Ist das die Lambda-Sonde?? Brauche Hilfe

Zitat von volkermax

Hallo Zusammen,

Hallo Volker

seit eben leuchtet bei mir einen Gelbe Lampe! Ist das die LamBda Lampe?

Nein, das ist das sog. MIL Lämpi und zeigt nur an, dass das Motorsteuergerät einen Grund zum Meckern gefunden hat.

Leider ist meine Betriebsanleitung auf Ungarisch!!!!!

Da würde das auch nicht drinstehen, von daher egal.

Was muss ich machen,?

Kaufe Dir für 15-30€ einen sog. OBD-2 Lesegerät im Baumarkt/ebay.

Den schließt Du an Dein Auto an und schon zeigt es Dir eine Fehlernummer an, deren Bedeutung Du im beiligenden Heftchen/ CD nachlesen kannst.

Besteht gefahr?

Möglicherweise, hängt aber vom konkreten Fehler ab.

Ohne Nummer keine Prognose !

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Grüße
O.

Hmm, der Fehler ist mir noch nicht übern Weg gelaufen, wieso kommst Du auf Zyl 1 ?

Denke, dass der Sensor irgendwie und irgendwo im Abgasstrang sitzt.

Der gehört zur Reihe von 545 bis 549, 550 ist wieder was anderes.

Glühkerzen werden eigentlich erst gewechselt wenn sie kaputt sind.

Bitte gib mal Typ, Motortyp, ccm und Baujahr damit ich im Katalog suchen kann

Ja , Danke das reicht, ein Navara [lexicon]D40[/lexicon] mit der 2,5L Diesel Maschine

Falls Du selbst mal gucken willst, hier findest alle Explosionszeichnungen und Ersatzteilnummern:

http://nissan4u.com/parts/navara/el_d40m/2007_9/type_19/

Lass mich gerade mal suchen

ich bin mir jetzt nicht wirklich schlüssig weil die Zeichnung ungenau ist.

Üblicherweise sitzen im Dieselpartikelfilter 2 Sensoranschlüsse Nr 12 für den Differenzdrucksensor Nr 4 und ein Temperatursensor, der ist aber nicht nummeriert

http://nissan4u.com/parts/nava…ol_module/illustration_1/

DPF-Probleme sind aber bei der Maschine hier schon 472 Mal ( gefühlt ) aufgetaucht, allerdings meistens in Zusammenhang mit der Regeneration und defektem Drucksensor.

Am Rest des Auspuffs ist nix von einem Temp.sensor zu sehen, guck selbst mal, meine altersschwachen Augen übersehen leicht mal was.

http://nissan4u.com/parts/nava…d_muffler/illustration_2/

Tja, warum das Ganze ?
Ich denke das kommt wieder. Im Idealfall ist nur der Sensor defekt.

Oouuu, sehr vage Hypothenuse, nur mal so als Luftblase in den Raum gestellt:
Vielleicht hat das Steuergerät ne Regeneration gestartet und soviel Sprit eingespritzt, dass es im DPF brannte und zu heiß wurde, woraufhin der Sensor aus seinem Wertebereich kam.

Würde sagen größer 90% hats mit dem DPF zu tun.

Dietmar_pf05 kennst sich damit viel besser aus.

Grüße
O.

Da bin ich jetzt überfragt, sorry

Welche OBD-Leser hast Du Dir bestellt ?

Erscheint Dir das o.a. irgendwie plausibel ? Frag mal Deinen Schrauberkumpel dazu.

Grüße
O.

Ha ha ha, das ist genau das was ich auch habe, die o.a. Fehlerhardcopies sind von dessen Software.

Ja, ist ordentlich, zeigt sowohl den aktuellen Fehler mit MIL als auch "pending" ( anstehende ) Fehler ohne MIL an.
Robust, mir mehrfach runtergefallen, nix passiert, nix abgesplittert oder sowas.

Einmal hat die Software den Fehlercode ( P1706 ) nicht erkannt, alles andere hat funktioniert.

Lediglich der Start ist etwas zäh, weil es erst alle Protokolle ( KWP 2000 CAN usw ) durchprobiert bis es schließlich zum Schluß das Richtige nämlich ISO 9141-2 nimmt.
Dann kommt so ein Klötzchenbalken, da bleibts üblicherweise ( bei mir ) beim 3.Klötzchen relativ lange stehen.

Fehler löschen geht schnell, kann man beim fahren machen, wenn der Motor mal ins Notlaufprogramm gegangen ist.

Das Einzige was mir jetzt noch einfällt wäre "mal" der Ausbau des DPF um zu sehen wie durchgängig der noch ist.

https://www.google.de/search?q=heia+popeia&biw=1280&bih=594&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjw-7P1z5PKAhWFtRQKHTayAeQQ_AUIBygC#tbm=isch&q=dpf+verstopft

So, heia popeia.

Schlaf gut

Grüße
O.

Zitat von Nismo3

P0546 Abgastempsensor

Siehe [D40] Rückrufaktion Abgastemperatursensor

Auweia auweia, da hab ich mit meiner DPF-Vermutung mal wieder herbe daneben gelegen, der fehlende Sensor im Katalog hätte mich mißtrauischer machen müssen.
Irgendwie bin ich beim [lexicon]D40[/lexicon] ( der nu wahrlich nicht meine Spezialität ist ) immer so auf den DPF fixiert.

Nismo3:
Toll, klare und uneingeschränkte Anerkennung, Du hast das bessere Gedächtnis und/oder besser gesucht und gefunden.
Ausdrückliches + verschärftes Lob an Dich !

Als ich den Artikel bei Heise las, kam der mir dann wieder deutlich bekannt vor.

Volker:
Du weisst ja jetzt was Du zu tun hast, denn tendenziell wird der Fehler wieder kommen, da sind wir uns ( so glaube ich ) einig.

Der Katalog geht ja nur bis 2007 und da ist beim Turbolader auch nix von nem Temp.sensor zu sehen, habe lange geguckt.
Ich vermute ( ! ) das hat was mit der FL-190PS-Version zu tun.

Grüße
O.

Zitat von Nismo3

Besten Dank für das Lob aber ist ja auch nur eine Vermutung

Ehre wem Ehre gebührt.

Dürfte aber nicht allzu teuer werden, glaub der Sensor kostet so um die 70€...

Das wird Volker verkraften können, schließlich hat das Jahr erst angefangen und an Weihnachten hat er viel Geld gespart, weil seine Frau nur den neuen Staubsauger, aber nicht das gewünschte Brilli-Diadem bekam.

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Ich stell den Rückruf mal hierher, sonst ist der vielleicht irgendwann bei heise weg.

Und hier noch ein schöner Link zu ner Rückrufe-Datenbank:

http://www.autoservicepraxis.d…70-asp_rr_hersteller.html

Grüße
O.