Will auch dazugehören brauche guten Rat

Wie du schon richtig erkannt hast:
Die Laufleistung scheint unrealistisch.
Verbrauch: so ca. 12-13 L/100 (untere Grenze!)
Achte auf Rost am Rahmen und auf Schaltbarkeit bzw. Geräusche des Getriebes im 5.Gang.
Ladeflächenlänge ist ca. 180cm.

Zum Preis:
Ich würde den Karren dafür nicht kaufen!
1994 hab ich für das gleiche Fz. 16000.- DM gezahlt - dazwischen liegen 14 Jahre und das Auto soll noch die Hälfte kosten???

Allerdings spielt natürlich auch der Zustand von Reifen, Bremsen, etc. eine Rolle...

Hai und herrzlich willkommen Euglo,

mein PU war Bj. 94 und ich hab den vor rund 4 jahren verschrottet, da der Rahmen komplett duchgerostet war!

D.h. Hämmerchen nehmen und mal von unten den Rahmen von vorne nach hinten kontrolieren.
Kotflügel hinten an der Pritsche gammel gern und wo ein Loch, da ist auch mehr!

Benziner ist meines erachtens die bessere wahl, da der 80PS Diesel nu wirklich schlapp is. Aber wieso nur 101PS ? ich hatte 126PS serienmäßig ?!

motodite hat da wohl mit dem Verbrauch Recht, kann aber höher werden, je nach Fahrweise!

Ich denke 31x10,5x15 ist die optimale Größe was Gänigkeit der Reifen und Verschleiß der Lager, insbesondere vorn angeht. Evtl Fahrwerks oder Karosseriearbeiten notwendig.

Getriebe sollte auch Beachtung finden, da die Lager gerne einlaufen. Meines hatte nach ca. 100000km aufgegeben.

Läuft der Motor sauber, ist das Standgas rund? Wie verhält er sich nach Spontanem anhalten, geht er dabei fast aus ?
Elektronikprobleme sind teuer!

Ansonsten nettes Angebot, aber zu teuer. Wenn alles i.O. ist, würde ich max 2000€ geben

Gruß
BartBlazer

Erstmal ein herzlich willkommen im Forum...

So, jetzt zum Angebot:
Mein erster Gedanke war: Ist das ganze Zubehör eingetragen? Wenn nein, Finger weg! Dann ist es ein Pfuscher. 7500km im Jahr ist echt wenig, aber bei einem Zweitfahrzeug durchaus realistisch. Ich kenne einige Leute hier, die nen "normeln" Wagen haben und nen T4 oder nen Pickup oder sonst ein "Transport" - und Urlaubsfahrzeug nebenbei fahren. Daher kann das schon sein...

Thema Rost: Rahmen hinten und Seite ( sieht man gut ) und vorne mal nen Blick unter die Achsschenkel werfen. Evtl. Hammer bzw. Schraubenzieher mitnehmen und mal dagegen drücken oder abklopfen. Wie groß ist denn ein "kleines" Rostloch auf der Pritsche? Wenn's da durchrostet, ist unten drunter sicherlich noch mehr zu sehen. Da würde ich genau hinschauen!

Getriebe: Die Getriebe laufen sehr ruhig und schalten sich normalerweise recht locker. Wenn's hakt oder man deutliche Laufgeräusche oder gar rasseln hören kann, dann Finger weg! Das Getriebe ist der einzige echte Schwachpunkt, den ich sonst kenne. Aber ich hab schon 185tkm drauf, gleicher Motor, und bei mir läuft es einwandfrei...

Ansonsten kannst nicht viel verkehrt machen mit den Kisten. Der Motor ist recht standfest, dam passiert bei guter Pflege nichts. Ölstand kontrollieren sollte man aber immer machen.

Preis: Bei gutem Zustand und glaubwürdiger Story zum Kilometerstand würde ich max. 3500€ zahlen, ansonsten ist das Angebot überzogen...

MfG Reinske

Meinen Vorrednern ist kaum noch etwas hinzuzufügen.

Welche Anbauteile sollen das denn sein? Die Trittbretter vom Terrano? Die lummeligen Begrenzungsleuchten die, abgesehen davon, garnet da angebracht sein dürfen wo sie es sind? Oder der Bullfänger und der Überrollbügel? Alles kein Act. Zumal ja bekannt ist, dassmer Zubehörteile vom Preis her nie wieder rausholt. Und von den Felgen... meiner Holden gefallen sie, ich find die nich schön, aber das is schliesslich geschmackssache...

Und wenn einer prahlt, isses bei mir eh scho fast vorbei.

Mhh...mir persönlich erscheint er zu teuer.Ist aber,wie schon geschrieben,eine Frage des Zustandes.
Reifenprofil? Bremsen? Handbremse (hält sie fest oder nicht? Hängt die Handbremse nach dem feststellen beim Losfahren?) Papiere zu den Anbauteilen (Abnahmeprotokolle/Eintragungen)
Rost ist sehr gern am Rahmen hinten wo die AHK verbaut ist.

