Leistungssteigerung meines 95er Super S - Video´s auf Seite 9

Es gibt 113 Antworten in diesem Thema, welches 24.829 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von ASSI1502.

    06.08.07
    Ventilspiel ausgemessen und bei Nissan bestellt



    14.08.07
    Nockenwellen ausgebaut und Einstellplätschen ausgetauscht



    19.08.07
    Ölwanne demontiert, neu abgedichtet und wieder eingebaut, da beide Gummidichtlippen undicht wurden :will-u-understand:



    20.08.07
    Fächerkrümmer umgeändert, Lambdasonde an einer andernen Stelle montiert

    zeiht echt ordentlich dein micra..
    die vids haben mich überzeugt!
    mfg.

    Pioneer Radio MP3, Pioneer Frontunit 130, Infinity Headunit 6x9", Mega Kick Boom Box Red Rocket (2x 8") Sub + Mega Kick Silver Sonic 2200 Amp
    = Große Freude!

    Hallo Oli!



    Erstmal ein großes Lob für deine Arbeit, fahre auch einen Micra SuperS `95 und strebe so ziemlich das gleiche an "Umbauten" an wie du. Ich habe lediglich zwei schwerwiegende Fragen: Was für einen Fächerkrümmer hast du verbaut, den von Janspeed? Und wie siehts durch den Fächerkrümmer mit den Abgaswerten aus, wegen der Abgasuntersuchung? Hab gehört der Vorkat soll beim Micra nur für die Warmlaufphase sein (schlagt mich nicht wenns falsch ist..!) Und ja... ich weiß das viele im Hinterhof eine illegale AU ablegen können, liegt aber nicht in meinem Interesse.


    Würde mich über eine Antwort freuen, vielleicht sieht man sich ja reinzufällig irgendwo, komme aus dem Westerwald :wink:


    Viel Spass am hoffentlich langem Micraleben,


    Gruss Christian

    Würde gern mal wissen was du für die neuen/anderen Einstellplätchen
    bezahlt hast bei Nissan ?(


    Ist der Ruf erst ruiniert lebt es sich ganz ungeniert
    Mein Micra hört auf den Namen Rennmurmel =)


    Fächerkrümmer ist von Janspeed, habe ich vor ca. 2 Jahren von GNS Car Supplies auf Holland bezogen. AU kann beim 1,3 ohne Probleme gamacht werden, die Euro 1 (e2) packt der ohne Probleme, es gibt aber ein Gutachten vom Autohaus Teichmann, womit man den 1,3 dann mit einem 200 Zellen-Kat umrüstet und auf Euro 2 kommt.




    Zitat

    Original von nissank11
    Würde gern mal wissen was du für die neuen/anderen Einstellplätchen
    bezahlt hast bei Nissan ?(


    7,70 Euro das Stück X( , habe aber nur 3 Stück benötigt, konnte einige Plätchenuntereinanter austauschen :]

    • Offizieller Beitrag

    Ich bin heute den kleinen Renner mal gefahren.


    Der Motor ist ne Wucht.


    Nimm ganz sauber Gas an, dreht frei und locker bis in höchste Töne und schon ganz untenrum erstaunlich viel Drehmoment. :respekt: :perfekt:


    Und der Klang ist genial für nen kurzes Race. Sonst wäre er mir auf Dauer zu laut....

    04.05.06/17.12.09 - Die beiden schönsten Tage meines Lebens!
    08.09.07 - Der drittschönste Tag meines Lebens!


    Wäre ich der liebe Gott, dann wär ich hier der Supermod! - powered bei Y.


    Wie ich bereits sagte:


    Kleine giftige Rennsemmel mit unheimlich hartem Fahrwerk und lautem Motor! 8o
    (Ich wurde gestern auf der Autobahn ordentlich durchgerüttelt und die Ohren mussten auch einiges aushalten, wir hatten kurzeitig mal 200 Klamotten, leider kam ich nicht schnell genug an die Digicam! :D )


    Würde mir gefallen, aber nicht für jeden Tag die Strecke zur Arbeit hin- und zurück. Dazu ist er zu unkomfortabel, da bleibe ich weiterhin bei meinem leisen und weich federnden K11-Exemplar! =)

    Wollt mal wissen, was der Kleine jetz drückt, hab iwie no nix vom Prüfstand lesen können...
    Wäre Umbau auf 1,6 16V nt billiger gewesen?

    Zitat

    Original von ASSI1502
    Wollt mal wissen, was der Kleine jetz drückt, hab iwie no nix vom Prüfstand lesen können...
    Wäre Umbau auf 1,6 16V nt billiger gewesen?


    ein Umbau auf einen anderen Motor wäre sicherlich teurer gekommen und mit mehr Arbeit verbunden, da die Motoraufhängung, Getriebeaufhängung, die Antriebswellen, der Kabelbaum, das Steuergerät und einiges mehr geändert werden müsste, desweiteren sieht es mit der TÜV abnahme sehr schlecht aus. :(


    auf dem Prüfstand war ich noch nicht, ich denke das der Motor um die 90 PS haben wird und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (500 - 2000 U/min) um über 50% gestiegen ist.

    Naja, Vermutungen bringen immer net viel, lässt sich net einschätzen, wenn man keinen ernsthaften Vergleich hat...
    Aber wenn wirklich nur so wenig dabei rauskam, hat sich der Aufwand wohl weniger gelohnt, nichts desto trotz find ichs gut, dass mal einer net nur gemeckert hat, man kann aus nem Micra nix rausholen, sondern einfach versuch that, was geht.

    naja gebracht hat es schon was, er läuft seit dem Umbau auf der Autobahn bis Tempo 200 auf der geraden laut Tacho (Tacho geht bei 200 etwa 8 km/h vor) mit 195/45/R15 Bereifung.


    ich kann in den 5. Gang ab 40 km/h schalten ohne das sich der Motor schwer tut

    Ja, Drehmoment untenraus is ne feine Sache ;)
    Mit meinem QP häng ich au schon immer ab 55 im 5ten, des sind ca 1200upm.

    Aber bei 700 UPM kommt sicher no net viel, des schaffen grad so V6 mit viel Hubraum ;)