zuviel Bremsflüssigkeit

Tach, folgendes Problem: bei meinem Stanza haben Hans200 und ich die Bremsen gewechselt beim NTT, was mir im nachhinein aufgefallen ist: durch das zurückdrücken der Bremszylinders drückt man aj auch die BRemsflüssigkeit zurück, is ja kein Geheimniss, wie kriege ich jetzt aber die überflüssige Bremsflüssigkeit da raus?!?absaugen?entlüften?

Mfg Scrippler

MFg ScripplerIch hab hier noch irgendwo ne einfache Spritze rumliegen, damit zieh ich die Flüssigkeit bei Gelegenheit ab, der Deckel war auch noch locker, hatte ich auf der Bahn gemerkt, also auf den paar km die ichn noch gefahren hatte, hatte er sich 1000mal besser bremsen lassen als vorher, vorher waren schon seit dem Kauf immer irgendwie solche Schleifgeräusche beim Bremsen, jetzt is nix mehr...naja nächstes JAhr melde ich ihn mit Saisonkennzeichen von Mai-August an, weil er soll sich ja auch ni kaputtstehen, sag mal bevor ich das mit der Hohlraumkonservierung mache, reicht da notfalls erstmal die MEthode, Altöl reinspritzen?!? Nicht die feinste Methode, aber erstmal ausreichend oder?Wenn ich denn richtig Kohle hab lasse ich ihn bei nem Spengler kpl. konservieren, neuer Unterbodenschutz, richtige Hohlraumkonservierung, und evtl. Verzinkung der Radläufe, damit er mir an der Stelle wo du mir gezeigt hattest ni weggammelt

Mfg Scrippler

Also des is ne alte aber absolut nicht empfehlenswerte Methode zwecks Umweltbelastung, aber ich kenn ne Menge Leute die ham das gemacht, beim Trabbi z.b. und die Karosse ist bis heut noch ni weggammelt und des möchte beim Trabbi schon was heissen, denn der gammelt ja sowieso gerne wie Sau...also es ist eine mir zumindest bekannte Methode und die billigste auch wenn nich unbedingt die feinste

Mfg Scrippler

OkOk is ja gut ich lass es schon da muss ich halt erstmal drauf sparen damit ich ne anständige Hohlraumkoserverung hinkrieg