Suche Gutachten Fächerkrümmer SR 20 DE

Mal was anderes !

Du solltest mal abchecken ob der P11 GT nicht schon hinterm Vorkat noch eine 2. Lambdasonde hat.

Meiner hat sie, ist aber zwingend für Euro 3 und OBD. Daß der GT zwar nicht Euro 3 und OBD hat, heiß nicht daß er sie nicht haben muss und diese intern schon funzt.

Der 2000er Galant vom Kumpel hat D3 und kein offizielles OBD, trotzdem noch eine 2. Sonde hinterm Kat, die auch mittels Motorelektronik den Kat überwacht ( nur aber nicht offiziell mit OBD ) !

Daher prüf das mal mit dem ollen Vorkat. Nicht daß der GT den Vorkat auch schon intern checkt mit einer Sonde und du dann bei Entfernung nur Fehlermeldungen oder sogar Notfallprogramm des Steuergerätes bekommst.

Sonst bringt der Fächer dann ja nichts. Es müsste noch irgendwie gehen, den Vorkat hinter den Fächerkrümmer zu montieren ??

Wenn keine Sonde vorhanden ist, ist das eh egal.
Die Sonde sitzt sonst vor dem Flexrohr !

NEIN OBD hast du defintiv nicht !!

Da aber OBD2 in USA schon seit 1996 ein Muß ist, könnte es theoretisch passieren, daß die Technik schon in einigen Modellen steckt ( auch wenn es etwas weit hergeholt wäre, aber den G20 gab es ja in den USA ).

Haben uns beim Galant auch gewundert. Der hat auch KEIN OBD und trotzdem wird der Kat mit einer 2 Sonde überwacht. Und das ist auch aus dem Stuergerät auslesbar ( aber nicht mit einem GENERIC SCAN TOOL sondern nur mit dem Mitsubishi Gerät ).

Daher meine Bedenken ??

Wenn er keine hat ist alles perfekt. Wenn doch, dann muss sie ja irgendeine Funktion haben, und dan nur der Vorkat davor ist, wäre das logisch.

Wie gesagt, lieber selbst schauen. Siehst ja selbst was für nen Unsinn dir Becker mit den Hydros, Öl und Ventilschaden erzählt hat.

ja !

Also wenn du den eingetragen bekommst und der auch was bringt, wäre es für mich ein ernsthafter Grund auf einen der letzten P11 TS zu wechseln !

Rein rechnerisch würde ich mit Glück auf +/- 0 kommen oder sogar noch etwas Geld dran gewinnen ! Muß mal schauen was der Markt hergibt !