Es gibt 50 Antworten in diesem Thema, welches 3.758 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Böhser Onkel 89.
Moin,
an alle Rallye begeisterten...
ich und mein Kumpel wollen uns wahrscheilich n Rallye Auto aufbauen, nur was???
Haben eigentlich gedacht das wir erst mal mit n OST Mobil anfangen (Pappe, Wartburg, usw.)....
dann hab ich mir aber überlegt, dass wir auch n FERN-OST Mobil, sprich Nissan nehmen könnten...
welcher währe da zu empfehlen??? 
hab ja auch von nem Nissan Almera Kit Car gehört....
welcher wurde da verwendet???
Grüße
Marcel
Micra, Sunny und Almera wurden bei einigen Rallyes gefahren
Empfehlung kann ich dir nicht geben weil ich nie Ralley gefahren bin 
Was für ne Ralley? Welcher untergrund, Bergralley etc etc etc?????
Da fragste am besten mal bei AH Teichmann nach der hat ein Almera Kitcar bzw. hat auch glaub micras mit dabei u.a bei der Rally Wartburg .
mfg
frage mal den belgier 
der hat da bissl erfahrung 
Wobei das Autocross und keine Rallye ist.
Sunny GTI-R 
Wär auf jeden was mit Dampf drunter!!!
und allrad!!
Au erfolgreich gewesen früher im Rallyesport!!
Aber wohl auch ein bißchen zu schade dafür oder???
ZitatOriginal von Stefan100NX
Aber wohl auch ein bißchen zu schade dafür oder???
Ich denke auch das es nicht im normalen finanziellen Rahmen liegt einen GTi-R für die Rally umzubauen bzw. ihn erst einmal zu kaufen.
dafür wurde der gti-r doch gebaut ;D genau wie der Micra ST das sind wagen die wollen auf die Strecke und nicht durch die gegend geschaukelt werden.
ZitatOriginal von moxon
dafür wurde der gti-r doch gebaut ;D genau wie der Micra ST das sind wagen die wollen auf die Strecke
Das ist mir klar.
Aber ich denke das der Threadersteller kaum 15000-20000€ in ein Rallyfahrzeug investieren will
Gruß
ZitatAlles anzeigenOriginal von Bugfan
ZitatOriginal von moxon
dafür wurde der gti-r doch gebaut ;D genau wie der Micra ST das sind wagen die wollen auf die Strecke
Das ist mir klar.
Aber ich denke das der Threadersteller kaum 15000-20000€ in ein Rallyfahrzeug investieren will
Gruß
Ich glaube auch nicht das er so "doof" ist einen RNN14 für die total haltlosen Deutsche Preise zu kaufen
In england gibts da schon nette dinge ab 2000€
auch ersatzteile erst die tage ging ne haube für 3 pfund raus in de sollen die 500€ kosteten
für 5000 € haste nen gtir hergehollt umgebaut (lampen) und zugelassen absolut kein ding
ZitatAlles anzeigenOriginal von moxon
Ich glaube auch nicht das er so "doof" ist einen RNN14 für die total haltlosen Deutsche Preise zu kaufen
In england gibts da schon nette dinge ab 2000€
auch ersatzteile erst die tage ging ne haube für 3 pfund raus in de sollen die 500€ kosteten
für 5000 € haste nen gtir hergehollt umgebaut (lampen) und zugelassen absolut kein ding
Das Thema England kenne ich
Mal schauen was der Threadersteller sagt, können hier jetzt viel schreiben. Wenn er aber nur 3000€ hat, dann reicht es vielleicht für nen 1,6er Sunny + Käfig und Reifen.
Gruß Bugfan
wie gesagt kommt auf die art der ralley an
beim turbo wirste ja auch mal 1.6 genommen wegen der klasse
wenns die ersten teilnahmen sind würde ich eh was günsitges holen vllt nen n14 gti oder wie du sagst nen 1,6er,,, erfahrung sammmeln der wagen ist dann eh recht bald fritte
ZitatOriginal von moxon
wie gesagt kommt auf die art der ralley an
beim turbo wirste ja auch mal 1.6 genommen wegen der klasse
wenns die ersten teilnahmen sind würde ich eh was günsitges holen vllt nen n14 gti oder wie du sagst nen 1,6er,,, erfahrung sammmeln der wagen ist dann eh recht bald fritte
Ja das es auf die Art ankommt ist sowieso klar
Ja das wurde ja damals beim K10 Turbo auch so gemacht, bzw. er wurde für die bestimmte Rally-Klasse gebaut, deswegen ja auch weniger Hubraum als der normale.
1,6er sollte günstig zu schießen sein und wenn der dann platt ist, ist es keine tragödie.
Gruß Bugfan
genau der Hubraum wurde von 980 ccm auf 930ccm reduziert beim MA09ERT
