gts-fahrwerk

nein!
Das ist wirklich die Vorderachse! keine Ahnung warum die bei mir nicht so aussehen wie bei allen anderen N15s. Die hinteren Federwegsbegrenzer-Manschetten (kombiniert) sehen genauso wie bei euch aus.

Bei meiner Einbaubeschreibung sind noch mehr Bilder: Sportfahrwerk...
Auf dem Bild unten ist nochmal die vordere Staubschutzmanschette.

Ich hab ja dummerweise beim FW-Einbau nur einen Ring abgeschnitten.
Inzwischen hat sich das FW auf 5,5cm gesetzt und ich hab nur noch 2,5cm federweg

in der Form kenn ich die Begrenzer nur vom K10...

Schaut genauso aus, wie beim B13.

Denn die Manschetten und FWB hab ich bei mir auch drinnen.

also das mit dem abschneiden im eingebauten zustand geht irgendwie ned
da kommt man ja absolut ned ran
somit muss das FW vorne wohl nochmal raus
(schon wieder kohle ins FW stecken )

Zitat

Original von Spliter
(schon wieder kohle ins FW stecken )

Nö. Ich würde das mit demjenigen klären, der dir das eingebaut und deinen Hinweis missachtet hat.

ja... quasi mitten in die Fresse...

der soll das nochmal ausbauen und die Teile kürzen. fertig ab fertig.

Hat eigentlich jemand Erfahrung mit dem 45/35er GTS (war es glaube ich)? Würde mir mit dem 60er GTS glaube ich alles demolieren....

Zitat

Original von SmokeyJoeN15
Würde mir mit dem 60er GTS glaube ich alles demolieren....

wie kommst du darauf???

Vielleicht durch den Postert Ansatz? Ist der so tief? Aber demolieren tust du dir mit dem 60er FW nix, ich hab auch noch 9cm Bodenfreiheit mit der Joy Front und die müsste etwa genauso tief sein wie deine mit dem Ansatz. Außerdem ist der Überhangwinkel bei dir größer da deine Front nicht so weit nach vorn geht, sollte also keine Probleme machen.

Zitat

Original von dudeness
Vielleicht durch den Postert Ansatz? Ist der so tief?

is auch net tiefer als die GTI- oder TS-Lippe.

und ich hab mit den 14 Zoll Felgen und dem Intrax -75 mm momentan noch 6,5 cm unter der Lippe frei.

das reicht ohne Probleme.

Gruß Hansi

Ne, besonders tief geht die nicht, war damals aber recht teuer und war froh, dass ich die noch bekommen habe. Bei Postert bekommt man die glaub ich garnicht mehr. Deshalb scheiße ich mir sher in die Hosen, dass ich die irgendwie kaputt fahre. Aber ihr habt ja recht, wenn schon dann das 60er fahrwerk, wenns mit der Joy-Front fahrbar ist, dann erstrecht mit dem Postert-Teil.

Du baust den Dämpfer aus, dann haste den FWB bei dem du 2 Knubbel abschneidest. Staubschutzmanschetten würde ich gleich neue holen da deine sicher schon ordentlich "abgenutzt" sind. Ich hab welche vom Ford Escord drin, passen 1a.

Dann baust du halt den gekürtzen FWB mit den neuen Staubschutzmanschetten und dem GTS Dämpfer wieder ein und fertig

Worum sollte es sonst gehen

Im Gutachten stehen ja nur die Federn drin, steht irgendwas von 30mm. Es werden auch nur die Federn eingetragen, drum klappt das auch bei euch War bei mir auch nicht anders. Das GTS kostet etwa 430€. Können ja mit deinem Intrax tauschen

GTS gegen Intrax?

wär ich auch dabei *grins*