Es gibt 49 Antworten in diesem Thema, welches 4.695 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Nassin313.
Nochmal ne Frage: Man kriegt es ohne Probleme eingetragen? Was kostet der Spass?
Irgendwie werd ich aus den Postings nicht so ganz schlau... 
Also mit dem Eintragen würd ich trotzdem vorsichtig sein. Weil jeder Tüv ist anders.
Kommt auch auf die Lautstärke an.
Also wenn du schon ein Sportluftfilter und einen relativ lauten Endschaller hast dann könnte es schwer werden.
Was es kostet kann ich dir nicht genau sagen, weil ich ne komplettabnahme gemacht hab.
Wenn du richtig glück hast bekommst du ihn auch für 200- 250euro
weil bieten lohnt sich doch schon eher bei ebay.
280 ist zwar auch schon günstig, aber ich hab den Krümmer jetzt ungefair 10-12 mal beobachtet über 2 Monate.
Die gingen als niedrigstes für 151euro und als höchstes für 321euro weg.
Ich selbst hab ihn für 250 ersteigert.
Geduld zahlt sich aus.
so nun ist er endlich eingebaut von wegen das passt alles so erstes prob war lambda sonde sitzt ganz woanders beim neuen zweitens passte die lambda nich weil entweder gewinde zu klein oder loch im rohr zu gross also neues loch im rohr gebohrt da wo auch die alte saß mutter aufgeschweisst fertig
so dann passte das AGR nicht rein in den neuen krümmer also rohr durchgeschnitten platt gekloppt und zu geschweisst 
nur mal dazu das der krümmer passt und das AGR auch
P.S schrauben sind nich abgerissen (schwein gehabt)
Echt?
Bei welchem Anbieter hast du den denn gekauft?
Weil es werden 2 verschiedene Fächerkrümmer für den 2,0l P10 angeboten!
@ Nassin 313
ich hab bei dem gekauft wo die krümmer immer auf roter folie liegen aber meiner meinung nach sin das die gleichen krümmer die da von 2 verschiedenen anbietrn angeboten werden
kann es sein das der "normale 2 liter" die agr sowieso wo anders hat 
@ Hardyman
nein war noch nich aufen prüfstand will ich aber noch weil jetzt fehlt erstmal noch die komplettanlage in 63,5 mm ab kat
und der kat muss auch noch ein wenig gepimpt werden !!!
er dreht jetzt besser hoch und spricht schneller aufs gas an
Weis ich nicht.
Also bei mir sitzt die von vorn rechts.
Ja gerade zur Seite raus.
Aber das Gewinde von der Lambadasonde, warum hat das bei dir nicht gepasst?
Ich habe nur das Kabel ein Stück verlängert.
Klar isses Bockwurst wo die sitzt. Aber bei mir hats perfekt gepasst.
Ohne Schweisen.
Deswegen wunderts mich.
schwachsinn! 
es ist ganz wichtig,wo die lambdasonde sitzt!!!!!!!!!
je weiter hinten,desto kälter die auspuffgase=für die lambdasonde der anschein das das gemisch fetter ist!
ich bin mir sicher,daß vom werk aus genau am richtigen/vorgesehenen lambdaanschluß,der motor/das steuergerät eingestellt wurde.
sollte das nicht stimmen,dann sorry und ich lasse mich gerne belehren!
mfg pioneer
ne frage @ hro:
du hast doch nen GT hat der nicht schon nen Fächer?
oder wechselste den nur weils nen edelstahl ist?!
mfg frank!
@ Pioneer
innerhalb von 30 cm
das heisst doch dann das die lambda die einspritzmenge höher regelt wenn sie weiter hinter sitzt oder ?
jedenfalls haben wir sie wieder dahin gebaut wo die alte saß
P.S. ich bin dir noch ein paar werte schuldig 
fällt mir gerad so ein
auf jedenfall sieht es erstmal schicker aus mit edelstahl
ob es wirklich 6 kw sind wird sich noch rausstellen glaub aber eher nich
aber wie gesagt er dreht besser hoch ich kann es leider nich richtig testen weil ich die asseligen winterreifen drauf hab darf nur 190 kmh aber bin gestern so mal unterwegs gewesen er war richtig zügig auf 200
[OFFTOPIC]@ mario du Alter Heizer 
[/OFFTOPIC]
so nun ist es amtlich er ist EINGETRAGEN
darauf trink ich ertmal einen 
verdammt bin ich glücklich
und für alle die es nich glauben 
hier mal ein paar foddos sind zwar vom handy aber kann man erkennen 
Schönes Ding! 
Dann mal ab auf die Rolle...
Was hastn bezahlt?
