Mein Vater hat einen 2,0 Family Plus mit EZ 2/02.Kilometerstand 14TKM.Bin ihn gestern gefahren.Ich war sehr enttäuscht von der Beschleunigung und dem Topspeed!!!Mit Mühe und Not kam er über 200 (ca.204) bei leichtem Gefälle.Habe den BC genullt.Der zeigte dann als ersten Wert bescheidene 193 
an.Das ist doch sehr,sehr dürftig!Mein P10 SE läuft an selber Stelle da mindestens 10 Sachen mehr.Mit 25 PS weniger.und 10 km/h weniger Topspeed. 
Er hat Winterreifen drauf.Aber daran kann es nicht liegen.Eingefahren ist der doch nun schon oder?Mein Vater ist zwar kein sportlicher Fahrer aber ein Schleicher nun auch nicht.Was kann die Ursache sein bzw. sind eure Erfahrungen mit dem 2,0 (140PS) mit Schalter???Verbrauch liegt bei Strecke so zwischen 7,5 und 8,0 l.
schwache Motorleistung des 2,0
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- [P11-144]
- Busfred
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Hallo,
für ein 2,0 Liter ist echt bescheiden, Mein 1.8 Liter läuft laut Tacho ca. 210 km/h, zwar mit mühe und not aber immerhin. Sollte vielleicht mal auf der Autobahn freigeblasen werden.
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Erst mal wiegt er fast 200kg mehr als dein P10!
Dann kommt es auf die Getriebe/Achsübersetzung an...weißt doch im anderen Tread! -
Fährt dein Vater nen Kombi? Die haben nämlich in aller Regel einen schlechteren CW-Wert als die Limousinen und haben daher eine geringere Vmax.
Gruß
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Zitat
Original von 00Fishmaster
Fährt dein Vater nen Kombi? Die haben nämlich in aller Regel einen schlechteren CW-Wert als die Limousinen und haben daher eine geringere Vmax.Gruß
selbst der traveller ist so viel ich weiß mit 210 angegeben!
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der Traveller ist grade mal mit 5 Km/h weniger angegeben.
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Also das mit den 200 kann ich Dir bestätigen hab auch den Family Plus 2.0 140PS (warscheinlich liegt es am Family
mit dem Topspeed)mit 10tsd. km nur ein knappes jahr Älter.Eben is halt ein Kombi.........aber toopspeed hab ich schon 220erreicht aber mit viel Anlauf 
zum Durchschnittsverbrauch, hmmm ich hab es mir gegönnt die ersten 2tankfüllungen mal ohne rücksicht auf verluste rauszublasen(gut das ich in die Schweiz zum Tanken geh ist dort ca.15cent billiger)Aber von unten Raus geht er ab wie einTiegerlein 
Aber sonst ist ein Top Auto das ich nicht mehr hergeben möchte......Wobei ich auch der Überzeugung bin das der Tacho sehr genau istGrüssle
Viper44 -
Es ist ein Fließheck!Also 5 Türer.Der ist mit 210 ausgeschrieben.Die müßte er nun aber lt Tacho wenigstens laufen!Das schafft er nicht mal bergab.Das hat ja nichts mit dem Gewicht zu tun.Der wiegt gut 150 kg mehr als der P10 so 1360kg aber er hat ja 25 Ps mehr!Der BC zeigte ja nur 193 an.................Versehentlich einen 1,8er montiert???Kann man das beim Händler nicht beanstanden?Die müßten sich doch dann mal kümmern oder?Da fehlen vom Feeling mindestens 20 PS!!!
Leistungsprüfstand auf Kulanz und dann möglicherweise Wandlung oder neuer Motor??? -
Dann auf jeden Fall ab in die Werkstatt. Ab 5% Minderleistung muß nachgebessert werden.
Gruß
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Nun,was die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit angeht,bin ich einigermaßen zufrieden.
Mit dem Ausrechnen der Höchstgeschwindigkeit bin ich mit der Formel son Sascha auf ~245km/h gekommen bei Serienbereifung und 6500U/min.Zu Busfreds Angaben kann ich nur sagen,der Primera ist ja noch nicht einmal eingefahren,Meiner hat jetzt ca35000km drauf.
Besser zu laufen hat er erst angefangen mit so ca.25000km.
Ich muss aber auch dazu sagen,das mein Steuergerät auch modiviziert ist.Frank
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Wir haben ja Freitag den 1.8 STH probegefahren und ich hatte den Eindruck,der is nich viel fixer als unser alter P10 mit 90 PS.Der mit der Einspritzanlage.Unser neuer is also mehr so eine Rennschnecke.Soll aber auch am Gewicht liegen.(Wahrscheinlich sind die Schalter für die Sitzheizung so schwer
)Der Händler meinte,der geht locker über 210.Er hat allerdings nich gesagt,wie lang die Strecke sein muß.Fazit: Der Motor konnte mich ned so recht überzeugen.Naja,vielleicht kommt er ja noch ein wenig.Gruß Tina
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wie ihr seht habe ich den P11-144 Kombi
der ist mit 205 angegebenauf der autobahn hatte ich ihn schon auf ca 215, da war er abe noch nich vernünftig eingefahren.
aktueller KM Stand ist ca 9.400km
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Zitat
Original von Busfred
Hi JensDu bist schon 215 mit nicht eingefahrenem Traveller gefahren.Auf gerader Strecke?Das ist für den OK.Das Fließheck ging nicht mal 200 auf der Geraden....Und der ist 5 km/h schneller angegeben!Da stimmt doch was nicht.
