Schubabschaltung schwingt?

Unmöglich, mit meiner Kiste Schrittempo zu fahren. Die fängt dabei an, rhythmisch zu Rucken und schaukelt sich dabei dermaßen auf, daß in der Kabine die Sachen umherfliegen. Außerdem sieht das Geschaukel von außen sicher sehr lustig aus.

Dabei bremst der Motor zunächst beim Ausrollen stark ab, um dann bei Unterschreiten einer bestimmten Drehzahl wieder anzuziehen. Eine Sekunde später bremst er wieder ab und das Spielchen wiederholt sich unendlich.

Kann das sein, daß da die Schubabschaltung verrückt spielt? Die sollte sich doch eigentlich aus dem Standdrehzahlbereich raushalten, oder? Sonst wärs ja klar. Weiß jemand, in welchem Bereich die schaltet?

Aha, danke! 600 U/min Abstand sollten sicher reichen. Bei meinen 780 Standdrehzahl müßte die Schubabschaltung dann also unter 1380 inaktiv sein - auf jeden Fall unter 1000. Dann werd ich das mal überprüfen.
Ich nehme mal an, das Steuergerät holt sich den Drehzahl-Ist-Wert direkt aus seinem Zündungssteuerkreis, oder? Da kann man wohl einen Meßfehler ausschließen, da es ja selbst die Zündpulse gibt.

Im 1.+2. Gang schaukelt er bei Standgas heftig, sogar noch bei etwas Gas.

Hat hier einen nen GA14DS, der ruhig mit Schritttempo fährt??????

1200 ist ja schon knapper. Aber die Schubabschaltung müßte sich ja auch sofort deaktivieren, wenn man etwas Gas gibt, schätz ich mal.

Das kommt der Sache schon sehr nahe. Der schaukelt zwar auch mit/ohne Gas mit/ohne Kupplung treten aber wenn ich im Schaukelmodus noch Gas gebe, gehts richtig ab. Hmm also Kupplungsfedern, Bonanzaeffekt? Nie gehört. Aber ich glaube die Kupplung ist ganz schön runter - nicht daß sie schon schleift. Obwohl es sich für mich eher nach rhythmischem Motorbremsen anfühlt.