Fehler P0402/P0420

Google dein Freund und helfer !!!

und die meinten wirklich der auspuff lässt zuviel durch?

Das EGR Ventil ist das Abgasrückführungeventil. Du hattest doch den 1.5er Benziner hat der eigentlich ne Abgasrückführung

Ja dann mal suchen ob bei dir irgendwo die Abgase wieder in Motor geschickt werden

Zitat

Original von Shadowrun
Du hattest doch den 1.5er Benziner hat der eigentlich ne Abgasrückführung

Sicher das.

Vlt liegts ja auch einfach nur an nem defektem KAT?!

Zitat

Original von Almi mit Gurt

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Original von Shadowrun
Du hattest doch den 1.5er Benziner hat der eigentlich ne Abgasrückführung

Sicher das.

Vlt liegts ja auch einfach nur an nem defektem KAT?!

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Glaub ich nicht ...

Das EGR ist ein elektromagnetisches Ventil, vllt sollte eine Reinigung schon abhilfe schaffen! Der QG18 ist im Aufbau gleich des QG15 hat halt nur etwas mehr Hub.

Welches BJ ist dein N16? Vor 2003 sehe ich.

Schau mal ob du überhautp Abgasrückführung hast! Direkt am Krümmer müsste an der Anschlusstelle vom Motor eine Art Abdeckschraube drin sein (keine Abgasrückfürhung) oder halt ein Schlauch/Rohr weggehen.

Jeder N16 hat ne Abgasrückführung.
Weil sonst hätte er nie die Euro 3 bzw Euro4 im N16a.

Der Fehler P0402 wäre das EGR.

Es handelt sich aber um den Fehler P0420 und das bedeutet einfach
"P0420 Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert ".

Der KAT wird einfach hinnüber sein.

Wenn das EGR hinnüber wäre, müsste er Leistungsprobleme etc. haben.

Na ja dann darf ich dir sagen nach genauem Schauen meines N16 Bj 2001 habe ich einen Stopfem oberhalb der Lambda Sonde gefunden.

Denke mal da setzt das EGR System an.

Aber bei mir ist da nur nen Stopfen drinne. Ich sehe keine Leitung zw Auspuff und Ansuagsystem

Auch habe ich zum Flexrohr hin keine 2te Lamdasonde gefunden die dem Steuergerät zeigen könnte ob der KAT läuft oder nicht.

( Das ist imho Ausbaustufe des neuen OBS für Fahrzeuge ab 2006 wo der TÜV nur noch den Motor abfragt ob alles i.O ist. Bei meinem OBD wird zwar auch das System befragt aber auch ne Sonde in Auspuff gehalten )

Ihr habt beide recht! Ne Abgasrückführung haben beide, der eine mit nen EGR Ventil außerhalb am Motor. Bei den anderen funktioniert die Abgasrückführung über die Ventile im Motor. Das wurde mal ab einen gewissen Bj. geändert.

Wir hatten mal einen mit so einen Problem! An der Ansaugbrücke sind hinten links 2 kleine Massekabel, die sahen auf den ersten Blick ok aus. Jedoch hatten die Kabel in den Ösen wo die Schraube durchgeht manchmal keinen richtigen Kontakt. Also Ösen richtig an die Kabel gelötet und der Fehler war beseitigt!

Kannst ja mal bei dir schaun! Wie gesagt, zu sehen war das nich. Und die Massekabel sind unter anderen für die hintere Lambdasonde.

Zitat

Original von Xtreme83
Ne Abgasrückführung haben beide, der eine mit nen EGR Ventil außerhalb am Motor. Bei den anderen funktioniert die Abgasrückführung über die Ventile im Motor. Das wurde mal ab einen gewissen Bj. geändert.

Also wie laut Nissan-Doku offenes und geschlossenes EGR.
Ohne hätte er nie die Euro 3.

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Original von Shadowrun
( Das ist imho Ausbaustufe des neuen OBS für Fahrzeuge ab 2006 wo der TÜV nur noch den Motor abfragt ob alles i.O ist. Bei meinem OBD wird zwar auch das System befragt aber auch ne Sonde in Auspuff gehalten )

Das ist auch weiterhin so.
AU mit OBD wird immer noch auch am Auspuff gemessen.
War gerade letzte Woche beim FSP zur HU und AU.
Das Fahrzeug war BJ 2002 mit OBD.

Fehler P0420 laut Nissan:

Zitat

Original von Almi mit Gurt

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Original von Shadowrun
( Das ist imho Ausbaustufe des neuen OBS für Fahrzeuge ab 2006 wo der TÜV nur noch den Motor abfragt ob alles i.O ist. Bei meinem OBD wird zwar auch das System befragt aber auch ne Sonde in Auspuff gehalten )

Das ist auch weiterhin so.
AU mit OBD wird immer noch auch am Auspuff gemessen.
War gerade letzte Woche beim FSP zur HU und AU.
Das Fahrzeug war BJ 2002 mit OBD.

Fehler P0420 laut Nissan:

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Ja deshalb BJ 2002. Für Fahrzeuge ab 2006 gibts noch ne gpnstigere AU wenn das OBD Prüf und Meßbereitschaftet meldet.

Wenn nicht fällts in unser OBD zurück wo nen Rüssel reingehaten wird aber eigentlich brauchen die neuen nur noch STecker ran ... "

"Aha keine Fehler ok kannst fahren"

Aber wie gesagt da keien Lambdasonde hinten kommt woher soll er wissen was der Kat macht

Woher willst Du denn wissen dass er keine zweite Lambda hat?

Ohne Lambda 2 hätte es den Fehler P0420 nie gegeben.
Weil der Fehler beruht nur auf Messungen zwischen Lambda1 und 2.
Also Sonde vor und hinter dem KAT.

keine gesehen

Aber ich klemme gleich wenn ich losfahr mein Laptop mal drann und schaue ob er ne Lambda 2 im OBD hat

Zitat

Original von Xtreme83
Ihr habt beide recht! Ne Abgasrückführung haben beide, der eine mit nen EGR Ventil außerhalb am Motor. Bei den anderen funktioniert die Abgasrückführung über die Ventile im Motor. Das wurde mal ab einen gewissen Bj. geändert.

Über welche Ventile im Motor würde mich technisch mal interessieren

Ich probiers mal so einfach wie möglich.

Es wird beim Ausstoßtakt einfach das Einlassventil kurz aufgemacht. Damit kommt ein Teil der Abgase wieder in den Ansaugtrakt und wird dann halt wieder mit Verbrannt. Auch der K12 und die ganzen neuen Benziner haben das so, oder so ähnlich. ( Auch andere Hersteller) Alles eine Frage der Ventilsteuerung.

Mit Variabler Ventilsteuerung und so werden die Motoren mit weniger Aufwand immer sauberer und Leistungsstärker.