!!!!!!BITTE ; WICHTIG:Umbau von 1Liter auf 1,3er!!!!!!

Alles klar, na dann werden wir mal sehen. Berichte dann weiter.

Nächster Bericht,
also ich habe hier in Berlin jetzt ein Steuergerät gefunden, bzw. mehrere Händler.
Diese Fragen jedoch andauernd nach der Bosch-Nummer ?(, wovon ich aber garnichts weiß.
Die meinen sie könnten mit detr Teile-Nummer nichts anfangen und brauchen diese.
Weiß jemand vielleicht zufällig wie ich diese Nummer herrausbekomme. Die Teilenummmer habe ich ja, aber Nissan kann mir dazu nichts weiter sagen. Oder die wollen die nicht rausrücken

Also ich habe einen Freund, der hat einen Freund der arbeitet bei Níssan
und der meint die Geräte Teile-Nummern haben sich im Lufe der Zeit geändert.
Meine ist am ende was mit B62 oder die B60 passt auch.
Kommt nicht jemand an so ein Gerät mit passender Teile-Nummer ran um da mal drauf zusehen.
Ein wechselnder Versionen von der Bosch herstellung ist mir nicht bekannt

Muß es denn jetzt genau das Geräte mit Dieser Nummer sein, oder geht da nicht uch ein 1,3er Gerät von 96,94,etc. usw.

Also wir hatten jetzt mal blind mit dem Umbau angefangen und sind doch zu mehr komplikationen gekommen, als wir es dachten .
Wie erwähnt, ist der neue Kabelbaum von ca.06/98 und mein jetziger von 01/97.
Jedenfalls stellte sich nun raus, daß die Kabel nicht nur anders sind (die meißsten jedenfalls) sondern auch die Stecker untereinander verändert wurden.
Das Steuergerät paßt zwar an den neuen Motor-Kabelbaum, der paßt aber wieder nicht an die Verbindung zum Hauptkabelbaum. Das eine sind kleine schmale Stecker, das andere sind große grobe Stecker. Außerdem sind die Stecker für die Scheinwerfer anders (es paßt nur der breite für´s Abblendlicht). Was für mich jetzt wiederrum heißt, es ist ein Facelift modell gewesen Aber es wäre ja zu einfach gewesen, wenn nicht hinten an den Rückleuchten auch andere Kabel dran sind, bei immerhin den gleichen Steckern, oder die Hebel am Lenkrad die sselben Stecker hätten
Also können wir nun die Kabel entweder mühsam durchmessen nach Kabelplan (wenn man irgendwo einen bekommen könnte) und dann die Kabel drehen und nachziehen , oder man rüstet zum Facelift auf (was wurde alles geändert?). Letzte möglichkeit wäre einen etwas älteren Kabelbaum zu organiesieren und es damit nochmal zu probieren.
Aber wo finde ich jetzt ein neuen Kabelbaum

Mal ne Frage zum Facelift upgrade: Was wurde denn von außen alles geändert, außer jetzt vorne und hinten die Scheinwerfer, die Motorhaube,+Kühlergrill.
Nebenbei, ich habe zu sagen bekommen, es gäbe zwei Facelift-Versionen vom K11 .Es soll den 98er einmal als Facelift gegeben haben, der hatte vorne noch die selbe Front aber hinten schon die geänderten Rückleuchten und die serienmäßig lackierte Kennzeichenblende.
Danach soll´s den richtigen K11-Faceligt gegeben haben. Kommt das so hin

Danke für eure Beteiligung

Also , daß Prob was ich habe ist daß der Wagen von vorne komplett zerlegt war. Ich konnte das nur am Heck sehen, welches ja nicht wie meins aussah.
Aber der "Vorbesitzer" meinte, er hat genauso wie meiner von vorne ausgesehen. Die Änderungen bezogen sich bei dem Modell nur auf´s Heck.
Jedenfalls, einen Beifahrerairbag habe ich da auch drin gesehen gehabt.

Aber wieso zum Teufel ist im Facelift Micra der 1,3Liter Motor drin

Ich dachte den Micra gab´s nur 1,4Liter Motor und den 1,2Liter
Nebenbei, im Fahrzeugschein steht übrigens irgendwas mit (NL)

Würden denn die Facelift Teile auf den Micra passen
Ich müsste dann ja alles wechseln wenn ich kein Kabelbaum finde

Mal wieder was neues hinzufügen.

Also ich habe ihn heute wieder abgeholt, nachdem ich ihn am Dienstag zum Mechaniker gefahren habe. Und ich muß sagen, oh man der Zieht ja wie Schei... im Gegensatz zum 1Liter.
Ich hab jetzt aber noch einige offene Fragen und vielleicht könnt ihr mir noch helfen.
Ich habe ja noch das 1Liter Steuergerät drin und ich habe auch noch nie einen originalen 1,3er bewegt aber ich habe auf jeden Fall keine 55Ps mehr :D, daher kann ich den Unterschied nicht so genau definieren.
Hat Nissan auch einen Leistungsprüfstand oder wie bekomme ich jetzt raus, auf wieviel Leistung der Motor jetzt läuft
Kann ich denn nicht einfach das Steuergerät drinnen lassen und es mit Hilfe vom Conzult auf die Werte des 1,3er`s einstellen ?(. Was ist da überhaupt der Unterschied

Oh man, wieder soviel Kohle weg

Es sollte eigentlich auch das Getriebe vom 1,3er drin sein, aber so genau bin ich mir nicht sicher. Kann ich das irgendwo erkennen
Geht das denn überhaupt, das ich mit dem 1Liter Gerät auf dem 1,3er Motor mehr leistung erziele,bzw. erstmal überhaupt so weiter fahren kann oder mach ich mir mit "falschen Werten" den Motor kaputt Darin liegt meine grösste Sorge.
Soviel Aufwand, aber erfolgreich, dann sollte es auch och halten

Wie jetzt, ich hätte die Schwungscheibe vom 1Liter drinnen lassen können. Ich dachte die passt nich
Das wär natürlich ideal wenn ich das gleiche Bj gefunden hätte. Aber nach 3Jahren Suche, hier in Berlin;und hier fahren nicht wenig Micra´s rum; hatte ich die Schnauze voll
Und ein Motor für das Geld,mit der Laufleistung, da musste ich zuschlagen

Das ist die große Frage
Mir kann bisher keiner sagen , ob es dem Motor schadet weil ich noch das 1Liter Steuergerät drin habe. Daher habe ich ihn noch nicht wirklich getreten . Hab ein K&N drin und fahre bisher ohne seine "Zugabe"an.
Aber oh man , es ist ja so schon ein ganz anderes Fahrgefühl.
Das Drehmoment macht sich übelst bemerkbar :D.
Ich bin ja noch auf der Suche nach einem Leistungsprüfstand, der nicht viel dafür haben will.

Und meine Frage ist auch noch nich wirklich geklärt.
Kann ich mir jetzt nicht ein 96er Steuergerät,(trotz 98er Motor),suchen, welches aus einem Auto kommt mit der selben Ausstattung wie meiner,sprich kein ABS,kein Klima, keine eFh,keine e-Spiegel, kein Zigi-Anzünder,usw . Meiner hatte nichts drin.
Sollte das Grät dann nicht zu 100%passen ?(,wenn mein 96er 1Liter Gerät damit schon läuft. Oder eher Glück gehabt