Es gibt 34 Antworten in diesem Thema, welches 6.259 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von oggsi_eggdschen.
da werde ich ja ganz neidisch ob der Arbeit, die Ihr damit habt
Na, wenn Dir so danach ist, dann kannste Dir das auch angucken.
https://www.youtube.com/watch?v=vbxK3ZoA07Y
Was macht der Scheibenwischer ?
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Alex: Wenn Du die Stoßstange ab hast, dann prüfe auch gleich die Pumpe von der SW-Reinigungsanlage, sonst machste die fürn nächsten TüV gleich nochmal ab.
Grüße
O.
ja ja, die 'Strafe' folgt auf dem Fuß:
offensichtlich ist mein Anlasser nun kaputt.
Hatte nicht mehr durchgedreht, Batterie war auch leer. Also Batterie geladen, eingebaut - Anlasser machte klick und dreht drei vier Umdrehungen sehr zäh bis nicht mehr. 
Bei dem Anlassvorgang bricht aber auch nicht die Elektrik (Beleuchtung etc.) zusammen - Batterie 13 V
Scheibenwischer - noch nichts neues
und
Auspuff (war ich unglücklich hängengeblieben):
Hitzschutzblech am Kat abgerissen aber auch die Blechhalterung vor dem Kat. Da habe ich im Moment noch keinen Plan wie ich da vorgehe - wahrscheinlich erstmal alles runter und dann weiter sehen.
Eins nach dem Anderen - leider
Hmm, haste mal mit Starthilfekabeln probiert ?
Biste wirklich sicher, dass die Batterie noch gut ist ? Ein paar leuchtende Lämpis und 13V haben nur ne bedingte Aussagekraft.
Auf alle Fälle erstmal noch die Anschlüße und das Massekabel prüfen.
mach die Reste vom Hitzblech auch noch ab, kein Verlust.
http://nissan4u.com/parts/maxi…electrical/starter_motor/
teilenummer 233002Y900
von H&B etwas mehr, 147€
Grüße
O.
ZitatHmm, haste mal mit Starthilfekabeln probiert ?
ja, genau dasselbe.
ZitatBiste wirklich sicher, dass die Batterie noch gut ist ?
ja; hatte sie beim Freundlichen prüfen und laden lassen.
muss jetzt erst einmal schauen, wie ich da am besten dran komme - von oben, wenn ich mich recht erinnere 
muss jetzt erst einmal schauen, wie ich da am besten dran komme - von oben, wenn ich mich recht erinnere
https://www.youtube.com/result…xima+starter+replacement+
Grüße
O.
Danke! (Hätt' ich ja auch selbst drauf kommen können )
Danke! (Hätt' ich ja auch selbst drauf kommen können
Bitte bitte, gerne !
Ach so: Da war mal was mit verschiedenen Zähnezahlen des Anlasserritzels, gabs ne ziemliche Diskussion drum.
Vor Einbau des neuen Anlassers unbedingt vergleichen, sonst böser Kollateralschaden !!!
Grüße
O.
ja aber ich will ohnehin den Starter erst einmal ausbauen und 'anschauen'
ja aber ich will ohnehin den Starter erst einmal ausbauen und 'anschauen'
Gute Idee !
"Anschauen" kostet ja bekanntlich niggs.
Grüße
O.
Alles anzeigenne passt. danke
bin noch am rumsuchen. hab noch ein thead zum thema xenontausch gefunden...