Gibts noch nen zweiten Rädersatz?
Aufbau:Lieferwagen??? Schreibt man das beim Pickup so?

Dürfte auch in den Kosten recht teuer werden.Welche Öko-Plakette kriegt der? Ich tippe auf rot.
Ich würde mit diesen Daten mal die Versicherung fragen,was die an Kohle wollen und dann mal schauen,was an Steuern zu zahlen wäre.

Mehr hab ich auch nicht,ausser die weiteren Ratschläge der anderen

Hi euglo,

verkaufe meinen alten gerade bei ebay. Wird bestimmt nicht zu teuer
und ich hab nen gutes Gewissen dabei. Du kannst mich am WE mal anrufen.
Patrick_Pirotton

Elektonikprobleme !

Wo Du schon danach fragst, ich weiß es nicht! Es hatten damals einige nach dem Fehler gesucht, aber gefunden wurde nicht wirklich etwas. z. Beispiel
Lambdasonde, Luftmengenmesser, Einspritzanlage., zum Schluß meinte mein freundlicher dann, man sollte mal das Steuergerät wechseln => 4stelliger Bertrag!.

Bin dann noch ne Zeit so rumgefahren, bis der Rahmen gebrochen war. Dann Hatte ich die Schnauze voll. Verschrottet !

Will dich jetzt nich abschrecken, meiner ist im Prinzi püber 10jahre ohne Probleme gelaufen !

Nur eben bei dem alter, Augen Auf !

Gruß
BartBlazer

Elektronikprobleme würd es beim ´91 kaum gehen,hat er ja kaum.Er hat ja noch alte zündtechnik mit unterbrecher,kondensator und verteilerfinger.Kontaktlose Transistorzündung kam erst Später mit den einspritzern.

Zitat

Original von mkbmw
Elektronikprobleme würd es beim ´91 kaum gehen,hat er ja kaum.Er hat ja noch alte zündtechnik mit unterbrecher,kondensator und verteilerfinger.Kontaktlose Transistorzündung kam erst Später mit den einspritzern.

Jo, hast recht. der 91 war noch mit Vergaser und dementprechend wenig Elektronik !

Aber auch der sollte sauber laufen.

Gruß
BartBlazer

Willkommen im Forum, ich habe auch schon viele nützliche Tipps bekommen.
Ich selber habe fast ein Jahr gesucht, habe dann einen MD21 Saugdiesel mit satten 72 PS gekauft mir reicht er zum Angeln und zurück.
Bin seit einem Jahr am schrauben, immer wenn ich Lust habe.
Wenn da nicht ein bisschen Hobby bei ist, würde ich nicht unbedingt einen MD 21 empfehlen, Ich habe überall Rost gefunden, nur nicht am Rahmen.
Das Problem ist, wenn der MD21 in Ordnung ist, kosten die richtig Geld, der Rest geht in Export.

Wünsche dir viel Glück, lass dich nicht besch.....

Zitat

Original von Waldschrat
Mhh...mir persönlich erscheint er zu teuer.Ist aber,wie schon geschrieben,eine Frage des Zustandes.
Reifenprofil? Bremsen? Handbremse (hält sie fest oder nicht? Hängt die Handbremse nach dem feststellen beim Losfahren?) Papiere zu den Anbauteilen (Abnahmeprotokolle/Eintragungen)
Rost ist sehr gern am Rahmen hinten wo die AHK verbaut ist.

Gibts noch nen zweiten Rädersatz?
Aufbau:Lieferwagen??? Schreibt man das beim Pickup so?

Dürfte auch in den Kosten recht teuer werden.Welche Öko-Plakette kriegt der? Ich tippe auf rot.
Ich würde mit diesen Daten mal die Versicherung fragen,was die an Kohle wollen und dann mal schauen,was an Steuern zu zahlen wäre.

Mehr hab ich auch nicht,ausser die weiteren Ratschläge der anderen

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Zitat

Original von Waldschrat
Mhh...mir persönlich erscheint er zu teuer.Ist aber,wie schon geschrieben,eine Frage des Zustandes.
Reifenprofil? Bremsen? Handbremse (hält sie fest oder nicht? Hängt die Handbremse nach dem feststellen beim Losfahren?) Papiere zu den Anbauteilen (Abnahmeprotokolle/Eintragungen)
Rost ist sehr gern am Rahmen hinten wo die AHK verbaut ist.

Gibts noch nen zweiten Rädersatz?
Aufbau:Lieferwagen??? Schreibt man das beim Pickup so?

Dürfte auch in den Kosten recht teuer werden.Welche Öko-Plakette kriegt der? Ich tippe auf rot.
Ich würde mit diesen Daten mal die Versicherung fragen,was die an Kohle wollen und dann mal schauen,was an Steuern zu zahlen wäre.

Mehr hab ich auch nicht,ausser die weiteren Ratschläge der anderen

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Sach mal Rudi,
warst du nicht auch auf Langeland?????
Dieses Grinsen kenne ich

Zitat

Was würdest du dann für einen PU kaufen, wenn nicht ein bisschen Hobby ist?

Nen neuen!