Es ruckelt

Hallo,

Jetzt wo ich erst mal so schön meine Heckklappe wieder farblich gerichtet habe taucht ein Problem auf.

Aber wich Fang mal von vorne an. Schon seit etwas längerem hatte ich das Gefühl das meine Jay Jay Nine ab und an auf der Autobahn so ne art Zündaussetzer hat, bei dem es ein mal einen Kurzen Ruck, ja wie Leistungsabfall, gab. Das ganze wurde dann aber weniger und hatte meinen Vater gefragt mit dem ich dann mal ne Zündkerze ausgebaut hatte um zu sehen was da eigentlich drin ist und wie die aussehen. Da es sich dabei um Platin Kerzen handelt und diese noch gut aussah meinte er das es wohl eher Einbildung wäre.

So heute aber Ist das Ruckeln deutlich stärker, bei unter 2000 Umdrehungen am meisten, darüber wird es dann weniger. Hauptsächlich beim beschleunigen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit ist es nicht zu spüren. Wenn er steht sieht(am Drehzalmesser) und merkt man ein leichtes ruckeln von zeit zu zeit. Jetzt hab ich immer noch die Vermutung das es da bei ein oder zwei Zylindern nicht richtig funkt.

Irre ich mich da komplett oder gibt es bei den Autos etwas das da wahrscheinlicher ist?

Morgen ist auf jeden Fall schon mal ein Zündkerzenwechsel angesetzt, so nach 180t Kilometern denke ich ist das mal angebracht.

Für weitere Tipps oder Ideen wäre ich dankbar.

Im Schnitt 10 Liter, also ich denke nicht, dass der hoch ist.

Zündkerzen sind zwar noch nicht gewechselt - wird später gemacht - aber hat jemand eventuell ne preislich vertretbare quelle für einen LMM?

Torx mit Bohrung hab ich genau diese hier:

Kerzen hab ich bereits neue das ist weniger das Thema. Heute leider nicht dazu gekommen sie einzubauen. 2 Std im Stau gestanden... Blöde A5.

Morgen und übermorgen habe ich nur vormittags zeit.

So zwischen 50 und 150€ für so nen [lexicon]LMM[/lexicon] sind ja kein Thema aber für 570 kann ich ja fast noch ne Maxima kaufen.

OKay ja das klingt jetzt so für mich erst mal Logisch.

Also was irgendwelche leuchten angeht habe ich nichts bemerkt. Da ist es eher ruhig. Ausser der Airbag leuchte hatte ich auch noch nie eine die irgendwas gemeldet hat.

Da ist mittlerweile seit etwa 3 monaten ruhe nach dem ich das mit dem Mehrfach drücken der Innenraumleuchte an der tür gelesen habe hab ich das ein paar mal machen müssen.

War immer dann wenn ich die Türverkleidungen abgenommen habe und die Fensterheber amaturen abgemacht habe oder an die Endstufe unterm Beifahrer Sitz musste. Nehme an das hängt im selben Kreislauf.

Ich weiß nicht mehr ob ich das Hier oder wo anders gelesen habe aber wenn man die Zündung anschaltet und noch während die initiale Prüfung der Sensoren läuft und die Airbag leuchte dauerhaft leuchtet die Türkontaktschalter 7 mal drückt und beim 8. mal hält bevor die Airbag Leuchte erlischt kann man so diesen Fehler auch Löschen. Das klappt nicht jedes mal sofort auf Anhieb aber bisher hat es immer Funktioniert. Auch wenn es ab und an mal ein paar mal öfter nötig war.

Will dich selbstverständlich nicht vom Wohlverdienten Schlaf abhalten und schon gar nicht von warmen Füßen. Kalte sind echt unangenehm.

Gutes Nächtle.

Also hab gestern einfach schon mal um sicher zu sein noch einen neuen [lexicon]LMM[/lexicon] bestellt. Will schließlich noch länger was von meinem Auto haben und denke ein paar Neuere Teile können da sicher nicht Schaden.