Ja,da geb ich dir Recht,das da was nicht stimmt.
Wo ich meien mit 7500 km gekauft hab,von einem Rentner,lief er am Anfang gar nicht so gut,aber die 200er Marke schaffte er schon.
Das der P10 2,0L besser läuft ist klar.DeM P11-144 sind sozusagen die Zähne gezogen worden.Busfred,
das mit meinem Steuergerät hat ein ehemaliger Tuner gemacht,den gibt es nicht mehr.Aber vom Verbrauch her bin ich echt zufrieden-so 7.5-9Lje nach Fahrweise.
Autobahn auch mehr.Frank
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OK, auf dem Weg zu meinen Eltern habe ich nach 1 Jahr die 2. Autobahnfahrt unternommen, also die 2. überhaupt für meinen P11
Daten für den Test:
Bj: 12/2001
Typ: P11-144 Kombi 2,0 Family Plus (140PS)
Leergewicht: 1410 KG
Angegebene Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Reifen: 225er (also doch etwas mehr Reibungswiderstand)
Personen im Auto: 2 + Gepäck im Kofferraum
voller Tank (ca 70 km gefahren)
gefahren mit Abblendlicht + Nebler(also wie man sieht nicht die optimalsten bedingungen wie leerer Tank, nur 1 Person, ohne Gepäck und mit dünnen schlappen und ohne licht)
Test auf der A19 Fahrtrichtung Süd
es gibt ganz leichte steigungen und gefälleerreicht wurden zwischen 210-220 km/h (laut Tacho logischer weise)
also kann man von 215 km/h ausgehen die mein Auto unter diesen Bedingungen geschaft hat
muß dazu noch sagen das man ab 200 nicht mehr von beschleunigung reden kann
btw, mein Auto ist absolut ruhig gefahren bei der Geschwindigkeit, kein schlingern oder ähnliches (nur das auf und ab der betonplatten *g*)
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Ich hab den P11-144 "Sport" mit 140PS; vorher hatte ich nen P10 2.0Liter SRi mit 125PS, manchmal denke ich schon das es eine lahme krücke ist! Höchstgeschwindigkeit kann ich nicht sagen da wir in der Schweiz auf Autobahn max. 120km/h dürfen, aber 190läuft er bestimmt! Das weiss ich. Wie sieht es denn eigentlich mit dem Chip-Tuning aus? Ist der nachher gleichschön zu fahren? bringt das Spriteinsparungen?
Brauche jetzt im Schnitt 10 - 12Liter auf 100. Is mir schon ein bisschen viel. -
Zitat
Original von NOS-Cruiser
Ich hab den P11-144 "Sport" mit 140PS; vorher hatte ich nen P10 2.0Liter SRi mit 125PS, manchmal denke ich schon das es eine lahme krücke ist! Höchstgeschwindigkeit kann ich nicht sagen da wir in der Schweiz auf Autobahn max. 120km/h dürfen, aber 190läuft er bestimmt! Das weiss ich. Wie sieht es denn eigentlich mit dem Chip-Tuning aus? Ist der nachher gleichschön zu fahren? bringt das Spriteinsparungen?
Brauche jetzt im Schnitt 10 - 12Liter auf 100. Is mir schon ein bisschen viel.also Sprit sparen hängt von der Fahrweise ab *g*
bei meinem test hatte ich bis zur Autobahn ca 7,4 Liter, dann nach der Fahrt 11,6 Liter Verbrauch (laut Boardcomputer)Im Schnitt kannste Deinen auf ca 8,5 - 9 Liter bekommen wenn Du "normal" fährst
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also ich fahre auch einen P11 144 Kombi....
auch die zwei Liter maschine....und das höchste was ich bis jetzt hatte,knapp 230km/h...
war gestern noch auf der Bahn,und da waren es mit winterreifen,und spülmaschine im kofferraum,ohne probleme 210....dann wollte der Bmw keinen Platz machen.....
und zu dem Verbrauch....ist doch klasse so einen verbrauch!!
den Hatte ich einmal,und zwar von Soest,nach Kroatien...1300 km ,mit einem durchschnittsverbrauch von 7,5 Liter.....
allerdings habe ich auch schon mal bei über 200 den Boarcomputer auf null gestellt..da stand dann ganz schnell 18 Liter
daraufhin bin ich mit 150 weiter gefahren...reicht auch!!