Garagenfund soll nach über 20 Jahren wieder auf die Strasse

Wenn alles so klappt, wie es meinem Blechkünstler vorschwebt, geht die "Rettungsaktion" am Samstag nächster Woche los. Werde Euch auf dem Laufenden halten...

Habe heute begonnen,den Teileträger zu schlachten. Mann, ist der Bock nieder! Zum Teil faustgroße Löcher im Blech, die vorderen Kotflügel, die ich eigentlich behalten wollte, sind beide an den Unterkanten bzw. zur A-Säule hin nur noch Blätterteig. Die Bolzen, mit denen die AHK im Kofferraumboden verankert ist, sind so lange feucht gehalten worden, dass die Sechskantköpfe rund gerostet sind, man kriegt zum Teil nicht mal mehr ne Nuss draufgesetzt. Da hilft wohl nur noch die Flex weiter. Die wirklich relevanten Teile scheinen allerdings verwendbar zu sein. Fortsetzung folgt...

@ Arne: Unser "Julius" ist Bj. 1981 und nach meinem Wissen bis heute ungeschweisst. Allerdings hat der vergleichsweise gute Zustand sicher auch mit der Tatsache zu tun, dass er a) vom Erstbesitzer hohlraumversiegelt wurde und b) immer in einer trockenen, gut gelüfteten Garage gestanden hat.

An den vergangenen zwei Tagen wurde der Teileträger kräftig gefleddert, und das linke Seitenteil befindet sich nun an Stelle des ondulierten im "Julius". Leider ist die Endspitze an zwei Stellen durchgefault aber angesichts des Gesamtzustandes dieses Toteneimers wundert das nicht wirklich.
Aber es geht voran...

Es ist alles raus was verwendbar war. Die Frontscheibe ist kaputt (Steinschlag), alle anderen sind eingelagert.
Dass die Teile für olle Japaner wie diesen nicht mehr werden, ist mir schon klar...

Das Seitenteil ist drin, die Schweißnähte sind verspachtelt und verschliffen, morgen werden wir uns mit dem Laurel - so das Wetter es zulässt - auf Tournee zu einigen Lackierereien begeben. Mal hören, was die so sagen...