Möl suppt aus der Ölwanne - Hilfe

Servus Leute,

hier ein Hilferuf

Seit einem Tag ist der Terry inkontinent. Kurz es tropft aus dem Ölwannenbereich.
Heute mal daruntergelegt und abgewischt. Die undichte Stelle ist nicht die Dichtung oder die Wanne selber,
sondern, das feste Teil der Wanne. Es ist ein kleines Loch und da tropft es raus wenn Druck draufkommt
Habe versucht Bilder zu machen, doch heute spinnt auch meine Kam und wollte nicht focusieren.

Wie kann man das reparieren?
1. Bohren und Gewinde rein und dann eine Schraube
2. Schweißpunkt
3. von Aussen mit irgendeinen 2 Komponentenkleber zukleistern
4. ersetzen
5. habt ihr noch Ideen

Wäre super, wenn es eine einfache Lösung gäbe.

Viele Grüße
Christian

Servus Hansli,

ja, das Bild ist schei...
Es ist nicht die Wanne sondern das Teil an dem die Wanne verschraubt ist. Wäre ja sonst zu einfach.

Gruß
Christian

Zitat von primera_p11

joar wäre auch meine Diagnose is schon geil eine Ölwanne rostet durch bestimmt auch von innen Nissan hat das mit dem rosten richtig professieonel gemacht die haben bestimmt eine Doktorarbeit darüber geschrieben

also schweissen möglich aber nicht am Fahrzeug mit öl drin

rein bohren und gewinde möglich aber nicht am Fahrzeug mit öl drin späne im öl is schlecht ausserdem wenn die durchgerostet ist dann wird die wandung kein geninde ermöglichen

komplett neu beste lösung

kleben naja möglich musst du halt richtig sauber machen aber es kommt ja bestimmt immer öl nach

als schnelle Übergangslösung einfach eine selbstschneidende schraube die keine späne rein bringt

ansonsten ab nach Afrika

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Ey Mario,

der Kasten ist nichtmal 12 Jahre alt und soll schon in warme, salzfreie Gefilde.
Ne, er soll schon noch ein paar Jahre unter meinem Arsc.. seine Dienste verrichten.

Das mit der selbstschneidenden Schraube klingt gut. So sieht man auch gleich wieviel Material noch da ist

Gruß Christian

Servus,

nein, es ist beim 3.0 Di noch ein Blechteil vorhanden.
Ich suche das mal in der Zeichnung.

Gruß Christian

Servus,

habe mir nun ein Handy von meinem Sohn genommen und nochmal Fotos gemacht.
Nun sind sie schon besser. Mit der Handybeleuchtung konnte man auch mehr sehen.
Das Teil an dem die Ablasschraube ist, ist L-förmig an die Wanne angebracht (geschweisst?!?)

Nissantypischer Rost wohin man schaut. Denke auch, dass es Durchgerostet ist.
Das hellbraune Zeugs das man sieht, habe ich vom Offroadpark Langenaltheim mitgenommen. Ist
ziemlich hartnäckig.

Der Tausch der kpl. Ölwanne sieht mir nach einem ziemlichen Aufwand aus.

Gruß
Christian

Servus ihr Helfenden,

heute habe ich alles noch mal angesehen und es ist wirklich die Ölwanne.
Es ist ein kleines Loch mit einer Vertiefung. Da habe ich mir wohl im Offroadpark
was reingestochen. Was, keine Ahnung - lange Metallstange, spitzen Stein, Biss vom Watz

Nach etwas nachdenken und eurem Feedback kann da unten kein Druck sein. Das Möl war nur warm
und der erste Gedanke war da ist Druck drauf. Die Schwerkraft machts
Das Möl ist unauffällig und riecht auch so.

Mal sehen ob das Video euch erleuchtet.

http://www.bubawaschi.bplaced.…lsapper/oelwanne-loch.mp4

Werde mal eine selbstschneidende Schraube mit einer Dichtung reindrehen und hoffen.

Viele Grüße
Christian

Servus,

danke für die vielen Tipps. Werde mit dem Einfachsten anfangen und erst mal nur Dirko hinschmieren/reindrücken.
Dann nach und nach weiterarbeiten.
Ich melde mich wieder ob erfolgreich oder nicht.

Nun habe ich jedoch ein ganz anderes Problem - Post folgt

Gruß
Christian

Servus Miteinander,

so die Dirkodichtaktion war fürs Erste erfolgreich.
Hatte das Öl kpl. abgelassen und die gegend um das Loch grob entrostet.
Danach mit Rostwandler weiterbehandelt und anschließend gereinigt.

In das Loch habe ich die Spitze eines Zahnstochers gebohrt, der Durchmesser war genau 0,8 mm
Den Zahnstocher hatte ich nur zum Vermessen gebraucht
Die kleinste Treibschraube, die ich fand hatte einen D von 2,2 mm. Das Loch dafür hätte 1,85 mm
sein müssen. Wegen der Späne habe ich aufs Bohren verzichtet.

Also kurzum, alles entfettet und in das Löcherl Dirko gepresst und dann schön aussenrum verschmiert.
Momentan hält es und ich bin der Hoffnung, dass das so bleibt

Ich werde berichtet, wenn sich was ändert.

Viele Grüße
Christian

Servus Andreas,

hast vollkommen recht. Ich mache das Ding schon noch richtig zu.
Bin ja keine Umweltsau Obwohl, wenn mans genau nimmt kommt die Natur
bei geringen Mengen von Möl schon klar. Die Selbstheilungskräfte [lexicon]funzen[/lexicon] da schon noch.
Wie würde sonst die Welt um uns aussehen.

Für eine aufwendige Reparatur sprechen im Moment noch Dinge dagegen.
1. Ins Gelände fahre ich dieses Jahr nicht mehr.
2. Kiste wird Ende Oktober abgemeldet und darf in meiner Garage überwintern.
3. Ich habe noch keine Antwort, wie groß der Aufwand ist die Ölwanne zu tauschen.
Der erste Blick darunter war nicht sehr vielversprechend, heißt sehr aufwendig.
4. Nächste Lösung wird ein Gewinde mit Schraube und Abdichtung sein.
Oder das Knetmetall, wie Patrick es beschrieben hat?!? Oder das Loctite von Jörg.
Hört sich alles gut an!
5. Ein Bekannter hat was von Silberlot gesagt, dass er drauflöten würde.
Da muss ich noch nachhaken, wann, wie, wo usw.

Viele Grüße
Christian