Mein Primera, die Zweite

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Original von Starmaster
Moin

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Du wirst noch ein paar graue Haare bekommen... ich verrate dir aber nicht warum Wenn ein neuer Alltagskombi vor der Tür, mit einem guten Serienfahrwerk steht, brauchst du keine Tieferlegung

Dann steh wohl so ziemlich alleine da mit meiner Meinung in meinem Alter(50+),ich bin schon am überlegen ob mein Focus St (ist zwar kein Kombi )nicht doch ein K-Sport anstelle des sehr guten Seriensportfahrwerk bekommt.Beim WP11 ist Das Intrax noch in Arbeit und wartet nur auf den Einbau.

Alter schützt vor Härte nicht und langsam war gestern.

mfg starmaster

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krasse einstellung für dein alter
mein vater fährt zwar auch mal gerne mit meinem tiefergelegten N16 durch schnelle Kurven, aber auf dauer würde er sich das nicht antuen meinte er

für die einstellung!!

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Original von christian

Viel fetziger ist grad echt das Fahrverhalten- selbst im unteren Geschwindigkeitsbereich bringt der Stabi was: spontanes rechtwinkliches Abbiegen bei rund 50-60 km/h lag dem Wagen bisher gar nicht- jetzt gehts plötzlich recht brauchbar.

Das freut mich - und schön, dass es dir so gefällt. Ich möchte dieses Fahrverhalten nach nunmehr 3,5 Jahren mit Stabi wirklich nichtmehr missen. Damit sollten deine Hinterreifen nun auch etwas schneller verschleißen.

ihr wisst schon dass satbis immer an der anderen achse wirken wo sie verbaut wurden?

aber nichts desto trotz werde ich mir wohl demnächst auch für die HA einen holen, will es wenigstens mal ausprobiert haben...

christian: von welchem hersteller ist dein stabi für die HA?

-djhemp-

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Original von djhemp
ihr wisst schon dass satbis immer an der anderen achse wirken wo sie verbaut wurden?

Ja und?

habe es irgendwie so verstanden dass sein ursprüngliches problem fehlende traktion auf der HA war...

hab mich ncoh net getraut hinten noch einen rein zu bauen da meiner eigendlich schon gut liegt, mein problem war traktion auf der HA

-djhemp-

Ich würde gerne wissen, wie man TRAKTION an einer nicht angetriebenen Achse haben oder auch nicht haben kann

ja sorry nen es grip... was ich nur anmerken wollte ist dass man übersteuern nunmal mit nem harten VA-Stabi entgegenwirk und das auch nur wenn am fahrwerk nix mehr einstellen geht... wolle net wieder ne fahrwerksgeometriediskussion lostreten wenns nur en prolem bezüglich des rollens war, dann is es nachvollziehbar

Also ich habe gerade das Intrax herausoperiert und auf Eibach 30 + Koni Gelb gewechselt.

Also bin damit sehr zufrieden. In Kurven usw. genügend Straffheit und kaum Seitenneigung dafür aber bei kleinen Unebenheiten keine übertrieben Härte des Intrax. Jetzt werden solche Strassenschäden butterweich geschluckt.

wie is das mim primera kombi neigt der eher zum übersteuern wie die limo?! bin so einen noch nie gefahren

adam: naja koni is halt koni, da können meiner meinung nach nicht viele hersteller mithalten... und wir wollen uns mal nix vor machen intrax und k-sport sind qualitativ noch lange nicht auf H&R, Eibach und Bilstein niveau... zumindestens nicht die rs serie

so muss für mich der p11 als sportlicher kombi aussehen:)

war cool den und euch alle mal wieder zusehen, war ein super treffen und nochmal zum auto du hast es wirklich gut geschaftt eine sportliche form dem p11 zu verpassen!

Schön sieht er immer wieder aus.

Aber Reifenplatzer? Aua. Wie ist das denn passiert?

ich hoffe dem guten jenaer p10 is nix passiert...

hehe, das kenn ich. auf der ab ziehen auch öfter mal welche vor mir raus weil sie nicht glauben dass der ole graue rosthaufen so schnell ran is. neulich erst n qq, die tussi hat noch mit den schultern gezuckt als ich vorbei fuhr

Da fährt man nix ahnend von der Arbeit nach Hause und auf einmal kommt einem in Burg der geilste wp11 Deutschlands entgegen!!!! Junge,was machst du denn hier im Spreewald???? Warste paddeln oder einfach nur verfahren!??