Donalds kleine Bastelstunde

So, mir is grad langweilig und Ihr müsst drunter leiden! :hammer: Ich entschuldige mich gleich im Voraus, wenn manche Bilder hier schon mal zu sehen waren...

Nee im Ernst, hab letztens nen Gepäckkorb von Thule geschossen, für 33 Euro!!!

Und weil ich bissi gebastelt hab und Fotos gemacht hab, kam ich drauf, mal von Anfang an bissi was zusammenzustellen, allein schon um die Entwicklung mal aufzuzeigen, die der Grüne bisher hinter sich hat. (Von diversen Getriebetauschaktionen die ich möglichst schnell vergessen möchte mal abgesehen!!!)

Ich muss gleich mal vorwarnen, mein toller Provider Tripod hat ma wieder Probleme mit seinen HP´s. Also wenn keine Bilder zu sehen sind, spinnt er mal wieder wie so oft in letzter Zeit...

Aaaalso: erstes Bild, ich hab ihn in Braunschwaig abgeholt JUCHUUU!!!!

Erster Ausflug nach München!

Mal bei meinen Eltern, nichts gemacht, ausser einigen Stunden geputzt, nen Autoradio rein und 2 Nebler angebaut, die ich noch inner Garage hatte...

und die Laderaumwanne mit der Drahtbürste gesäubert, von Rost bereinigt und mit Flüssigkunststoff versiegelt. Fehlende Heckklappe durch ein Hecknetz ersetzt.

Da mir dass nicht ausreichte, Siebdruckplatte besorgt, Belüftung gebohrt und angebracht. Dazu noch ne Werkzeugbox.

Hier mal mit dem Pajero meiner Eltern und unsrem Alf. :aetsch:

Januar 2007, zweiter Getriebecrash meines tollen Austauschgetriebes, also Huckepack zu Chrissy nach Landsberg

Ach ja, ne Dachreeling vom Chrysler Vojager war auch noch greifbar... 20 Euro und schaut gut aus, find ich :smile:

Bullfänger und Trittbretter vom D22 ersteigert und angepasst.

Günstig nen Hardtop ergattert, und provisorisch von Garmisch nach Hause befördert... ich LIEBE Schraubzwingen und Spanngurte! :grins:

Nu isses richtig befestigt. Löcher und Flügelschrauben, hatte keinen Bock auf die komischen Zwingen.

Felgen entrostet und lackiert, Fernscheinwerfer angebaut.

Mein Thule Titan für 33 Euro bei Ebay geschossen. 3 Teile, 2x 110 cm und 1x 80 cm, Schwerlastträger habe ich mir sagen lassen. Da soll später mal nen Dachzelt drauf...

ganz schön lang, dat Dingen

ZU lang!

also nen Teil wieder raus...

nu passts

nur wie befestigen? Die original Halterungen passen net auf meine Rehling.

Und der aktuelle Stand, bei meinen Eltern daheim, mit meiner DV27long-Antenne. 2,65 lang. SEEEEHR NETT!!!

Bin übrigens für Anregungen und Kommentare jederzeit dankbar!

Hab ich bei Ebay geschossen. Papiere gibts keine, eingetragen is daher bis jetzt noch nix, bin also noch am suchen... ansonsten reiss ich die wieder runter und bau mir selber was, besonders stabil sind die Trittbretter nämlich nich.

Sooo, neues Update!

8,5x15er Alus mit 275er Fulda Tramp

GFK-Spurverbreiterung (leider vom KingCab, und mehrfach gebrochen gewesen, war ne gute Arbeit und viel Glasfaser nötig, is aber recht gut geworden, denk ich. )

Nein nur Fernscheinwerfer mit blau getönten Scheiben, fällt in Wirklichkeit garnet so auf...

Dankedanke, ja kann gern mal passieren, komm zwar eher aus der Ecke Allershausen (A9) aber in FS bin ich scho oft. Gib halt Bescheid wennd rüberkommst, dann treffmer uns ma aufn Kaffee!

Jo mach dat mal, noch reichts Wetter fürn Biergarten!

Dominic: jo isses, wobei ich allerdings anmerken muss, grün war er ja schon...

Meinst Du die Stahlfelgen oder die Alus?

Das sind Patrol-Felgen, da wirst wirklich net viele Alternativen ausser Ebay und diversen Foren haben, sorry...

Ne Stoßstange is Schnickschnack?

Ja, wie oben leider missverständlich geschrieben... Stahlfelgen sind die originalen vom Patrol... sind im ebay aber immer wieder drin...

Naja, mir gefällt er halt mit besser, is wahrscheinlich Geschmackssache...

Die hintere is wegen dem Kupplungsträger weg, vielleicht läuft mir mal was passendes übern Weg oder ich bau mir mal eine aus Edelstahlrohren selber, mal sehen...

Mit "hinten bissi höher" dauert wohl noch und zwar weil...

Aaaaalso Liftblöcke sind verbaut, nu steht er zumindest schoma wieder gerade!

Hab hier 2 fast neue Federpakete stehen, leider fehlt die unterste Lage, d.h., meine alten raus, unterste Lage abnehmen, auf die neuen drauf und dann wieder rein. Dazu dann gleich die verstellbaren Schekel mit einbauen.

DAZU würd ich ihn vorne aber erstma so hoch wie geht drehen, dann Anschlaggummis kürzen damit wieder Ausfederweg vorhanden ist und vorher noch die mittlere Spurstange austauschen, weil ich danach eh Spur einstellen muss.

WENN das erledigt ist, DANN kann ich eben hinten anfangen, weil ich dann sehe, wie weit ich raufkann, d.h., neue Federn, Schekel UND Liftblocks oder ohne.

Und DANN, wenn mein Geldbeutel net dauernd schon am Monatsanfang heult, DANN kann ich mich um die Dämpfer kümmern. Oder ich wart mit allem bis auf die Spurstange und spar bis zum Frühjahr... Dann darf ich aber 2x Spur einstellen bezahlen und sooo grünstig is das ja auch net...

Ich weiss es einfach net..