Nissan Primastar - Licht geht nicht mehr aus

Katerstrophe · 9. Februar 2016

Hallo ihr Lieben, vielleicht könnt ihr uns ja helfen.

Wir haben folgendes Problem bei dem Betriebstransporter von meinem Mann.

Es handelt sich um einen Nissan Primastar, BJ 2005, skandinavisches Modell. Seit etwa einer Woche geht beim Ausschalten der Zündung und auch Verlassen des Autos das obligatorische Tagfahrlicht (vorne Licht an, hinten Licht an) der skandinavischen Modelle nicht mehr aus. Also heißt es jedes Mal nach dem Abstellen des Autos - Batterie abklemmen. Ihr könnt euch sicherlich vorstellen, dass es nerv tötend ist, wenn man mehrere Baustellen am Tag anfahren muss, um dort zu arbeiten.

Nun hat mein Mann folgendes Problem, bei dem auch unsere beiden Otto-Normal-Werkstätten nicht weiterhelfen konnten, da sie sich nicht mit der skandinavischen Schaltung (Kabelbaum/Steuergeräte) auskennen. Bevor mein Mann sich in einer "Fachwerkstatt" über den Tisch ziehen lässt (kommt hier leider öfter vor), wollte ich mal nachfragen, woran das liegen könnte.

Die Suchfunktion habe ich genutzt. Falls dieses Thema schon einmal behandelt wurde und ich es übersehen hab, entschuldige ich mich dafür und wäre für einen Verweis/Link dankbar.

Liebe Grüße
gez. Katerstrophe

travel · 9. Februar 2016

Anstatt die Batterie abklemmen die Sicherung oder Relais ziehen.
Relais tauschen falls die Werkstätten das nicht versucht haben.

eventuell:

Relais 51 + 52 (Innenraum) ziehen

Zündung an, 2x von 0 auf Standlicht, ein Piepston sollte es abschalten

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Hallo Katastrophe

Willkommen hier !

Hab leider nur das Werkstatthandbuch des Interstar, nicht das ds Primastar.

Guck mal, das ist das was Ihr braucht:

http://www.ebay.de/itm/Werksta…9c4e9c:g:BvAAAMXQVERS3Tzn

Es gibt ein BCM genanntes Steuergerät ( Body Control Module , nicht verwechseln mit Motorsteuergerät [lexicon]ECU[/lexicon] ), das u.a. das Tagfahrlicht regelt.
Sollte das defekt sein wirds schwer teuer und eine Alternative ist gefragt.

Die könnte z.B. der Einbau eines Hauptstromschalters sein, das kriegen auch normale Werkstätten hin.

http://www.ebay.de/itm/2-Pol-H…46a63e:g:EC8AAOSwYIhWl1BH

Grüße
O.

travel · 9. Februar 2016

weil Zulassung Baujahr 2005 kein Tagfahrlicht vorgeschrieben war,
könnte man es doch außer Betrieb nehmen.

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Zitat von travel

könnte man es doch außer Betrieb nehmen.

hier ja, in Skandinavien nein.

Grüße
O.

travel · 9. Februar 2016

aha, wegen dem Steuergerät

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Zitat von travel

aha, wegen dem Steuergerät

eher wg gesetzlicher Vorschriften, oder wie soll ich das verstehen ?

travel · 9. Februar 2016

ist für Skandinavien anders programmiert

Katerstrophe · 9. Februar 2016

Hallo,

ich danke euch erstmal für die Antworten.

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist dieses BCM eventuell der Übeltäter. Ist dieses BCM nur in skandinavischen Modellen vorhanden? Oder ist das BCM in Skandinavien nur anders programmiert als in D?
Weiß zufällig jemand, wo das Ding sitzt? Würde mir sonst vorab schon mal Daten von dem Ding abschreiben und mich vorab und unabhängig der Werkstatt schon einmal auf Suche im WWW begeben.

Relais und Steckverbindungen und Sicherungen etc. wurden schon überprüft in den beiden kleinen Werkstätten.

Lg
Katerstrophe

Nismo3 · 9. Februar 2016

Manche sagen so manche so, versuch mal das hier

http://forum.langzeittest.de/r…,109149,109149#msg-109149

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Zitat von Katerstrophe

Ist dieses BCM nur in skandinavischen Modellen vorhanden?

Nein, das ist in allen Modellen auch in PKWs vorhanden, Standard

Oder ist das BCM in Skandinavien nur anders programmiert als in D?

Das kann als ziemlich sicher gelten, zu 100% kann ich es Dir natürlich nicht sagen.

Weiß zufällig jemand, wo das Ding sitzt?

Meistens im Beifahrerfußraum rechts hinter der Verkleidung, da sitzen aber viele Sachen, Du wirst es als solches kaum erkennen können.

Alles anzeigen

Im großen Teilekatalog ist der Primastar nicht aufgeführt, aber er ist baugleich mit dem Renault Traffic und dem Opel Vivaro.

Deren Foren könnten noch eine Anlaufstelle für Euch sein.

Im Ebay gibts auch das Werkstatthandbuch ( ESM genannt ) als CD, da steht wirklich alles drin, ein unbedingtes "Must have", kann ich Dir nur wärmstens ans Herz legen.

So sieht das aus:

http://www.ebay.de/itm/004-Ren…c5c31c:g:iUsAAOSwhcJWLLHs

Grüße
O.

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Nismo: Klasse gefunden, sehr gut !

@Katastrophe:

Im Fahrerfußraum oberhalb der Pedale sind ne Reihe von Relais, das rechte schwarze rausnehmen, siehe Bild, bedanke Dich bei Nismo3

Grüße
O.

Nismo3 · 9. Februar 2016

Hab auch mal das ESM bemüht Ergebnis siehe Anhang.

@Oggsi
Ohne uns geht halt nix;)

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Nochmal sehr gut !

Wie kommst Du ans ESM vom Primastar ?

grüße
O.

Nismo3 · 9. Februar 2016

Hab alle hier liegen. Wenn du mal was brauchst...

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Katerstrophe · 9. Februar 2016

Vielen Dank euch erstmal.

Hab mir die Stromverteilerplatte mangels Drucker mal abgepinselt.

Der Wagen geht Freitag zum "Freundlichen" zur Diagnose. Ich bin mal gespannt. Falls gewünscht ist, kann ich die Diagnose hier noch mitteilen, welches Bauteil seinen Dienst quittiert hat.

Lg
Katerstrophe

**oggsi_eggdschen** · 9. Februar 2016

Zitat von Katerstrophe

Falls gewünscht ist,

Ja ja , mach das

Grüße
O.