Es gibt 18 Antworten in diesem Thema, welches 2.755 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von oggsi_eggdschen.
Hi Günni
Entweder oder, wummern ist eher Radlager, klopfen eher Achswellengelenk.
Grüße
O.
Rad hochbocken, oben und unten drangreifen und wackeln dabei mehrfach drehen,
mit gefühlvollen Händen spürt man das dann.
Alternativ auch den Motor starten und Gang einlegen ( hochgebockt und gesichert natürlich ), mittels Stethoskop an der Radnabe hören.
Grüße
O.
... mittels Stethoskop an der Radnabe hören...
Spontan an das "Gespenst" auf dem "Boot" denken muss...
feti
Dafür braucht man doch kein Periskop...geht auch ohne...aber Radlager is ein heißer Tipp.
... mittels Stethoskop an der Radnabe hören...
Spontan an das "Gespenst" auf dem "Boot" denken muss...
feti
Och komm, jetzt machs mal nicht so tragisch !
Wenn Du wirklich ein _mittelmäßiger_ Schrauber bist, dann sollteste das können, wiewohl wir beide da sicherlich jeweils was Anderes drunter verstehen.
http://nissan4u.com/parts/nava…uspension/illustration_2/
Zentralschraube auf, Bremse ab, ABS-Kabel ab, Radnabe ab, Neuteile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Das Einzige womit Du dann evt ein Problem haben könntest, wäre das Anzugdrehmoment der Zentralmutter,
a) kenne ich es nicht, mudduguhgeln, und
b) gibts welche, die wollen da 300Nm haben, da brauchste dann einen großen Drehmomentschlüssel für, sowas
Grüße
O.
Alles anzeigen
Daaaaanke.
Bitte bitte, gern geschehen.
Genau so ne Info habe ich gebraucht.
War mir klar.
Kriege ich hin.
Dann also doch mittelmäßig.
Dachte schon das wäre ne riesen Operation.
Gibt schlimmeres, iss ne Sache von ner Stunde.
Wahrscheinlich macht der Händler auch nur so n Druck weil er gleich Kaufinteressenten für meinen schwarzen dicken hatte......auch mit defektem Lager.
Grüße
O.
Moin Günni,
hast du herausgefunden,
mit wie viel Nm die Antriebswelle angezogen wird??
Meins klappert, hat Spiel aber keine Laufgeräusche.
Wurde, kurz vor dem ich den Wagen gekauft habe getauscht 
Kaputt oder nur zu wenig angezogen?
Frank
Alles anzeigenMeins klappert, hat Spiel aber keine Laufgeräusche.
Die kommen in Kürze.
Wurde, kurz vor dem ich den Wagen gekauft habe getauscht
Kaputt oder nur zu wenig angezogen?
Weil ! Kaputt weil zu wenig angezogen.
Frank
Jetzt isses zu spät ums nachzuziehen.
Tja, fürchte da kannste nochmal ran.
Grüße
O.
Ersatzteil kostet im namhaften Zubehör 150euro
Hoi günni,
hast du dir das Lager aus der "Bucht gefischt" oder wirklich bei einem namhaften Zubehörhändler erstanden 
Gruas Niki
Gibt es hier Qualitätsunterschiede,
oder ist nur der Aufdruck individuell ??
Frank
So...kurze Endmeldung.
Lager verbaut. Das alte wackelte richtig hin und her. Bisschen anstrengend ist es die vier Schrauben der Radnabe zu lösen wenn man mit Wagenheber zu Gange ist und von vorne versucht die im Radträger hintenliegenden Schrauben zu lösen. Mit der Ratsche ging bei mir nix weil die Antriebswelle stört. Musste ein deutlich gekröpfter 17. Ringschlüssel sein. Dann gehts. Um die Zentralmutter der Achse zu lösen braucht es richtige Hebelwerkzeuge z.B.: ein langes Rohr das man über die Ratsche schiebt und ne 32ziger Nuss. Bei mir hat es gereicht wenn eine Kumpel sich reinsetzt und die Bremse betätigt. Also nicht wie im Werkstattbuch beschrieben erst Bremssattel runter und dann lösen sondern den braucht Ihr zum bremsen 
Heute Probefahrt 
Na siehste, geht doch, gut gemacht !
Grüße
O.
