Neuzulassungen

Das Dilemma kenne ich nun seit den letzten vier, fünf Jahren. Vielleicht ändert sich das noch - mit mehr Eigenständigkeit innerhalb der Allianz. Bin da vorsichtig optimistisch oder ist es Zweckoptimismus

Zweckoptimismus. Vorsichtig optimistisch muss man auf jeden Fall sein.

Zulassungen 22 in Österreich nach Modellen im Vergleich zu '21: Juke 254/524 (21), Leaf 77/240, Micra 326/450, NV 21/50, QQ 1072 /1072, X-Trail 62/74, Townstar 94, Ariya 30 Stk. Bemerkenswert ist der Rückgang des Juke! Der neue Yaris Cross verkauft sich zurzeit blendend im direkten Umfeld. Die 30 Ariya sind selbstverständlich Händlerautos. Beim Micra wird es keine nennenswerten Zahlen zu erwarten geben. Die 62 Stück des X-Trail werden sicher zu toppen sein.

Quasi überall eingebrochen, bis auf QQ, der aber nur konstant ist.

Schlimm.

Beim QQ wurden Ende 22 viele Kurzzulassungen gemacht..... Evtl. sogar genau auf die Vorjahreszahl hingetrimmt. Nur eine Vermutung

Wie schon geschrieben, es fehlt das Butter und Brot Auto, dass ist aktuell nicht mehr der QQ, der als J10 damals den Karren vorerst aus dem Dreck gezogen hat.

Ich vermute aufgrund des AMS Artikels, dass der Mildhybrid beim Modellwechsel fliegt.

Also wird E Power der Einstieg zum QQ und wird dann wohl die meisten Zahlen machen.

Warum nicht jetzt auch schon bei unteren Austattungslinien anbieten und mehr verkaufen?

Wir haben einen Acenta e-power im Schauraum stehen. Darunter würde ich nicht anbieten. Unsere bisherigen Visia Modelle sind kaum nachgefragt.

Aber das kann ja nur ein Xtrail sein, da E Power beim QQ erst ab N Connecta, oder hab ich was verpasst?

Siehe Preisliste

Bei euch vielleicht, bei uns nur ab N Conecta

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Und da geht's ab 41360Euro los, nicht gerade ein Schnäppchen und kein wirklicher Einstiegspreis, wie ich finde.

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BTW geht der Xtrail E Power hier schon ab Visia fuer 37000 los, das passt schon eher.

Man verstehe diese Ausstattungspolitik?!

Nein, muß man nicht🙄

Bezeichnend - daß hierzulande mehr Yaris Cross als die gesamte Palette von Nissan zugelassen wurden

Dabei ist das Teil auch noch verhältnismäßig teuer!

Nicht wirklich.... Der Juke hier in at. liegt auf ähnlichem Niveau.

Mal was Positives: in de konnte Nissan seine Zahlen um fast 50% steigern - dennoch MA 1,1%

Zitat von pegasus

Mal was Positives: in de konnte Nissan seine Zahlen um fast 50% steigern - dennoch MA 1,1%

Echt jetzt?

Irgendwie muss sich ja was verkaufen.... Bin in ner FB Gruppe, da schreiben ständig welche, dass sie sich nen E Power gekauft/ bestellt haben.

Der Mildhybrid scheint demnach wenig(er) gefragt.

Und iwo muessen sich diese Käufe ja abzeichnen und den MA steigern, wenn auch nur gering.

Richtig, das Interesse an E-Power ist entsprechend groß. Macht auch die TV Werbung aus. Allerdings läuft es bei uns in at. dennoch schwach an. Der Februar war Ö-weit ein Desaster, wenn man mit den Händlerkollegen spricht.

Umso wichtiger, dass E Power nicht wieder nach dem J12 Geschichte ist.

Bisher liest man von den E Power Besitzern überwiegend positives!

In den absoluten Zahlen sieht man aber nichts...