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Da gibt es kein "Problem".
Hallo Carsten
Willkommen hier im [lexicon]NisBo[/lexicon] !
Bitte guck mal hier :
C13 Leerlaufstopp-Systemfehler
Grüße
O.
Hallo
Das Thema habe ich gesehen. Bei mir gibt es aber keine Fehlermeldung. Sondern die Funktion ist mal da und mal nicht.
Gruß
Carsten
Dann musst Du nochmal Dein Händler deswegen kontaktieren, irgendwie war da doch noch was mit einem Softwareupdate für das Steuergerät.
Ansonsten kann ich Dir damit leider nicht weiterhelfen, mit den Start-Stop-Systemen kenne ich mich nicht aus.
Grüße
O.
Er hat diesen Fehler ja noch nicht, er wundert sich nur warum das Start/Stop System scheinbar macht was es will.
Cassi
Es hängt von zig Faktoren ab ob und wann das Start/Stop System den Motor abstellt, Betriebstemp, Klimaanlage, Außentemp. und glaub noch 90 andere Dinge...also ned wundern wenns mal geht und mal ned.
Cassi
Es hängt von zig Faktoren ab ob und wann das Start/Stop System den Motor abstellt, Betriebstemp, Klimaanlage, Außentemp. und glaub noch 90 andere Dinge...also ned wundern wenns mal geht und mal ned.
Ah ok. Ich kannte das nur von diversen Leihfahrzeugen z.B SIXT. BMW oder Audi. Da funktioniert die eigentlich immer. Ich kontaktiere mal den Händler und frage.
Vielen Dank.
Gruß
Carsten
Abhängige Faktoren sind unter anderem Batterieladung und Motortemperatur. Grade im Winter führt das dazu, dass das Ausschalten meist erst später erfolgt und der Wagen auch mal wieder angeht wenn die Spannung zu sehr sinkt. Kälte hat einen negativen Einfluss auf die Batterie, Heckscheibenheizung, Lüftung, Sitzheizung etc. machen die Sache dann in dem Fall nicht besser. Auch wenn die Klimaautomatik die eingestellt Temperatur nicht mehr halten kann springt der Motor wieder an.
Genau, kein Grund zur Besorgnis - meiner schaltet auf dem Weg zu Arbeit an der letzten Ampel (wenn ich schon fast da bin) auch nicht jeden Tag ab. Und das von selbst wieder starten macht er, damit die Batterie nicht geschädigt wird, wenn z. B. die Rotphase zu lange dauert und die Batterie sonst zu stark entladen werden würde. Einen Sonderfall gibt es, wenn die Lüftung komplett auf "Scheibe" steht - da schaltet der Motor überhaupt nicht ab.
Oder wenn man den Gurt nicht angelegt hat.
Oder die Nebelschlußleuchte angeschaltet ist.
Hier schau mal eine Liste, ist aber von meinem Mazda.
Oder der Handschuhfachdeckel offen steht.
Oder wenn man den Gurt nicht angelegt hat.
Echt jetzt??? Das mit der Lüftung kann ich ja noch nachvollziehen, aber wo liegt denn da der Sinn, Hintergrund oder was auch immer???
Kein Scherz, probier es aus. Halte das S/S System generell für Müll, belastet Bauteile mehr und die paar Gramm CO2 retten die Welt auch ned.
Kann aber nur vom QQ sprechen, ned vom Pulsar...sollte aber das gleiche System sein.
Schade das es hier ausdiskutiert wird im lächerlichen...
Nein richtig auch das anschnallen geht da rein.
Ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse so. Nicht angeschnallt und die Handbremse löst nicht. Nur als Beispiel. 
Nicht angeschnallt und die Handbremse löst nicht. Nur als Beispiel.
Das aber ist wiederum schon gefährlich. Schließlich kann man auch "mit Handbremse" losfahren. Welche "Autos" machen sowas? 
Die Handbremse löst auch ohne Gurt...ntrl. nur beim QQ und ned beim Pulsar.
Passat 3c zb. löst glaub ned von alleine...zumindest Vorfacelift oder Modelle ohne Autohold.
Aber warum soll das gefährlicher sein als bei ner normalen manuellen Handbremse??
Nicht angeschnallt und die Handbremse löst nicht. Nur als Beispiel.
Das aber ist wiederum schon gefährlich. Schließlich kann man auch "mit Handbremse" losfahren. Welche "Autos" machen sowas?
Mein noch aktueller A6 und mein zukünftiger CX5
Elektronische Handbremse angezogen, nicht angeschnallt löst sich nicht! Das Auto denkt halt nicht angeschnallt da fährt keiner.
