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Hallo Shiraz
Das ist normal da die Kiste KEIN Ausgleichsgetriebe zwischne Vorer- und Hinerache hat.
Das heist die Kraftverteilung ist 50% an die Vorerache und 50% an der Hinerache, starr!!
Gruß Harlekin
Ein D40 hat keinen Quattro sondern 4wd. 
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Upp, bin ich da in einen Fettnapf getreten ?
Joa.
Quattro ist Audi. 
Den Allrad bei Kurvenfahrt kannst du nutzen,wenn der Untergrund nicht griffig ist.Sprich,Sand,Schotter,Lehm...etc.
Das ganze ist mir besonders aufgefallen beim Wechsel von D22 auf D40. Der alte mit seinen schmalen Buissines-Reifen hat Verspannungen im Antriebsstrang schneller mal mit Reifenradieren ausgeglichen. Beim Navara mit seinen breiten Socken geht das seltener. Der ist mir beim Wenden auch schon stehengeblieben, als hätte ich einen Bordsteinkante erwischt.
Den D22 gabs auch schon als Navara
Meiner hat 265 60 18 drauf...also auch nicht viel weniger,als ein D40
ZitatMeiner hat 265 60 18 drauf...also auch nicht viel weniger,als ein D40
genau genommen sogar mehr
Ich hatte das neulich auch, sogar noch mit Untersetzung.
Ich hatte die auf der Straße reingenommen, damit ich extrem langsam fahren kann, ohne ständig die Kupplung schleifen zu lassen. Beim Wenden hab ich nicht dran gedacht und dachte ich bin irgendwo gegen gefahren.
Wie schnell macht man damit die Antriebe oa kaputt?
