Lichtschalter - Einschaltmoment Xenon

Hi,

nun Birnen gehen meist immer beim Einschalten bzw. beim Ausschalten kaputt (wobei man es beim Ausschalten nicht sieht). Denn da ist die Belastung der Materialien am grössten (kalt-heiß, heiß-kalt).

Wie sich das nun auf die Xenons auswirkt......keine Ahnung. Ich würd es halt nur auf Auto stellen.

Gruß, Benny.

PS.:
Deine Akkus immer zu entladen ist bei den heutigen Akkus schädlicher als diese nicht ganz leer zu machen. Vor allem bei den Lithium-Ion kann es für den Akku der Tod sein wenn den tiefentlädst.
Bei den neuen Akkus ist Memoryeffekt Geschichte. Bis der mal auftritt hast das Gerät nimmer....

Hi,

naja, am Tag mit Licht fahren ist ja ok. Wird eh bald Vorschrift, also von daher.

Soweit ich weiß reagiert der Sensor bei Auto ein wenig verzögert, muss das aber mal nochmals testen.

Gruß, Benny.

PS.:
Achso, und den Schalter bitte nicht über Nacht oder so auf Auto lassen! Das dürfte ja bekannt sein.

Also, für alle die sich um die Xenonleuchtmittel in den Scheinwerfern sorgen machen.

Bei sämtlichen Xenon-Leuchtmitteln handelt es sich um Gasentladungslampen, welche auf Dauer keinen Schaden durch das mehrmalige ein und ausschalten nehmen. (diese Lampen halten meistens ein halbes Autoleben lang) In diesen Lampen wird lediglich das enthaltene Xenon-Gasgemisch in einem sehr kleinen Glaskörper zwischen zwei Elektronen zum leuchten angeregt. (Zündspannungen ca. 20000Volt / Betriebsspannungen ca. 7000V)

Der in einem Beitrag vorher genannte Effect, dass Lampen immer (meistens) beim Einschalten kaputt gehen trifft nur für Ohmsche Verbraucher zu. (so genannte Glühbirnen auch Temperaturstrahler genannt)
Das ganze hat also was mit dem Widerstad der Lampe (Glühwendel) des Leuchtmittels zu tun. Bekanntlich wird für Glühwendeln ein Wolframdraht verwendet, welcher im klaten Zustand einen sehr niedrigen Widerstand hat und deswegen beim Einschalten der Lampe kurzzeitig ein höherer Strom durch die Wendel fließt, bis die Betriebstemeratur der Glühwendel erreicht ist.

Also:

kalt ---> hoher Strom
warm ---> Nennstrom des Leuchtmittels

Macht euch also keine sorgen wegen den Xenonlampen.

Gruß

Zitat

Original von derStephan
ich fahre gerne mit Licht - auch am Tag.
Diskussion ob das der Sicherheit dient oder nicht, will ich hier nicht entfachen...

Ich muß also unweigerlich den Schalter in die Endposition stellen, was mit einem kurzfristigen Abschalten der Xenon-Scheinwerfer zur Folge hat. Wenn das Auto nicht in der Garage stehen würde, gehe ich davon aus, dass unter diesen Umständen die Scheinwerfer evtl. nicht angehen.

Wenn es in Stellung Auto eine Art Trägheit gäbe, könnte ich das erste Einschalten des Lichts evtl. vermeiden.

Insofern muß ich damit wohl leben...

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Geh doch mal zu deinem Händler und frage ihn, ob er dir das Steuergerät umprogrammieren kann. In den skandinavischen Ländern z.B. ist ja auch tagsüber Licht Pflicht, und das wird heutzutage alles über ein Steuergerät gemacht. Dann haste Licht ohne immer an deinem Schalter rumspielen zu müssen.

Gruß

Zitat

Original von QQ-4x4
Bei sämtlichen Xenon-Leuchtmitteln handelt es sich um Gasentladungslampen, welche auf Dauer keinen Schaden durch das mehrmalige ein und ausschalten nehmen.

DAS ist leider absolut falsch. Bei allen Gasentladungslampen ist gerade die Zündung die schädlichste Betriebsphase.
Auch beim Zünden einer Gasentladung fließen sehr hohe Stromstärken, was ja schon alleine durch die höhere Spannung bedingt ist.

Und ich gerade den Physiker raushängen lasse: Der Rhein und die Elbe sind Ströme (man spricht da von Stromstärke), und elektrisches Obst ist auch nicht mein Fall. Das stinkt nämlich, wenn ich das mit 10kV zum Leuchten bringe. Glühlampen sind mir da wesentlich lieber.

Zu dem Lichtschalter:
Das Licht geht u.U. wieder an, wenn der Schalter auf "An" gestellt ist, nicht auf Auto.
Das kurzzeitige Anschalten in der Stellung "Auto" erspart man sich übrigens, wenn man den Lichtschalter immer vor der Garage betätigt und nicht in der Garage. Das mache ich immer so.

André

Zu dem Lichtschalter:
Das Licht geht u.U. wieder an, wenn der Schalter auf "An" gestellt ist, nicht auf Auto.
Das kurzzeitige Anschalten in der Stellung "Auto" erspart man sich übrigens, wenn man den Lichtschalter immer vor der Garage betätigt und nicht in der Garage. Das mache ich immer so.

André

Wie jetzt ?
Also doch auf "AUS" stellen , oder wie hast du das gemeint ...?!

Gruß Wolle.

Wenn es hell ist, mache ich den Lichtschalter vor der Garage auf AUS, dann geht das Licht nicht kurz in der Garage an.

Wenn es dunkel ich, habe ich den Lichtschalzer auf Auto szehen: Das licht geht in der Garage an und bleibt auch an.

André