Die AGR Ventile bei VW gehen aber nicht durch zu viel Ruß oder so kaputt sondern sind einfach scheiße und billig gemacht. Sie verschleißen ganz einfach deshalb da sie viel öfter angetacktet werden siehe Video von den Autodoktoren.
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=Fe98bVt3V2c&t=126s]
Beim Navara hatte ich es schon einige Male das sich das Ventil bzw. die Klappe vom Stift der zum Verstellmotor führt gelöst hat, also das Ventil quasi lose drin rumbaumelte und so die ganze Geschichte ntrl. dauerhaft offen war.
Das es durch Ruß dicht war war eher selten der Fall.