Blitz NurSpec R

Wie bereits erwähnt habe ich jetzt die Blitz NurSpec R Anlage installiert. Die Installation war nicht gerade reibungslos, aber das lag nur an den verrosteten und geschweißten (!) Bolzen am Kat. Hier muss ich auch einen dickes Lob an meinem Kumpel Dejan aussprechen, der echt ne schei$% Arbeit hatte, meinen Poster Auspuff abzumontieren
Der Blitz selbst ist wirklich ein Wunderwerk was sound und verarbeitung betrifft. Ich habe sowas noch nie gehört in einem 2 liter Motor. Und ich habe wirklich schon viele getunte Wagen anhören dürfen (nicht zuletzt auch durch meine Besuche am Hockenheimring).
In niedrigen Drehzahl Bereich kann man ein so bassiges Geräusch erzeugen, dass die Fenster von Nachbarauto an der Ampel anfangen zu vibrieren
Und im hohen Drehzahlbereich....
Ich hoffe, dass ich es zum nächsten 200SX Treffen schaffe, dass müsst ihr euch mal angehört haben.
Klar, es ist bestimmt nicht jedermanns Sache, das Rohr hat 80mm Durchmesser und das Endrohr 114mm (Fallussymbol ) aber es schimmert so schön, dass ich ein haufen verbrannte Elstern im Auspuff hängen habe
Der silencer, hat meiner Meinung nach, seinen Namen auch verdient. Er macht den Auspuff schon um einiges leiser.
Als nächstes wird jetzt das Frontpipe installiert, doch zuvor schau ich mal ob ich TÜV für den NurSpec bekomme.
Nochmals vielen Dank an Bren (der ein super service hat), Blitz (die ein 1A Auspuff bauen), Noggler (der mich zum Kauf ermutigte) und Dejan (der beste Mechaniker/Elektroniker/Flaschner... im ganzen Ländle).
Fazit : Kauft euch den Auspuff

Einzelabnahme ist angesagt
Von der Dezibel Zahl müsste es klappen (natürlich nur mit Silencer) und die Abgaswerte sollten auch im grünen Bereich liegen.
Das mit den Stehbolzen war echt ein Krampf.
Aber die Flex löst jedes Problem
Ich brauch endlich so ein firewire USB Kabel, dann könnte ich sogar Videos uploaden von meinem Wagen.
Ich werd morgen mal loshirschen und schauen wo ich so ein Kabel besorgen kann..ach ja und dann brauch ich noch webspace

Hab sie bei Apex (www.apexperformance.co.uk) gekauft.
Die NurSpec R + komplette Frontpipe + Versandkosten = 1020 Euro

Deutsches Gegenstück bei HMS Tuning = 1400 Euro
(sieht aber im Gegensatz zur Blitz besch..eiden aus )

So, das hab ich jetzt schon 5 mal gepostet. Schaut einfach mal auf die website. Bren (der Besitzer) kann so ziemlich alles besorgen. Auch wenn es nicht gelistet ist.

Was ich auch noch empfehlen kann (leider nur vom hörensagen) ist www.takakaira.com.
Hier könnt ihr direkt aus Japan ordern und zwar aus einer GIGANTISCHEN Auswahl.
Die Jungs in England machen das des öfteren und sind zufrieden.
Zu guter letzt gibt es bei ebay.com noch einen Verkäufer namens Japandy, der auch sehr viele Tuningartikel anbietet und sehr zuverlässig sein soll.

Aber wie gesagt, ich werde Stammkunde bei Bren.

Montage haben wir selbst erledigt.
Auf Metallkat kann ich verzichten (für 400 Euro Ersparnis).
Und TÜV sieht gar nicht schlecht aus, war gestern bei den Jungs.
Muss jetzt noch ein Termin machen, aber von der Sache her, ist die Abnahme wohl kein Problem.
Und glaub mir, ich habe ne halbe Stunde mit HMS telefoniert, deren Endrohre (welche nicht poliert sind) kommen ,meiner Meinung nach, nicht im geringsten an den NurSpec ran. Wie gesagt, poliertes Edelstahl sieht schon verdammt gut aus.
Aber ich denke auch, dass vielen Leuten der NurSpec nicht zusagen würde, da er schon verdammt martialisch daherkommt.
Über Geschmack lässt sich nunmal nicht streiten.
Ich bin zufrieden,Punkt

Das Problem bei HMS Tuning mit dem Endrohrdesign ist halt, dass man bei seiner Wahl beachten sollte, dass HMS nur 1-2 Dezibel über der Serie gehen darf, da ihnen vor kurzem ein paar von den Grünen ins Haus geflattert sind und halt schtunk gemacht haben, dass sie schon mehrere HMS getunte Fahrzeuge angehalten haben und die zu laut waren. Seit dem machen sie kein Sound tuning mehr. So hat man das mir am Telefon gesagt und ich will für 1400 Euro eine Auspuffanlage haben, der man das auch anhört, dass sie so schweineviel gekostet hat und die jedem meine PS Zahl ins Gesicht schreit

Die Leute von TÜV Automotive haben endlich mal Zeit für mich gefunden. Ich habe denen wochenlang hinterher telefoniert...
Und zwar: Bei einer Einzelabnahme von einer Auspuffanlage muss geprüft werden, was alles durchzuführen ist. Es gibt die Abgasuntersuchung, die Dezibelmessung und eine Untersuchung zwecks Leistungssteigerung.
Wenn der Prüfer entscheidet, dass alle drei Untersuchungen durchzuführen sind, kostet einen das schon gute 1000 Euro.
Aber wenn man einen kulanten Prüfer hat, kann man schon mit 60 Euro kosten vom Hof fahren.
Das Problem war bei mir heute, dass meiner zwar ein netter Kerl war (hat die Dezibelmessung umsonst gemacht, kostet normalerweise 100 Euro), aber nicht sonderlich motiviert war. Sprich, ein anderer Prüfer hätte mir das eingetragen, er nicht.
Bei dem 200SX S14a ist eine db Zahl von 85 angegeben bei Standgas, meiner hatte mit silencer (!) 89,5 db. Abzüglich eines Toleranzwertes von 5 db, wäre ich also durchgekommen, aber der Prüfer meinte, wenn es beim Standgas schon so knapp ist, würde ich bei der Prüfung für das Geräuschniveau im Fahrbetrieb sicherlich durchfallen. Er hat sich also erst gar nicht die Mühe gemacht, diese Messung durchzuführen, obwohl ich sie vielleicht bestanden hätte, oder nur knapp drüber gelegen wäre.
Ich werde mich jetzt nach kulanteren Prüfstellen umhören, denn ich glaube nicht, dass mir ein Prüfer die Eintragung verwehrt, wenn es nur um 1, 2 db geht
Um die Abgasuntersuchung kann man sich herum reden, wenn man den Prüfer davon überzeugt, dass mit dem KAT alles okay ist und eine Leistungssteigerungsmessung..naja, die will ich so oder so machen lassen.
Achso, dem Prüfer ist es übrigens nicht aufgefallen, dass man den Silencer entfernen kann

Ich halte euch auf dem Laufendem und wenn ich das Teil eingetragen bekomme, geb ich das Gutachten gerne weiter