http://www.nissanboard.de/arti…heinwerfer-ausbauen-.html
der user dude meint es geht auch ohne demontage vom SW
Ja der User Dude, hat dies letzthin wieder einmal gemacht. Habe gleich beide Xenonbirnen ersetzt. Wie schon beschrieben worden und auch auf einem der Fotos ersichtlich, müssen die drei kleinen Schrauben entfernt werden. Dies geht natürlich, auch wie schon geschrieben worden ist, nicht so einfach. Es muss soweit wie möglich "Platz geschaffen" werden. Batterieausbau ist da unumgänglich auf der einen Seite. Auf der anderen Seite, so meine ich jetzt noch, wäre ein Behälter noch zu entfernen. Ist aber schon eine wirkliche Fummelei. Vor Allem auch wegen den wieder anzubringenden Schrauben, bei den unteren, man sich eigentlich fast mit "blindem Vertrauen" im wahrsten Sinne des Wortes und viel Geduld entgegenstellt. Dabei muss man sehr auch aufpassen, dass einem diese relativ kleine Schraube nicht runterfällt und somit dann "verloren" hat. Meistens hat man ja dann nicht gerade die richtige Ersatzschraube zur Hand. Typ : bringt Licht in den Motorenraum, so dass Ihr wirklich gut sehen könnt, eventuell kann auch ein Zahnarztspieglein eine Hilfe sein, mit dem man das gewünscht Schraubenloch doch noch in etwa eruieren kann, wo sein Platz auch ist. Die Birnen dann auswechseln ist dagegen eher ein leichteres Ding. Allerdings hatte ich dann bei dieser Aktion die Höhenverstellung der Scheinwerfer beeinflusst und somit zündeten sie dann geradewegs in den Boden. Der Garagist (kein Nissanfreundlicher) richtete es dann wieder.
Gruss Dude
Hallo Rolf
Du lässt auch mal wieder was von Dir lesen, schön !
Hoffe es geht Dir trotz Fränklikurs gut.
Mittlerweile hat mir Alex mal geschrieben, hat auf der Bühne die Stoßstange bzw deren Verkleidung abgemacht und die Scheinwerfer ausgebaut.
Hat neue mit 6000K gekauft und ist begeistert.
Offensichtlich lassen die Dinger mit der Zeit doch deutlich nach und man gewöhnt sich dran.
Habs auch nochmal im ESM nachgeguckt, das schweigt sich zu dem Thema einfach aus.
Die Radhausschalen muss man anscheinend nur vorne etwas los machen und nicht komplett ausbauen, ziemlicher Aufwand isses trotzdem.
Man hätte auch an die Scheinwerfer irgendwelche Zapfen dranmachen können, die in definierte Lager eingreifen.
Dann würden die beiden oberen kleinen Schrauben ( mehrere Kg im Regal ) den Scheinwerfer halten und das Ganze wäre easy auszubauen.
Nun ja, wie schon erwähnt werde ich mir das nicht antun falls mal die Brenner getauscht werden müssen.
Grüße
O.
Die Leuchtweitengeschichte wird im ESM / EL_pages_1_255.pdf Seite EL72ff abgehandelt. Dort wird auch ein Steckverbinder namens M115 erwähnt.
Im Kapitel "Lage der Bauteile" in EL_pages_255_486.pdf auf Seite EL 386 ff, speziell EL 396 Quadrat G3 findet sich der Stecker und ein Kästchen hinter der rechten Beifahrerfußraumverkleidung.
Ich kann mich jetzt nicht bewußt dran erinnern, das bei Käptn Silver ausgebaut zu haben, bin mir aber ganz sicher, dass ich das gesehen und folglich auch ausgebaut habe.
Haste denn mal gemessen, ob an den Steckern der Verstellung vorne überhaupt ein Signal ankommt um das Motörchen anzusteuern ?
Laut ESM schaltet der Höhensensor am Hinterrad den Widerstand nicht kontinuierlich, sondern in 5 Stufen, haste die mal ausgemessen ?
Falls Du den Deckel im Fußraum mal abmachst und mir ein Foto von dem Ding schickst, kann ich mal im Fundus suchen und Dir testweise zuschicken.
Ich bin aber der festen Überzeugung, dass Dein Problem entweder im Bereich HA-Sensor oder Motor im SW liegt.
Grüße
O.
