Update: also das Öl wird verbrannt, also kein Leck! Die Werkstatt meint das durch die Erneuerung der Steuerkette wieder ein höherer Druck im Motor wäre und dadurch wohl die Kopfdichtung Schaden nahm...was sie mit einem Drucktest wohl testen wollen! Ist das plausibel? Kein Kontext mit der Reparatur zuvor? Vorher hatte ich diese Probleme ja nicht......
Es kann doch nicht sein das nach einer 1200 € Reparatur das Auto kaputter ist als vorher?
Zu dem hohen Ölverbrauch gesellte sich parallel eine verminderte Motorleistung , also er zog temporär nicht richtig....!
Was meint Ihr denn?
Frag ich mich doch....