Position Kühlerlüfter?

Ich habe mir heute für meinen P10 einen neuen Kühler und die beiden dicken Schläuche bestellt.
Nun habe ich eben mal zum Vergleich beim eGT meines Bruders nachgeschaut - dort ist der Ventilator an einer anderen Position montiert.

Jetzt meine Frage:
Gibt es einen Grund, warum einmal der Ventilator in der Mitte des Kühlers festgeschraubt ist, ein anderes Mal (wie bei mir) ganz auf der Fahrerseite
Ist die mittlere Position am Ende besser

Zum Vergleich: Bei meiner Automatikschaukel sind die Öffnungen im Kühlergrill schon immer ganz offen, beim eGT sind da Blechplatten drin.

feti

Zitat

Original von xfelidaex
Der eGt ha´t deoch bestimmt eine Klima drin? Autos mit Klima habn meist zwei Ventilatoren für eine bessere Kühlleistung. weill der Klimakühler vorm normalen Kühler sitzt.

Nein, der hat keine AirCon, sondern ein Schiebedach.

feti

Zitat

Original von RoadDogg
SR20Di, manuelle Schaltung - großer Lüfter sitzt eher mittig; Kühlergrill war zu.

Warum die einzelnen P10 verschiedene Anzahl und Positionen der Lüfter haben, weiß ich auch nicht, ist mir nur mal aufgefallen, als ich mich nach einem gebrauchten umgesehen habe.

Aha, heißt das jetzt Kühler mittig, Grill geschlossen - Kühler links, Grill offen?
Ich tendiere ja eher dazu, den Propeller beim neuen Kühler in der mittleren Position einzubauen, der Kühler hat ja eine ausreichende Anzahl von Befestigungspunkten.
Hat dein Wagen ABS? Evtl. Ist ja der Ausgleichsbehälter im Weg und nur deshalb ist der Ventilator in der Mitte (wie beim eGT).
Mein Wagen hat den Ausgleichsbehälter rechts, wo sonst der ABS-Block sitzt.

Ich werde mal meine P10-Motorraum-Bildersammlung durchforsten, vielleicht ergibt sich ja etwas.

feti

Meine heutige Kühleraktion war ein ziemlicher Flop...

Kurz vor acht beim Freundlichen auf den Hof um meine beiden Kühlerschläuche in Empfang zu nehmen. Gleich bezahlt und zur Probe an die Originalschläuche gehalten... der untere passt, doch der obere ist 5 cm zu kurz. Sofort wieder rein, leichte Verwirrung beim Personal - Ersatzteilnummer passt zur Fahrgestellnummer, doch das Teil ist trotzdem zu kurz (wird reklamiert).
Heute mittag beim Kühlerdienst angerufen, Kühler da - perfekt (kann ja nicht alles schief gehen).
Eine Stunde früher Feierabend gemacht und rüber nach Mannheim zum Kühlerdienst. Auf dem Karton des Kühlers steht "Sunny" (Oha). "Doch doch der passt, sehen Sie hier die ET-Nummer ist richtig."
Erstmal ausgepackt um das Teil in Augenschein zu nehmen und... tja was soll ich sagen... Keine Anschlüsse für die Ölkühlung der Automatik, oberer Schlauchstutzen ganz auf der Beifahrerseite und Einfüllstutzen mehr zur Mitte hin (gerade anderrum als bei meinem P10). Der Anschluss für den Ausgleichsbehälter zeigte natürlich auch auf die falsche Seite).
Dass das so nicht passt, hat der Mensch dann auch eingesehen und hat die Listen nochmal durchgeforstet.
Laut seiner Liste muss der Kühler einfach passen, doch auf der steht für Baujahr 1992 auch SR20De und nicht Di.
Soweit so schlecht, für Di hat er nichts im Angebot (wo hat der De denn bloß den Kühler für die Automatik?)
Ouer durch die Stadt zum Freundlichen (17.30h), der Meister ist schon heim, doch der Chef ist noch da und guckt gleich nach, was sich mit dem Kühler machen lässt...
Morgen früh soll das Teil schon da sein (EUR 35,- teurer als beim Kühlerdienst) - mal schauen was dabei rauskommt.

Wird fortgesetzt.

feti

Ach ja:
Auf den "Sunny"-Kühler hätte der zu kurze Kühlerschlauch wohl perfekt gepasst.

Genau dort.

Der Kühler hätte mit Verschlussdeckel EUR 140,- (zzgl.) gekostet.
Abwicklung voll reell, doch konnten die mir schlussendlich doch nicht helfen.
Appropos, für Deinen P10 sollte der aber passen, sogar der Anschluss für den Ausgleichsbehälter liegt auf der richtigen Seite.
Den oberen Kühlerschlauch kannst Du dann ja entsprechend kürzen.

feti

Alles wird gut

Heute morgen habe ich nun den richtigen Kühlerschlauch bekommen
Schließlich hat er noch einen riesigen Karton hervorgeholt, und darin war er dann endlich, auf einem dicken Pappdeckel in Folie eingeschweißt und mit Schaumstoff-Klötzchen abgepolstert - mein neuer Kühler.
Fabrikat "Cryomax" aus Taiwan, und was ich so unter der Folie sehen kann, 1A verarbeitet. Aber anders als der Originalkühler hat er jetzt ein Alu-Netz, aber immer noch Plastik-Wasserkästen.
btw , kühlt eigentlich ein schwarz lackiertes Netz besser als ein Alu-blankes

Dummerweise habe ich vergessen den Kühlerdeckel gleich mit zu bestellen,
also wieder zum Kühlerdienst, der hatte ja sowas da. Den Deckel gibts auch wieder in verschiedenen Ausführungen, ich habe jetzt wieder 0,9 Bar genommen. Die Alternative wäre einer mit 1,1 Bar gewesen.
Was habt ihr denn so drauf

Zitat

Dem Bild nach zu urteilen hat Deiner an der Oberseite ein paar Befestigungsösen mehr als der, den ich eingebaut habe, damit bestehen gute Chancen, dass sich bei Deinem der Elektrolüfter problemlos montieren lässt.

Ja, der sieht oben rum (mit den Löchern) exakt wie das Originalteil aus.
Ich hab mir auch schon welche ausgesucht, sind so ziemlich in der Mitte und haben den gleichen Abstand wie die ganz außen.
Wenn mir bis morgen kein Argument gegen die mittlere Propellerposition einfällt, werde ich das mal so probieren.
Ich hatte kurzzeitig den Gedanken, den Kühler komplett schwarz zu sprayen, doch jetzt lasse ich ihn so wie er ist - ist mal ein anderer Anblick im Motorraum.

feti