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Hallo Tom, guck mal in der Betriebsanleitung, eventuell steht da was drin. Menge von Kältemittel ist an der Motorhaube hinterlegt. Wenn Du ein AT Kompressor kaufst, ist normalerweise das Öl schon drin. Bevor Du den Kompressor tauschst,musst Du das vorhandene Kältemittel evakuieren lassen. Die Anlage steht unter Druck. Selbst nach dem Evaluieren, ist noch etwas Druck vorhanden. Ich hab an unserem kleinen Nissan das Teil gewechselt, da war alles ölseitig voreingefüllt. Unbedingt zuvor das Kältemittel evakuieren. Kältemittel 134A
VG
Thomas
Ohne Klimaanlage hinten 180ml
Mit Klimaanlage hinten 210 ml
Moin jo6666
Ich habe für den Fond eine zusätzliche Lüftung, meintest du die? ( Ist ein Beispielbild. )
Da ist hinten Heizung und Klima verbaut. Hat nicht jeder.
Moin Männer,
nochmals danke für die Tips, hat auch alles ganz wunderbar geklappt.... bis auf....
Ich dachte so bei mir, nimm doch einfach den Klimakompressor deines alten Motors ( den hab ich noch für solche Fälle )
Mal "eben" den alten kaputten ausgebaut, den neuen alten eingebaut. Gelben Stopfen ab und Schlauch mit neuem Dichtring drauf. Kein Problem. Aber nu... Der vordere Schlauch passt nicht. so sieht der Neue alte Kompressor von meinem original Motor aus. den hinteren Schlauch konnte ich problemlos anschliessen. ( ich glaube 15mm DM ). Wenn ich jedoch den Vorhandenen Schlauch ( 20 mm DM auf beiden Seiten, siehe Bild unten ) nehmen würde, wäre das Kompressorseitige Metallrohr auf der linken Seite, dort wo der Riemen läuft.
Hat einer von euch eine Idee?
Ich habe in der Bucht Schläuche gefunden die passen könnten, Jedoch fehlt mir hier der Durchmesser. Das schaut dann so aus... https://www.ebay.de/itm/393248711448 Habe das Loch am Kompressor mit einem Passenden Plastikpropfen verschlossen. Den Schlauch komplett abgebaut und Fahzeugseitig die Öffnung ebenfalls verschlossen. Den Stecker für die Elektrik habe ich vorsorglich nicht wieder aufgesteckt. Fahzeug läuft und es sifft nichts..... Noch nicht .... Kann man so überhaupt fahren?
Hallo Tom,
Ich habe meinen Kompressor noch drin -läuft-, läuft, mag nicht dran denken 
Ich hatte den vom Note gewechselt da passte alles.
Den Kompressor vom V6 Diesel hatte ich noch nicht glücklicher Weise noch nicht in der Hand. V6= alles anders und teurer. Sorry, ich bin beim Pathi raus. Eventuell hilft das WHB?
Wenn Du ein 2.5er hast, ist es unter Umständen einfacher.
VG
Thomas
Moin Thomas,
ja, ich hab den 2,5 und das WHB, macht das ganze jedoch nicht einfacher. Anscheinend war mein alter Motor schon verbastelt.
Der 2,5 Pathfinder hat die grössere Leitung oben und die Unterdruck an der Seite. Was im alten Motor verbaut war ist der Navarakompressor. leider habe ich beim Umbau die Leitungen nicht mitgenommen. Der Austauschmotor der jetzt drin ist ist ein Navara D40 Motor. Dieser hatte jedoch einen Pathfinder R51 2,5 Klimakompressor verbaut. Tja, und dass ist nun dass Dilemma in welches ich stecke. Einzig Gute, Ich kann inzwischen so ziemlich alles selber machen. Injektorentausch, Radlager, Lenkgetriebe, Antriebswelle, usw. vor dem Pathi hatte ich keine Ahnung von Autos... Inzwischen Jedoch..... Aber man kämpft sich durch, aufgeben ist keine Option. Wobei, er hat jetzt gerade TÜV bekommen, 260.000 Km auf der Uhr. Vieleicht ist es Zeit loszulassen. Ist eine Hassliebe. Nicht gesund
LG,
Tom
Moin Tom,
letztes Jahr war mein Leidensjahr. Ich hab jetzt ebenfalls 260.000Km runter.
VG
Hi nochmal,
ich mach auch soweit alles selber was geht. Hebebühne wäre ab und zu sehr hilfreich
Jedoch hatte ich meinen Kompressor noch nicht in der Hand, ist auch gut so.
Ja, ne Brühe wäre cool.
Dir kann geholfen werden:
Was würde ich nur machen ohne dich Dankeschön.
Hatte meine Brille nicht auf.
LG
Tom
Ich hab es auch überlesen, gute Brühe hat was
Moin Männer,
der Klimaschlauch vom Navara D40 passt so was von Perfekt, wir dafür gemacht. Ist er ja auch
Lasst es euch gut gehen und nicht verrückt machen, alles wird gut. (Aber leider auch teurer)
LG,
Tom
