Antennenverstärker - wo ist der verbaut...

Zitat von PaTTRick

ich weiss ja nicht, wie es beim Navi ist .. aber beim Standart Radio konnte ich die Stecker ziehen, Radio ausbauen zubehörradio dran und wieder zurück ... musste nix programmieren lassen oder sonsiges...

Nur verkaufen klapopt eben nicht, weil man eben für ein anderes Fahrzeug was freischalten müsste, was ein Vermögenkosten soll ...

Aber abstecken und wieder dran sollte doch kein Thema sein ... kann dir das aber nicht garantieren....

den Antennenstecker hattest jetzt aber schon weg am radio oder?
Und hast da an die Pins die Drähte gehalten richtig?

MfG da Patrick

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... das WHB sagt dazu folgendes und da macht mich etwas unsicher, das Ding abzustöpseln...
Auf der Einheit steht auch "do not drop"

[lexicon]NATS[/lexicon] AUDIO LINK (OHNE NAVIGATIONSSYSTEM)
Beschreibung
Durch Verbindung mit NATS-IMMU ist Audioeinheit grundsätzlich nur funktionstüchtig, wenn sie an übereinstimmendes
NATS-IMMU-System angeschlossen ist, in das sie ursprünglich eingebaut wurde.
Da die Audioeinheit nicht funktioniert, wenn die Verbindung mit [lexicon]NATS[/lexicon] unterbrochen wurde, ist ein Diebstahl
der Audioeinheit sinnlos, denn eine Wiederinbetriebnahme der Audioeinheit erfordert spezielle Einrichtungen.
Initialisierungsvorgang für Audioeinheiten, die mit NATS-IMMU verbunden sind
Neue Audioeinheiten werden ab Werk im “Neuzustand” geliefert, d.h. bereit mit [lexicon]NATS[/lexicon] des Fahrzeugs verbunden
zu werden. Wenn Audioeinheit in Neuzustand in Fabrik zum ersten Mal eingeschaltet wird, beginnt sie mit
Steuergerät der Wegfahrsperre des Fahrzeugs (IMMU) zu kommunizieren und sendet Code (“Audioeinheitcode”)
zu IMMU. IMMU speichert diesen Code, der von jeder Audioeinheit einzigartig ist, permanent.
Wenn Code von IMMU empfangen wird, bestätigt [lexicon]NATS[/lexicon] der Audioeinheit korrekten Empfang des Audioeinheitcodes.
Danach funktioniert Audioeinheit normal.
Während des Initialisierungsvorgangs zeigt Audioeinheit “NEW” an. Normalerweise verläuft Kommunikation
von Audioeinheit und IMMU jedoch so schnell (300 ms), dass es scheint als würde Audioeinheit sich direkt
einschalten, ohne “NEW” anzuzeigen.
Normalbetrieb
Immer wenn Audioeinheit danach eingeschaltet wird, wird Audiocode von Audioeinheit und [lexicon]NATS[/lexicon] verifiziert,
erst dann ist Audioeinheit funktionsbereit. Während Codekontrolle zeigt Audioeinheit “WAIT” an. Wiederum
verläuft Kommunikation so schnell (300 ms), dass Audioeinheit sich direkt einzuschalten scheint, ohne dass
“WAIT” angezeigt wird.
Wenn das Radio gesperrt ist
Bei Radios, die mit NATS-System des Fahrzeugs (Wegfahrsperre) verbunden sind, bewirkt Unterbrechung
der Verbindung zwischen Audioeinheit und IMMU, dass Audioeinheit in Sperrmodus (“SECURE”) schaltet.
Audioeinheit ist dann vollständig funktionsuntüchtig. Reparatur der Audioeinheit ist nun beinah unmöglich,
außer Audioeinheit wird wieder in “Neuzustand” versetzt. Dazu ist allerdings spezielle Decodierausrüstung
erforderlich.
Clarion hat seine autorisierten Kundendienstvertretungen mit sogenannten “Decoderboxen” ausgestattet.
Damit ist es möglich, Audioeinheit wieder in Neuzustand zu versetzen. Danach kann Audioeinheit eingeschaltet
und repariert werden. Wenn reparierte Audioeinheit anschließend wieder an Endnutzer geliefert wird,
befindet sie sich in Neuzustand, d. h. sie kann erneut an Wegfahrsperre des Fahrzeugs angeschlossen werden.
Aus obigen Ausführungen geht hervor, dass Audioeinheiten ausschließlich durch autorisierte Vertretungen
von Clarion repariert werden können (wenn Fahrzeugbesitzer Reparatur wünscht und Identitätsnachweis
erbringen kann).

und

WARTUNGSVERFAHREN
Kontrollpunkt Wartungsverfahren Beschreibung
Abklemmen der Batterie Keine weiteren Maßnahmen erforderlich. –
Radio muss repariert werden Reparatur muss von autorisierter Vertretung
des Radioherstellers vorgenommen
werden, denn Radio kann nur wieder
betrieben werden, wenn mit spezieller
Decodierausrüstung der Neuzustand wieder
hergestellt wurde.
–
Austauschen des Radios gegen Neugerät Keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Radio wird in "Neuzustand" geliefert.
Radio in anderes Fahrzeug einbauen/Austauschen
des Radios gegen “altes” Gerät
Radio muss durch autorisierte Vertretung
des Radioherstellers wieder in “Neuzustand”
versetzt werden.
–
Austauschen von IMMU Radio muss durch autorisierte Vertretung
von Clarion wieder in "Neuzustand" versetzt
werden.
Nach Einschalten des Radios wird nach 1
Minute “SECURE” angezeigt.

Alles unklar......

Hallo,

leider bin ich nicht fündig geworden. Die Leiche liegt immer noch untern Armaturenbrett, also das Radio ist weiterhin tot.

Das Problem ist halt, dass man das Radio lt. Handbuch nicht abschließen kann, da es in Natis eingebunden ist. Eine Entsperrung bedeutet wohl Einsendung zu Clarion und für 250,-€ resetten lassen. Zumindest hatte ich das damals so interpretiert.

Mein Radio sagt entgegen zu deinem gar nix, kein Rauschen kein nix,.... Antennenverstärker hatte ich nen Gebrauchten besorgt und eingebaut, keine Verbesserung.

Da mein Pathi in Afrika steht und dort das Radio eh nix Ordentliches ausspucken würde, hab ich das jetzt so akzeptiert. Hier zu hause hätte ich es sicher eingeschickt zur Rep, da ich eigentlich nur Radio im Auto höre.

Sorry, hätte lieber Reparaturerfolg geschildert.

Falls du etwas finden solltest, wäre es schön wenn du es hier mal schreibst, vielleicht doch noch ein Ansatz für mich. Denn wenn am Auto etwas nicht funktioniert ist immer Mist....

Gruß