Der Graue - Kühler und LEDs

Hey zusammen,

bin neu hier im Forum und wer was über mich wissen möchte, dem ist HIER zu helfen.

Ich möcht Euch hiermit meinen P10 (SLX) mit GA16DE vorstellen. Es handelt sich hierbei um mein 1. eigenes Auto, welches ich günstig vor wenigen Tagen erworben habe. Meine Anfangsintention war eigentlich irgend ein Auto mit dem ich in die Uni fahren kann, aber durch ein bisschen Sucherei bin ich auf diesen Primera getroffen. Das Aussehen, der Zustand und der Preis haben mich sofort überzeugt. Nun bin ich auch vom Nissanfieber betroffen. Wie in meinen Vorstellungsthread zu lesen, bin ich Student, daher sind meine finanziellen Mittel sehr begrenzt und die Verbesserung/Verschönerung/Instandhaltung des Autos wird einige Zeit in Anspruch nehmen, aber was solls. Und es ist Gott sei dank eine gelungene Abwechslung zu dem Einheits-BMW-Brei*würg*, der auf diesen Straßen zu finden ist. Zur Information in Dingolfing ist das größte BMW-Werk der Welt mit ca. 24.000 Mitarbeitern, das sind mehr Arbeiter als der Landkreis Einwohner hat.

Nach der Einleitung komme ich zum wichtigsten, meinen geliebten P10:
Auf dem 1. angehängten Bild erkannt man den P10 von vorne, es handelt sich hierbei um 1.6l mit 90Ps, also GA16DE, wenn ich mich nicht irre. Er hatte 6 Vorbesitzer oO und hat mittlerweile 260'km hinter sich.

Das zweite zeigt das Auto von hinten, kein Schriftzug mehr drauf, irgendwas war wohl in der Vergangenheit damit passiert, die Hecklappe scheint ausgetauscht zu sein und neu lackiert, sogar das Schloss wurde mitlackiert und Schlüssel passt auch nicht, aber egal, dafür hat man ja den Öffnungshebel im Innenraum.

Auf dem Folgenden ist der vordere Innenraum zu sehen. Standardamaturen, aber es wurde irgendwelche Alublenden in der Mittelkonsole sowie Lüftungsausgänge montiert, schaut eigentlich gut aus und mein silbernes Kenwoodradio passt perfekt dazu Die Sitzbezüge sind noch von damals, wirken sehr alt, aber das macht ja den gewissen Charme aus.

Hinterer Innenraum (Bild 4) kann nochmal die grauen Sitze in Augenschein genommen werden. Insgesamt ist der Innenraum riesig, es haben hinten gemütlich 3 Leute Platz ohne das die beiden Vorderen im Fussraum Platzmangel haben. Nochdazu ist er gepflegter als der Kombi (Bj. 2000) meines Dads.

Zuguter letzt noch der Motor, wie bereits erwähnt ein GA16DE mit 90PS und 1,6l Hubraum. Vergaser, wenn ich mich nicht irre. Der Krümmer sowie das Auspuffrohr haben ein wenig mit dem Rost zu kämpfen, ansonsten find ich für das Alter hat er doch einen schönen Zustand.

Ich hoffe, ich habe niemanden zu stark geschockt und freue mich auf weitere Talks hier im Forum.

mfg
add1ct

Zitat

Original von YETI
[...]

DS = Versager

[...]

Der Silberne kann doch nichts dafür das er mit diesen Motor zur Welt gekommen ist

Zitat

Original von Nissandriver666
[...]

hat er Rost an den Schwellern

[...]

Ein wenig wurde mehr oder weniger gut drüber lackiert.

Achso vergessen zu erwähnen, dass Auto hat erst seit Mai wieder Tüv und ich hab große Hoffnung, dass er in 2 Jahren wieder durch kommt, dafür beweg ich Himmel und Hölle Das Gefährt macht einfach zu viel Spaß.

P.s.: Vorhin erstmal mit einer frischen Wäsche und Politur liebkost

Die Bilder sind aus guten Perspektiven entstanden und bei der kleine Auflösung von < 800x600 Pixel sind die Feinheiten schlecht zu erkennen. Z.B. Größere Delle beim Tankdeckel, Riss in der Stoßstange und kleinere Rostflecken. Aber Schleifpapier, Lack, Spachtelmasse und Rostumwandler sind entweder vorhanden oder stehen auf dem Einkaufszettel.

Was mich ein wenig stört, wodurch halt nen bissl das Alter sichtbar wird ist die Heckstoßstange, matte Plastikblende und so "Rostpickel". Habt ihr nen Tipp wie das zu verschönern ist?

Erste Operation geglückt!

Da die Spiegel schon seit dem Kauf mehr oder minder scheiße aussahen, hab ich mich beim Schrotthändler meines Vertrauens von einem p10 2.0 slx die (ebenfalls) elektr. verstellbaren Spiegel abgekauft und heute verbaut. Seht euch den Unterschied zwischen den alten Müll und den "Neuen" an.

Dazu nochmal ein Bild von vorne mit beiden Spiegeln in Sicht, erkennbar ist die saubere Politur und die neue Schwärze des Plastiks

Heute gabs für meinen Grauen eine neue Batterie, dadurch hat sich das Startproblem erledigt und ich kann endlich wieder gemütlich damit rumfahren.

Die Karre ist ja mittlerweile doch ein Stück älter und der Kühler sieht dementsprechend aus, ich würde mal schätzen es sind noch 1/3 der Lamellen dran. Bei schneller Fahrweise steigt dadurch die Temperatur in den roten Bereich. Daher hab ich mir einen neuen bei http://www.kbn-shop.de/ bestellt, dieser wird sobald er eintrifft, spätestens am Dienstag, eingebaut. Fotos vom alten und neuen werden Folgen.

Weiter ist in Planung das Austauschen von durchgebrannten LEDS in der Mittelamatur und beim el. FH auf der Fahrerseite. Dazu würde ich gerne eine neue einheitliche Farbe ins Auto bringen, durchgehend rot oder blau. Ist das mit diesen LEDs von ebay möglich? [ebayartikelnummer]370191572436[/ebayartikelnummer]
Ebenfalls soll dadurch der Tacho und die restlichen el. FH umgerüstet werden. Hab noch nichts auseinandergenommen um mir die alten LEDs anzuschaun, weiß daher nicht ob sie passen könnten.

Hab gelesen, dass im normalfall 3mm-LEDs verwendet werden, ist es dennoch möglich die 5er zu nehmen? Die Leuchtintensität wird teilweise verdreifacht. Besonders die roten sind von Haus aus rel. schwach. Oder andersrum gefragt, welche Instänsität ist notwendig, damit man die Anzeigen in der Mittelkonsole bzw. im Tacho erkennen kann?

Die Spiegel hab ich komplett getauscht. Das Gehäuse war vollends kaputt, eine Lackierung wäre dementsprechend unmöglich gewesen. Bei gelegenheit nehm ich die alten Mal ausseinander, dann kann ich evtl. sagen, wie man an die Kappen kommen kann.