Warnmeldung: Motorüberhitzung!

Hallo zusamen,

jetzt reisst es mich vom Hocker: Ich bin heute bei 30-31 °C Aussentemperatur mit mienem P12 2.0 Benziner ein bisschen in der Gegend rum gefahren. Ich war sehr überrascht, als auf dem N-Form die Warnmeldung wegen drohender Motorüberhitzung kam... Kurz bei der Tankstelle angehalten, getankt und weiter gefahren... Bei einer ziehmlich langen bergauf Passage auf der B19 in Schwäbisch Hall mit 50-60 km/h kam die Warnanmeldung auf dem N-Form wieder - dabei habe ich auf die Kühlwassertemperaturanzeige geschaut - die Nadel bewegte sich von der Mitte bis zum roten Bereich innerhalb von 3-5 Sec. dann viel sie wieder in die Mitte und wieder mal hoch
Dieses Verhalten wiederholte sich jedes mal, wenn es über ca. 300-500 m bergauf ging. Es kann doch gar nicht sein: Kühlmittelstand beim warmen Motor auf Max. Ölstand auch auf Max. Beide Ventilatoren vorne am Kühler funktionieren auch einwandfrei - habe ich beim stehnden Auto mit laufendem Motor geprüft, im Auto bin nur ich und mein Nachbar gewesen - also nichts schweres... Ist es irgend ein Temperaturfüller, der spinnt? Werden diese Zustände irgenwo im Bordcomputer gespreichert? Kann die Werkstatt damit etwas anfangen?

Ich wäre für alle Eure Tipps sehr dankbar!

Gruß

Ich habe gerade noch mal die Wasserschläuche kontrolliert - sieht alles gut aus. Und Küllmittelstand im Ausgleichsbhälter ist auf Max...

Heute ist die ganze Instrumententaffel (Tacho, Drehzahlmesser, Kilometerzähler, Tankanzeige, Kühlmitteltemperatur etc.) + Klimaanlage ausgefallen. Ich vermute mal, dass da irgendwo die Elektronik spinnt... der Meinung ist auch mein nächster Freundlicher, bei dem ich in 30 min einen Termin habe.

Es ist keine überzeigende Vorstellung von Nissan. Ich bin wahnsinnig enttäuscht über diese eher von Ranault berümte (UN)Qualitäten und denke schon langsam über die Garantieverlängerung nach. Mein guter alter 93'ger N14 2.0 Diesel hatte fast 200.000 km drauf, als ich ihn los musste - mit original Auspuff!! Ganz zu schweigen von irgendwelchen anderen Mängel: NULL, Njente! Nur jede 10.000 Öl mit Filter gewechselt und Bremsen getauscht. DAS was Noch ein echter NISSAN!

Gruß

Vielen Dank an Euch alle! Meine Sonderauszeichnung hat aber eindeutig der Jungspund Kunibert gewonnen!!!

Sein Rat, das ganze System kurz stromlos, durchs Abklemmen der Batterie zu machen, viel nicht ein mal meinem freundlichen ein... Nach dem Auslesen des Fehlercodes, interpretierte er es mit "Keine Kommunikation der Zentralinstrumenteinheit mit dem Datenbus" -> Die ganze Anzeigetafel muß getauscht werden" Ich lache mich zu tode. Die Jungs haben es wohl auch nicht mehr drauf - die einfachste Reparatur heisst AUSTAUSCHEN

Die Anzeigetafel samt aller Gerätschaften funktioniert also nach dem Abklemmen der Batterie wieder
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Das mit der Meldung über "drohende Motorüberhitzung" war aber etwas anderes - obwohl die Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter noch etwas über dem MIN stand, als ich es am Freitag kontrollierte, fehlte es im Kühler doch ordentlich daran. Der Freundliche hat da heute bestimmt 1,5-2,0 l. noch hinein gegossen - und das beunruhigt mich wirklich.

Enstand da schon ein Schaden durch zu wenig Wasser?
Wenn ja, wie kann man es feststellen?
Wo ging das Wasser hin?
Tropfen tut es zumindest nicht - sonst hätte ich es schon längst auf dem Parkplatz entdeckt ... Der Freundliche will das Kühlsystem "Abdrücken", wie er sagt: Das Kühlsystem ca. 1 Stunde lang unter Druck halten, um mögliche Leckstellen zu entdecken, bzw. nach dem anschliessendem Start, wenn der wiße Rauch aus dem Auspuf kommt - gelangt das Wasser durch die kaputte Zilinderkopfdichtung in den Brennraum... Also wünscht mir viel glück, dass das letzte nicht der Fall ist, sonst ist wohl eine umfassende Motorreparatur angesagt und
Ungewissheit, ob es voll auf Garantie geht...

Gruß

Zitat

Aber warum hat der Zeiger dann so stark geschwanktFragezeichen

Das frage ich mich auch... Kann es durch Luftblasen im Kühlsystem verursacht gewesen sein? Ich meine, wenn da 2 l Wasser gefehlt hat...

Ye-p-p, hört sich auch "gut" an. Der Thermostat könnte es natürlich auch sein... Dann wird es sich demnächst bestimmt weiderholen...

Gruß