<---Kraftstoffleitung--->

was willst denn eigentlich machen?

willst nen benzindruckregler einbauen?

Mfg Martin

Dazu wäre wohl eine Reparaturanleitung vom Sentra hilfreich. Mir fällt spontan kein Auto ohne Rücklaufleitung ein.

;)Rainer

Der wird dann nen Kurzgeschlossenen Rücklauf haben.

Das kenne ich aber nur von "Saugern" wo dann von der Pumpe die Rücklaufleitung in die Saugleitung geht.

Beim Almi haste je die Benzinpumpe im Tank und der Regler läßt so viel vorbeifließen, (zurück in Tank) dass der Druck stimmt.

Mußte mal schauen was da nun fürn System dran ist .

Ansonsten Rücklauf zu und ggf hinten die Pumpe stillegen...

Na ja wenn 2 ankommen und eine zum Block geht.

Ggf nen "externer" Benzindruckregler

aaaalso wenn ich das alles richtig verfolgt habe dann "fehlt" deinem motor der sprit rücklauf?!!

ich weiss jetzt von einem kollegen (fiesta st) dass er auch keinen rücklauf hat, sondern dass das ganze elektrisch so geregelt wird, dass immer die richtige menge sprit zur vefügung steht. das funktioniert irgendwie mit lufttemperatur + höhe und daraus errechnet der sich den sauerstoffanteil und daraus die benötigte spritmenge, die dann auch gepumpt wird....

weiss jetzt zwar nicht in weit dir das hilfreich war, aber immerhin weisst jetzt warum du keinen rücklauf vom motor aus hast (ich denke mal das war da gleich).

oje..
da fragst mich jetzt wieder was....

ich denke die wird im druck selber variieren, so dass halt immer richtige menge sprit kommt.

deswegen kann der kolleg auch kein benzindruckregler einbauen. das nervt ihn

Wie gesagt das einfachste ist ne Pumpe die " Dauerpumpt"

Dann normalerweise haste dann vorne am Motor den Benzindruckregler .

Der läßt einfach soviel wieder durch den Rücklauf zurückfließen, dass der Druck vorne stimmt.
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Der Motor den du hast hat nur eine Benzinleitung.

Hatte denn der Spender auch nur eine Benzinleitung

Wenn ja ( also nur eine Leitung zwischen Tankun Motor beim Original ) wird es wohl eine geregelte Anlage sein in der schon vorher der konstante Druck erzeugt wird
(@ Driftbitch wenn dann ist da höchstens nen elektronischer Drucksensor vorne in der Leitung verbaut wenn nciht einfach nen nromaler Benzindruckregler früher den Druck regelt)
oder der Motor saugt selber und hinten ist ggf nur ne Vorförderpumpe.

Wenn nein ( also am Tank bis irgendwo 2 Leitungen am original und vorne nur eine ) ist ggf nur der Benzindruckregler vom Motorblock zB an die Spritzwand gewandert und schickt dort den Sprit schon zurück / regelt den Druck.

Zitat

Original von Shadowrun

Wenn nein ( also am Tank bis irgendwo 2 Leitungen am original und vorne nur eine ) ist ggf nur der Benzindruckregler vom Motorblock zB an die Spritzwand gewandert und schickt dort den Sprit schon zurück / regelt den Druck.

Sowas glaube ich nämlich auch!

2 Leitungen vom Tank zum Regler, und eine vom Regler zum Motor.

@ Fastgate bei neueren Fahrzeugen ist nur noch eine Leitung verbaut. Der Druch wird über Zwei Druckregler gesteuert. Einer sitzt in der Einspritzleiste und der Hauptdruchregler ist im Tank verbaut. Das sind immer komplete Module mit Pumpe, Vorfilter,Hauptfilter, Druckregler und Tankgeber.
1: du besorgst dir vom spender die Einheit oder 2 du baust eine Einspritzleiste von einem 2Kreissystem ein( Motorsport ).

PS: auch bei den Enleitungssys. Arbeitet die Pumpe immer im Dauerbetrieb, weil Druckregler sitzja im Tank.

Mfg Frank

[SIZE=7]Bei fragen kannst mich auch Anrufen der olli hat meine Nr.[/SIZE]

Zitat

Original von devil-p10
1: du besorgst dir vom spender die Einheit oder 2 du baust eine Einspritzleiste von einem 2Kreissystem ein( Motorsport ).

PS: auch bei den Enleitungssys. Arbeitet die Pumpe immer im Dauerbetrieb, weil Druckregler sitzja im Tank.

Oder halt mit nem normalen Benzindruckregler an der Spritzwand den passenden Druck erzeugen

Zitat

Original von Shadowrun

Oder halt mit nem normalen Benzindruckregler an der Spritzwand den passenden Druck erzeugen

das wird nicht soeinwach wunzen. besser ist auf einkreis umzusteigen. fastgate schau mal bei neueren nissanmodeln um ob nicht eine tankeinheit gibt ( Murano hat auch nur einen).

das mit den leitung kannste auch mit einer schelle wieder befestigen.

Mfg Frank

Fahr zu HANSA-FLEX in die Wolferner ist auch in Marzahn.

Die haben tausende Verschraubungen, da solltest du was finden.

Aber Schelle geht natürlich auch. Ist nur die Frage welcher Druck da dann anliegt!