100 tkm Erfahrungsbericht

Erstmal Servus Leute, wollt nur sagen das ich total zufrieden bin mit Nissan.
Erster Nissan: N13A Bj.´87 KM:ca.334500 dann verkauft, null Probleme.
Zweiter Nissan: N14 Bj.´91 KM: ca 180000KM dann stand ein 30Tonner im Kofferraum
Jetzt: Nissan Micra K11: 1,0l KM: 168423,6 null Probleme, nur Verschleißteile(Bremsen, Kerzen, usw.)ach ja ist Bj:´97, es klappert zwar aber das is ja total egal, fahren muss er und das tut er gut.
Verbrauch: ca. 5,5l bei Schleichfahrt(selten) bis knapp 8l bei Dauerfeuer(meistens), fast nur Autobahn und da eben immer voll drauf. Mal schauen wie lang er hält, ich bin zuversichtlich.
Veränderungen am Auto: nix!!!

na dann rass aber nicht soviel
nen nissanmotor zu killen ist auch schon ne kunst

btw du hast dich im profil als weiblich eingetragen

hab auch den letzten facelift
und habe auch das knarren wenn man über hügel fährt
meine tankanzeige stimmt auch vorn und hinten nicht.
nach dem die zapfsäule gestoppt hat muss man immer noch paar liter nachkippen sonst stimmt die anzeige nicht.
ist der tank laut anzeiger leer, kann man trotzdem noch ohne bedenken 20km fahren.
meine sitze rollen auch automatisch zurück
wenn man die lüftung anmacht knattert die so komisch.
der wird nich richtig warm im winter..
und im kalten zustand fährt der sich mega ätzend obwohl ich schon leichtlauföl drinne hab

bei meinem K11 1.0 bj. 6/93 wenn ich mich noch richtig erinnern kann:

bei ca. 70.000 neuer vorwiderstand vom gebläse - lief nur noch auf stufe 4

bei ca. 75.000 neue kupplung - wollte das 3er golf cabrio von nem kumpel aus dem schlamm ziehen, wäre aber nicht schlecht gewesen wenn er die handbremse gelöst hätte

bei ca. 80.000 neuer gaszug - der alte hing fest, was zu einer lustigen geräuschkulisse beim schalten geführt hat

bei ziemlich genau 100.000 verkauft. hab den umstieg auf bmw alles andere als bereut, trotzdemvermisse ich den kleinen noch

ansonsten nur reifen/bremsen/öl/zündkerzen, wobei aber zum schluss beim kaltstart die hydrostössel schon recht laut wurden.

Habe einen K11 Fresh EZ 01/2002, hatte bisher (38TKM)Nullkommanull Probleme, war ein Vorführer mit 3500 KM.

Bei mir ist nix defekt gewesen bisher, nicht mal ne Glühbirne, beim Preis des (normal abgenudelten)Heckwischers hab ich mich allerdings auf den Axxxx gesetzt (15Euronen, aua )

Winterräder kriegen war schwierig, erst die Reifen 155/65 14 (mit Ausnahmegenehmigung von NISSAN Hdl.) ,dann nach viel Wartezeit die Felgen, wie ich in diesem Forum gelernt habe wegen der grösseren Bremsen (bremst wie sau der Kleene, hab am anfang einige male ins Lenkrad gebissen nach Wechsel von einem P10), diese Info ist wohl noch zu keinem Reifenfritze durchgedrungen, wollten mir alle 155/70 13 andrehen ...

Bei der 2 Inspektion hat die Werkstatt die hinteren Bremszylinder von sich aus auf Garantie gewechselt, waren angeblich undicht, und den Gaszug, wäre Schwergängig gewesen, hab ich wohl zu vorsichtig behandelt , bin eher ein ruhiger Fahrer ...

Ach ja, einen Motzer hab ich dann doch noch :

Die Tankuhr geht nach dem Mond, zeigt nie voll, wenn die Kiste angeblich leer ist passen keine 30 L rein ... kann ich aber mit leben, braucht ja eh nur Fingerhutweise Sprit

Ansonsten bin ich absolut zufrieden, 5-7 L auf 100, je nach Fahrweise, kein Klappern, kein knacken, keine mysteriösen Geräusche, das mit dem Gurt passiert, wenn ich mit der Jacke drin hängen bleibe, halte ich für normal bei einem Zweitürer mit der langen Gurtführung.

Jo, alles in allem trägt mich mein "Mädchenauto" jeden Tag zur Arbeit und auch sonst überall hin und das für kleines Geld, so soll ein Auto sein, ne !

Dirk

moin,

hab einen K11 1.0l 40kW Modell "Jive", EZ 10/95, 73tkm
fahre ihn seit etwas über einem Jahr und hatte im Prinzip noch keinerlei Probleme.

Habe anfangs die Bremsklötze vorne erneuert und eine neue Batterie eingebaut, da die alte sozusagen am Ende war (imho nach beinahe 10 Betriebsjahren nichts außergewöhnliches) das is alles.
Ok, ausgeleierte Gurtstraffer, aber das zählt ja fast nicht
und evtl ein bissl Gerassel aus dem Motorraum, zieml. sicher Steuerkette - nichts weiter schlimmes denk ich...

Muss sagen verdammt zuverlässig der kleine, hatte letzte Woche zum ersten Mal "Probleme" beim anlassen (2mal Gas streicheln und 5 Sekunden Anlasser am Röhren und er war an), stand allerdings auch 4 Tage ungenutzt in den Schweizer Alpen bei durchschnittlich mind. -5°C rum!

Fazit: Selten so ein zuverlässiges Fahrzeug gesehn(gefahrn)! (Der Almera meiner Mom, sowie der Sunny davor und wiederum der Sunny davor haben auch nie ernsthafte Probleme gemacht)
Mit neueren Modellen wo Renull seine Finger richtig im Spiel hat habe ich keine Erfahrungen, daher:
>>NISSAN<< roxX ! Kann ich nur empfehlen!

mfg Drucki

hallo zusammen!

ich fahre meinen micra k11 1.0 16V EZ 10/95 jetzt seit august letzten jahres. beim kauf hatte er 87.000 km drauf, nun 90.100 km. und bevor ich es vergesse @thread starter ich bin auch ziemlich gross (1,97 cm) und mir war der micra beim probefahren eigentlich zu eng, aber die nette werkstatt wo ich ihn gekauft habe hat den sitz für mich ca. 12cm weiter nach hinten versetzt, nun hab ich platz ohne ende :)(bei bedarf kann ich ja mal bilder machen) einzigster nachteil; hinter dem fahrer kann halt keiner mehr sitzen ( hab nen 3-türer ).

nunja in den 3000 km die ich gefahren bin ist nicht viel passiert
- der gurtrückholer is ausgeleihert, allerdings war er das schon....
- aufgrund vom radio einbau, hatte ich ein paar probleme mit der elektronik, nichts schlimmes,...

ansonsten noch nichts

mfg spidy

//edit

ach ja und noch, meine mom fährt nen vw passat 265.000 km
und das ding läuft 1a ! also vw's schaffen sowas auch.