Vorstellung und Probefahrt T 31

Hallo Probefahrer (und Campingfreund),
herzlich willkommen im Board.
Der T31 ist wahrlich kein schlechtes Auto, die Bündelung der Aussattung in Pakete soll sicher die Produktion effektiver gestalten, beschränkt einen Käufer aber in der Auswahl. Auch ich wollte beim T30 Leder - aber wegen Schiebedach (bin 1,84 groß), musste ich mich dann auf die Einstiegsversion (Comfort Plus, Plus steht für Alus) beschränken (die nicht mit Leder zu bekommen ist) und für mich nützliche Extras wie beheizbare außenspiegel und Nebelscheinwerfer nachrüsten.
Beim Tiguan steht da wesentlich mehr Vielfalt zur auswahl - die Beschränkung auf ein Notrad (Dimension ist mir nicht bekannt) ist blöd, wenn auch für einen SUV (kein Hardcoe-Offroader) allerdings noch hinnehmbar.
Die Kupplung ist wirklich nicht die stärkste - meine musste bei 70 Tkm erneuert werden (nach ca. 12 Tkm Langstrecke mit einem 1500 kg Wohnwagen). Automatik gibt es zwar beim T31 (bei 150 PS) - die ist aber auf 1400 kg beschränkt und erscheint also nicht fürs Hängerziehen geschaffen.
Weitere Nachteile als Zugfahrzeug ist die geringe Zuladung, besonders bei ausschöpfung der Stützlast (ca. 80-100 kg) knickt der T30 schon ein (besetzt mit 2-3 Personen und mäßig Gepäck). das dürfte beim T31 nicht besser sien - besonders wegen des längeren Hecküberhangs. Ansonsten sollen die 2l-Diesel des T31 deutlich besser ziehen als die letzten Versionen (EUR4) des 2,2l.
Halt uns mal auf dem laufenden über Deine Erfahrungen mit dem T31.

Hallo,

war gestern probefahren. 2l Diesel mit AT. Diese Kombination ist für mich definitiv gestorben. Der typische "Dieselbumms" muss irgendwo im Wandler stecken geblieben sein. Nervig fand ich auch, dass zuerst der DZM hochschellt und dann das Auto beschleinigt. Das Motorgeräusch hat mich auch abgetörnt. Bin nach 10 Minuten enttäuscht umgekehrt. Da hatte ich blöderweise auch noch einen Durchschnittsverbrauch von über 20 Liter auf dem BC. Und das bei einer Strecke, die ziemlich unserer täglichen Arbeitsroute entspricht.

Jetzt geht die Sucherei wieder von vorne los.

Ich weiß ja nicht was manche leute für ein X-Trail T31 AT gefahren sind aber sicher nicht den neuen T31 AT den die Automatik mit dem 150PS Motor ist genau richtig und zum Wohnwargen ziehen ist der X-Trail auch gedacht (Auflastung gibt es bis 2,5T) so wie auch der alte T30 den man sehr oft mit Wohnwargen unterwegs gesehen hat und die leute zufrieden sind. Jeder sollte selber mal eine probefahrt machen und dan sagen was sie davon halten.

man kann den T31 auf 2,5 T Auflasten lassen frag mal deine werkstatt

@ grush

Gibts denn auch einen alten T31 mit AT ?
Wenn mir ein großer Händler ein Auto gibt, das nach T31 aussieht, dann bin ich auch der Meinung es ist T31 drin!
Wem die Abstimmung gefällt, der soll glücklich sein damit. Mir gefällt sie nicht. Und Hängerbetrieb ist für mich nicht relevant.

Hallo Probefahrer
Die Garantieverl. ist empfehlendwert. Kannste Dir aber noch bis zum Ablauf der 3 Jahre Teit lassen.
Wenn Du viel mit Wohnwagen oder Anhänger fährst, warum legst Du Dir kein Ferkel zu

Zitat

Original von Grush
man kann den T31 auf 2,5 T Auflasten lassen frag mal deine werkstatt

Auch der T30 war schon für 2,5 t freigegeben; der T31 mit 173 PS ist bis 2,2 t freigegeben. Ich glaube schon, dass es wieder eine Freigabe bis 2,5 t gibt - das wird aber m.E. nicht auf die Automatikversionen zutreffen (die beide Benziner und Diesel nur bis 1350 kg freigegeben sind).
Von solchen "Auflastungsspielchen" halte ich persönlcih nicht viel - ein Auto soll das ordentlich bewältigen wofür es konzipiert und entwickelt wurde - nicht mehr und nicht weniger. Und 2 t Anhängelast sind doch eigentlich o.k.

Zitat

Original von Busfred
@ Probefahrer

Die Zusatzgarantie ist beim Diesel absolut empfehlenswert.

Die Auflastung ist generell nicht zu empfehlen wenn man diese dann auch oft ausnutzt. Denn der Hersteller wird sich schon etwas dabei gedacht haben.

Ob der T31 wie der T30 eine zu schwache Kupplung hat ist hier noch nicht bekannt.

Das Problem wurde bisher nur beim T30 definitiv erkannt.

Alles anzeigen

Zustimmung - unbedingt die Zusatzgarantie abschließen. Persönlcih würde ich es gleich beim Neukauf mitmachen (und da cuh in die Preisverhandlungen einbringen).

Zur Kupplung:
Ich galub schon, dass das eine generelle Schwäche bei Nissan ist - auch bei Pathfinder und Pick Up (ebenso wie bei meinem alten Terrano II) gehört sie nicht zu den stärksten Bauteilen. Der Wechsel bei 70 Tkm wurde von Nissan als völlig normal eingestuft - mein alter Sharan läuft unter ähnlichen Bedingungen jetzt 250 Tkm mit der ersten Kupplung.
Auch im Zugfahrzeugtest (Autobild AA) wurde ein schnelles Stinken der Kupplung bemängelt - der Motor wurde aber im Ansprechverhalten gegenüber dem T30 eindeutig gelobt.

Und was bist du dann gefahren Erzähl doch mal.

Hallo Michael,

die feine Art war das nun wirklich nicht, was dir da passiert. Gut, es kann immer einmal vorkommen, daß der Wagen doppelt verbucht wurde. Aber wie du schon sagtest, ein Anruf hätte genügt. Du standest ja nicht erst seit heute dort auf der Liste. Deinen Ärger kann ich voll und ganz verstehen.
Ich habe ja auch ein ca. 4 Monate dauernden "Probefahrmarathon" hinter mir, aber so etwas ist mir mit keiner Marke und auch bei keinem Autohaus passiert.
Und sieh es doch mal positiv, so hast du immerhin schon den Outlander als Vergleichskandidaten Probe gefahren.

Gruß
Dirk