtet hat !

bthight · 19. Juli 2013

Was ich mich gefragt hab ist was einfach das "Ende " dieses Problems kostet.

Bei Motortalk kam genau eine dumme Antwort: neues auto,Kolbenfresser

Was müsste beim sr20 geändert werden, wenn man einen sr20 als Austausch Motor bekommt ohne Getriebe und Kabelbaum etc. ?
Lohnt der Aufwand ?

Das Motor-Instandsetzen, Kolbenringe und honen , was würde das kosten ? Im Netz stehen nirgendwo Preise.

Grüße

**Jens [NOT]** · 19. Juli 2013

Also ich tippe bei der Reparatur der Kolbenringe auf ca 1000 EUR wenn Du das in einer freien Werkstatt machst, ist aber auch nur ein grober Tipp denn immerhin muss der Motor fast komplett zerlegt werden, oder kommt man da ran wenn man nur unten alles weg baut ?

In wie fern der QG18 zum SR20 kompatibel ist weiß ich nicht, also von den Anschlüssen usw aber wenn Du nicht zufällig einen Schlachter bekommst wo alles drin ist dann wird Dich der Spaß vermutlich deutlich teurer kommen.

Ich wage auch mal zu bezweifeln das der Kabelbaum komplett passen wird, Steuergerät, Kat, Krümmer, Lamda Sonde ? Evtl die Bremsen anpassen (könnten aber die selben sein)
Umschlüsselung beim TÜV/Zulassungsstelle vermutlich zusammen schon 300 EUR je nach Aufwand den der TÜV Prüfer berechnet. Die Papiere bei der Zulassungsstelle selber werden wohl mit ca 30 EUR zu buche schlagen.

Die Kosten für den Wechsel sollten in einer Werkstatt wohl auch mit über 1000 EUR betragen.

Also wenn Du wie gesagt nicht zufällig an einen kompletten Schlachter kommst und es selber wechselst dann wird dir die Reparatur deutlich günstiger kommen.
Oder mal ne Woche in Polen Urlaub machen *g* (zur Reparatur meine ich, nicht um den klauen zu lassen)

Oder Du bekommst einen QG18 als Austauschmotor, könnte wenn man nur den dann wechselt evtl günstiger kommen falls Du den Motor günstig bekommst.

Am besten mal die freien Werkstätten bei Dir fragen was es kostet
- Kolbenringe zu wechseln
- einen kompletten Motor zu wechseln

dann kannst Du an den lokalen Preisen eher eine Entscheidung treffen.